Radový motor BMW M54 – prečo sú M54B22, M54B25 a M54B30 považované za najlepšie radové benzínové šesťvalce?

Asi neprekvapí, že agregáty BMW majú športový nádych a sú známe svojou odolnosťou. Práve z tohto dôvodu si veľa ľudí kupuje autá od tohto výrobcu. Produkt, ktorým bol blok M54, si stále drží svoju cenu.

Charakteristika motora M54 od BMW

Začnime samotným dizajnom. Blok bloku je vyrobený z hliníka, rovnako ako hlava. V rade je 6 valcov a pracovný objem je 2,2, 2,5 a 3,0 litra. V tomto motore nie je turbodúchadlo, ale je tu dvojitý Vanos. V najmenšej verzii mal motor výkon 170 koní, potom existovala verzia s výkonom 192 koní. a 231 koní Jednotka bola vhodná pre väčšinu segmentov BMW - E46, E39, ako aj E83, E53 a E85. Vydaný v rokoch 2000-2006, stále spôsobuje veľa pozitívnych emócií medzi svojimi majiteľmi vďaka svojej vynikajúcej pracovnej kultúre a miernej chuti na palivo.

BMW M54 a jeho dizajn - Timing a Vanos

Ako hovoria priaznivci agregátu, v tomto motore v podstate nie je čo zlomiť. Informácie o autách s najazdenými 500 000 km a originálnou rozvodovou reťazou sú absolútne pravdivé. Výrobca použil aj systém variabilného časovania ventilov s názvom Vanos. V jednoduchej verzii ovláda otváranie sacích ventilov a v dvojitej verzii (motor M54) aj výfukových ventilov. Toto ovládanie zaisťuje optimálny prietok zaťaženia v sacom a výfukovom potrubí. Pomáha zvyšovať krútiaci moment, znižovať množstvo spáleného paliva a zlepšovať ekologickosť procesu.

Má jednotka M54 nevýhody?

Inžinieri BMW sa chopili tejto príležitosti a poskytli vodičom prístup k vynikajúcej jazde. Potvrdzujú to recenzie používateľov, ktorí sú s týmto dizajnom spokojní. Má to však jednu nevýhodu, na ktorú treba pamätať – zvýšenú spotrebu motorového oleja. Pre niekoho je to úplne triviálna vec, pretože stačí pamätať na doplnenie jeho množstva každých 1000 km. Dôvody môžu byť dva - opotrebovanie tesnení drieku ventilu a konštrukcia krúžkov drieku ventilu. Výmena olejových tesnení nie vždy úplne vyrieši problémy, takže ľudia, ktorí chcú úplne odstrániť problém s horením oleja, musia vymeniť krúžky.

Na čo treba pamätať pri používaní motora M54?

Pred kúpou si skontrolujte kvalitu výfukových plynov – modrý dym na studenom motore môže znamenať zvýšenú spotrebu oleja. Počúvajte aj rozvodovú reťaz. To, že je odolný, neznamená, že ho v práve prezeranom modeli netreba vymeniť. Pri prevádzke auta dodržujte interval výmeny oleja (12-15 000 km), vymeňte mazivo za filter a používajte olej určený výrobcom. To ovplyvňuje činnosť pohonu rozvodu a systému Vanos.

Blok M54 - zhrnutie

Mám si kúpiť BMW E46 alebo iný model s motorom M54? Pokiaľ nejaví známky únavy materiálu, rozhodne to stojí za to! Jeho vysoký nájazd nie je strašný, takže problémy s ďalšou jazdou nebudú mať ani autá s viac ako 400-tisíc najazdenými kilometrami. Niekedy stačí malá oprava a môžete pokračovať.

Foto. Stiahnite si: Aconcagua prostredníctvom Wikipédie, bezplatnej encyklopédie.