Mechanizmus riadenia v aute - dizajn a reštaurovanie. Aké sú príznaky poškodeného mangla?

Konštrukcia a typy prevodoviek riadenia osobných automobilov.

Pokročilá konštrukcia mechanizmu riadenia umožňuje presné ovládanie vozidla a zaisťuje spoľahlivosť systému. Hojdacích kresiel nájdete veľa druhov a ich prevedenie závisí okrem iného aj od použitého odpruženia. Ich komponenty sú vyrobené z vysoko kvalitných kovov a plastov.

Hrebeň a pastorok

Klasický hrebeňový mechanizmus riadenia je technologické riešenie, ktoré prenáša rotačný pohyb hriadeľa riadenia cez špeciálny hrebeň na hrebeň, ktorý sa pohybuje raz doľava, raz doprava. Sú k nemu priskrutkované aj tyče vybavené guľôčkovými ložiskami. Tento dizajn je najobľúbenejšou vydutinou, ktorú môžete nájsť na osobných, nákladných a dodávkových autách.

Šnekové prevody

Postavené na princípe kolmých osí v dvoch rovinách, prvkami sú typy kormidlových zariadení, ktoré sa nachádzajú aj vo navijakoch a žeriavoch. Šnekový mechanizmus sa nazýva samosvorný. Nevýhodou tohto riešenia je možnosť náhleho zastavenia v dôsledku zvýšenia koeficientu trenia, čo môže byť spôsobené zlým mazaním. Existujú aj prevedenia s guľovitým slimákom.

SHVP

Jedným z populárnych riešení v osobných automobiloch sú moderné guľôčkové skrutky. Skladá sa z hriadeľa stĺpika riadenia, na konci ktorého je namontovaný závit a matica s guľovou vnútornou časťou. Medzi skrutkou a maticou sú umiestnené špeciálne ložiskové guľôčky, ktorých úlohou je premieňať klzné trenie na valivé.

Najčastejšie príznaky poškodenej prevodovky riadenia v aute

Príznaky poškodenej prevodovky riadenia v aute sú celkom typické. Nikdy ich nepodceňujte. Samodiagnostika nie je vždy správna, preto sa oplatí využiť služby profesionálnej mechanickej služby. Aké sú najčastejšie príznaky zlyhania riadenia? Oni su tu:

• mokré uvoľnenie spojky - vlhkosť je znakom úniku kvapaliny z tesnení systému riadenia v dôsledku mechanického poškodenia karosérie;
• klopanie je nepríjemný príznak, ktorý sa objavuje počas jazdy autom. Zvyčajne je to spôsobené opotrebovaním vodiacich puzdier, vzpier a medzier. Sú počuteľné najmä pri jazde na nerovnom povrchu;
• Netesnosti. Únik kvapaliny posilňovača riadenia je najčastejším znakom poškodenia prevodovky riadenia automobilu. Zvyčajne je to kvôli potrebe opravy alebo výmeny čerpadla alebo celého uvoľňovacieho krúžku;
• uvoľnenie zubov - uvoľnenie medzi zubami systému - ďalšie príznaky, s ktorými sa môžete stretnúť pri pokuse o diagnostiku problémov s prevodovým mechanizmom;
• neefektívny posilňovač riadenia - nemožnosť otáčať volantom pre jeho veľký odpor je častým znakom poškodenia mechanizmu riadenia. Môže to byť spôsobené poruchou snímača polohy hnacieho hriadeľa, ako aj rozdeľovača alebo tesnení;
• zámok ovládania - spojený so zlomenými zubami hrebeňa. V takom prípade nebudete môcť správne jazdiť. Možno ho budete musieť prepraviť do dielne pomocou odťahového vozidla.

Ak počas jazdy cítite vôľu vo volante, určite by ste mali čo najskôr navštíviť mechanika. Sú to ďalšie príznaky poškodenej dutiny.

Profesionálna regenerácia prevodovky riadenia

Výskyt príznakov poškodenia si často vyžaduje rýchlu a zároveň profesionálnu regeneráciu kormidlového mechanizmu. Či už sa rozhodnete to urobiť sami alebo zveríte túto službu do mechaniky, musíte vedieť, aký je proces opravy. Zvyčajne sa začína dôkladným posúdením aktuálneho stavu komponentov a presnou diagnostikou poškodenia kormidlového zariadenia a prípadných defektov. Ďalším krokom je dôkladné vyčistenie dielov pomocou ultrazvukového čistenia a pieskovania do dokonalej hladkosti.

Správna regenerácia riadenia zahŕňa aj výmenu všetkých opotrebovaných gumených dielov. Patria sem tesniace hmoty a o-krúžky. Nové musia byť aj vodiace puzdro, ozubená tyč, ložiská a upínacie sane. Po zložení funkčných prvkov sa nastavia mechanizmy a vykonajú sa komplexné skúšky fungovania systému. Nezabudnite, že po oprave mechanizmu riadenia je potrebné pravidelne kontrolovať stav hrebeňa riadenia na chyby alebo netesnosti.

Urob si svojpomocne oprava poškodeného kormidlového zariadenia

Ak sa pýtate, ako môžete ušetriť peniaze a či si poškodenú prevodovku riadenia dokážete opraviť sami, zamyslite sa nad niekoľkými aspektmi. Samotný proces, ktorý vykonáva skúsený mechanik, môže trvať až 2 dni a stojí v priemere okolo 100 eur. Na regeneráciu hojdacieho kresla potrebujete nielen odborné znalosti, ale aj vhodné dielenské vybavenie, ktoré vám umožní vykonávať opravy.

Samoodstránenie poruchy prevodovky v aute vyžaduje použitie brúsky, ako aj sústruhy na vlastnú výrobu puzdra danej veľkosti. Potrebný je aj tlakový čistič a zariadenie na pieskovanie plôch. Budete tiež musieť použiť profesionálnu sadu kľúčov. Nákup všetkých nástrojov môže výrazne presiahnuť náklady na opravy v autoservise.

Náklady na obnovu riadenia v mechanickej dielni

V závislosti od modelu vozidla sa náklady na opravu mechanizmu riadenia v mechanickej dielni môžu výrazne líšiť a môžu sa pohybovať od niekoľkých stoviek až po niekoľko tisíc zł. Ak máte rozpočet, určite by ste si mali vybrať službu, ktorá používa originálne alebo značkové diely. Trvanlivosť a spoľahlivosť opraveného systému bude závisieť od ich kvality.

Prevádzka a opotrebovanie automobilových prevodov

Bežná prevádzka vozidla určuje opotrebovanie prevodovky vo vozidle. Jeho spoľahlivosť sa odhaduje na 150-200 tis. km. Uvedomte si však, že tieto hodnoty sú ovplyvnené štýlom jazdy, výmoľmi alebo jazdou v teréne. K skoršiemu opotrebovaniu mechanizmov prispieva aj nízky profil pneumatiky, ako aj veľký rozmer ráfikov. Preto určite pravidelne kontrolujte technický stav auta a zisťujte netesnosti.

Bezpečná jazda vďaka efektívnemu hrebeňu riadenia

Niet pochýb o tom, že efektívny hrebeň riadenia je zárukou bezpečnej jazdy. Klepanie, únik kvapalín, uvoľnené zuby prevodovky alebo vôle vo volante sú príznaky poškodenia prevodovky, ktoré netreba podceňovať. Rýchle riešenie problémov zabráni ďalším nákladným opravám alebo poruchám vozidla počas jazdy v teréne. Nemali by ste však šetriť na procese obnovy riadenia a zveriť ho profesionálnemu autoservisu.