Rosomak-WRT čoskoro v prevádzke
Rosomak-WRT v sériovej konfigurácii a plne zmontovaný. Žeriav v pracovnej polohe.
V decembri tohto roku továrne Rosomak SA odovzdajú armáde prvú várku kolesových obrnených transportérov Rosomak v novej špecializovanej verzii - Technické prieskumné vozidlo. Pôjde o prvú po štyroch rokoch – po dvoch nosičoch viacsenzorového prieskumného a sledovacieho systému – o novú verziu tohto stroja, uvedenú do výzbroje poľských ozbrojených síl. Stojí za to zdôrazniť, že hoci zmluvu s Inšpektorátom pre vyzbrojovanie formálne uzavrela firma zo Siemianowic Sliezska, na projekte sa aktívne podieľali aj ďalšie „Sliezske obrnené roty“: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, ako aj Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń. . Mechanické OBRUM Sp. z oo, čo možno považovať za vzorový príklad synergie medzi spoločnosťami Polska Grupa Zbrojeniowa SA
Program technických prieskumných vozidiel (WRT) v Rosomaku má niekoľkoročnú históriu a nie je v žiadnom prípade jednoduchý. Začína sa v roku 2008, keď Ministerstvo národnej obrany začalo analyzovať možnosť zvýšenia objednávky vozidiel Rosomak na viac ako 690 (plus 3) vozidiel, väčšinou s novými špeciálnymi možnosťami, ktoré v predchádzajúcich plánoch neboli. Vtedy išlo o ďalších 140 vozidiel a cieľový počet Rosomakov všetkých odrôd v motostreleckom prápore sa mal zvýšiť zo 75 na 88. Jednou z nových možností mal byť Rosomak-WRT, založený na tzv. volal. - nazýva sa základný transportér, určený na zabezpečenie činnosti bojových jednotiek vybavených obrneným transportérom Rosomak a to: pozorovacím a technickým prieskumom na bojisku pre roty a motorizované prápory, evakuáciou ručných zbraní a techniky z bojiska, zabezpečením zákl. technická pomoc poškodenému a znehybnenému zariadeniu . Vozidlo bolo súčasťou širšej koncepcie jednotiek podpory vozidiel vybavených obrnenými transportérmi. Súčasťou vstupného systému bolo aj vozidlo technickej asistencie, využívajúce aj základnú verziu vozidla (prispôsobené na vážnejšie opravy v teréne a vybavené okrem iného aj veľkokapacitným žeriavom, ktorý umožňuje zdvihnúť vežu alebo odstrániť pohonná jednotka). V roku 2008, do roku 2012, sa plánovalo získať 25 Rosomak-WRT.
Prvý pokus
Predohrou k nákupu sériových áut však malo byť vypracovanie projektu automobilu na základe špecifikovaných požiadaviek, jeho schválenie a výroba prototypu automobilu, ktorý mal prejsť kvalifikačnými skúškami. Realizácia príslušných vývojových prác bola iniciovaná uzavretím zmluvy IU/119/X-38/DPZ/U//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 odborom zbrojnej politiky MsÚ. národnej obrany a vtedajšej Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA zo Siemianowice Śląskie / U / / 28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, ktorá bola podpísaná v septembri XNUMX XNUMX Na stavbu prototypu bolo použité predtým vyrobené vozidlo oddelené od zdrojov armády. Stojí za to zdôrazniť, že k spolupráci na dizajne novej verzie auta bola prizvaná Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA z Poznane, ktorá mala za úlohu aj dokončiť prototyp auta.
Výbava vozidla obsahovala: výložník (žeriav) s nosnosťou 1 tona, diagnostické a servisné zariadenie pre Rosomak, evakuačné a záchranné zariadenie (pneumatický zdvih), dva elektrocentrály (namontované v aute a prenosné), zváracie agregáty na el. a zváranie plynom (aj pre plynové rezacie nástroje), súpravy náradia pre rýchle mechanické a elektrické opravy, odvlhčovač, prenosné osvetlenie so statívmi, opravný rám stanu s plachtou atď. Výbavu mal doplniť denný/nočný všestranný sledovací systém s hlavicou namontovanou na stožiari v zadnej časti stropu.
Výzbroj - diaľkovo ovládaná strelecká pozícia ZSMU-1276 A3 so 7,62 mm guľometom UKM-2000S. Auto malo tiež dostať komplex sebaobrany SPP-1 "Obra-3", ktorý spolupracuje s 12 odpaľovačmi dymových granátov (2 × 4, 2 × 2).
