Rebríček 24 najchorľavejších áut v garáži Jaya Lena

Jay Leno, jeden z najväčších automobilových nadšencov súčasnosti, má viac než len svoj podiel na úžasných autách. Ba čo viac, s čistou hodnotou 350 miliónov dolárov si môže viac než dovoliť kupovať množstvo luxusných exotických áut, ktoré tak starostlivo vyberá do svojej zbierky. Zaujímavé je, že zbierka áut má údajne takmer rovnakú hodnotu ako jeho čistý majetok. Inými slovami, zatiaľ čo mnohí veria, že autá nie sú investíciou, Leno dokázal vo veľkom meradle dokázať opak. Jay Leno, veľmi známy v komunite automobilových znalcov, sa prvýkrát preslávil svojou rozsiahlou zbierkou áut, keď bol moderátorom talkshow, pretože ho pravidelne natáčali, ako odchádza zo štúdia na najrôznejších úžasných autách.

Bývalý hostiteľ Tonight Show, ktorý sídli vo vlastnej garáži (ktorá je väčšia ako domy väčšiny ľudí), vlastní najmenej 286 áut; 169 áut a 117 motocyklov. Lenova láska k autám, ktorá ďaleko presahuje bežného zberateľa áut, mu pomohla získať celosvetovú pozornosť, ako aj nájsť ďalšiu kariérnu cestu. Celebrita sa tak preslávila svojou láskou k autám, že má teraz stĺpčeky v Popular Mechanics aj v The Sunday Times. Tiež, keď vývojári z LA Noire potrebovali urobiť malý prieskum, aby vytvorili videohry, zamierili rovno do Lenovej garáže. Je to pravdepodobne spôsobené skutočnosťou, že mnohé z jeho vozidiel sú obnovené a servisované jeho vlastným malým tímom mechanikov. Tak či onak, garáž tohto muža sa stala podobnou múzeu áut. Nižšie je bližší pohľad na niektoré z najkrajších kúskov jeho výstavy.

24 Blastolene Special (Crystal Cistern)

Blastolene, unikátne, účelovo postavené auto, ktoré navrhol lutnista Randy Grubb, je jedným z Lenových obľúbených áut, ktoré jazdí a predvádza na autosalónoch a iných podujatiach. Blastolene Special, postavený pomocou motora starého amerického vojenského tanku, má tiež na mieru vyrobený hliníkový trup. Masívne vozidlo s hmotnosťou 9,500 1 lb predstavuje iba 11/6 hmotnosti pôvodného tanku použitého na jeho stavbu. V každom prípade samotný masívny motor váži viac ako Volkswagen Beetle. Navyše má aj prenos z Greyhound Bus. Po zakúpení limitovanej edície auta navyše Leno pridal vlastnú sériu vylepšení. Patrí medzi ne nová XNUMX-stupňová automatická prevodovka Allison, nový elektrický systém, nové zadné brzdy a práce na podvozku.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Jedno z najkrajších áut, aké boli kedy vyrobené, Lamborghini Miura P400S mnohí považujú za stelesnenie superáut. Leno's Lam, ktorý vytvoril Bertone, je doslova artefaktom automobilového priemyslu. Leno okrem samotného auta vlastní aj zbierku obálok časopisov, na ktorých je toto auto. A čo viac, zatiaľ čo mnohí tvrdili, že toto konkrétne auto je náchylné na prehrievanie, Leno uviedol, že auto funguje skvele, ak s ním majiteľ pravidelne jazdí a pravidelne ho udržiava. V každom prípade veľká časť krásy tohto auta spočíva v jeho dizajne. Auto, ktoré navrhol Marcello Gandini (ktorý skutočne navštívil Lenovu garáž, aby sa pozrel na toto auto), tiež pomohlo Lenovi dostať sa na slávnu testovaciu jazdu Lamborghini, Valentino Balboni.

22 Kord 1936 Sedan z roku 812

Sedan 1936 Cord z roku 812, považovaný za jeden z najkrajších sedanov, aký bol kedy vyrobený, mal vzadu kapotu z aligátora, odpruženie predných kolies a ďalšie.

Revolučný automobil, keď sa dostal na trh, Cord z roku 1936 bol prvým americkým autom, ktoré malo klaksón, skryté svetlomety a zapečatený uzáver plynu.

Navyše to bolo prvé americké auto s nezávislým predným zavesením. V každom prípade, napriek niektorým problémom so zrútením, keď bol prvýkrát predstavený, boli Leno a to prestavané tak, aby riešili mnohé z pôvodných problémov továrne. Nepatrí medzi jeho najpoužívanejšie autá, vyzerá to tak, že Leno chcel toto auto predovšetkým pre jeho historickú hodnotu. Má však dokonalý automobilový tím, aby udržal toto auto v špičkovom stave.

21 Bentley G1930 z roku 400

Ďalšie impozantné luxusné auto postavené podľa Lenovho vkusu, Jayovo Bentley z roku 1930 má v skutočnosti 27-litrový letecký motor Merlin.

Masívny model Leno často žartuje, že táto plus-size verzia Bentley nemôže upútať pozornosť na každom kroku.

Jedinečný dizajn a vynikajúce remeselné spracovanie použité na vytvorenie tohto vozidla, zahalené do zložitých detailov všetkých druhov, je bezkonkurenčné. Kompletný s masívnou plynovou nádržou a úžasným usporiadaním palubnej dosky je pravdepodobné, že zlodeji by ani neuvažovali o krádeži tejto veci, pretože pravdepodobne nevedia prísť na to, ako ju ovládať, a pravdepodobne nemajú kam skryť jej masívny rám. Tak či onak, toto auto je ideálne do zbierky automobilového fajnšmekra, akým je Leno. Úprimne povedané, neviem si predstaviť toto auto v inej kapacite.

20 1931 mestské auto Duesenberg Model J

Hoci je Leno známy svojimi starostlivými renováciami automobilov, Leno pôvodne kúpil mestský automobil Duesenberg Model J z roku 1931, pretože to bol posledný nerenovovaný Duesenberg na trhu. Skrytý v garáži na Manhattane od 1930. rokov 2005. storočia až do roku 7,000, keď ho Leno dostal do rúk. Napriek jeho snahe udržať ho blízko pôvodného stavu sa však ukázalo, že auto bolo príliš ďaleko na to, aby sa dalo zachrániť. Po desaťročiach hrozného úniku karosérie bola karoséria, rovnako ako ostatné časti auta, v hroznom stave, keď ju Leno kúpil. V každom prípade bolo auto ako nové. S najazdenými iba XNUMX XNUMX míľami je toto auto súčasťou histórie s jednoznačnou budúcnosťou vďaka Leno.

19 McLaren F1994 z roku 1

Jedno z jeho nových áut, hoci Leno uprednostňuje veterány, občas urobí výnimky a berie novšie autá. Jeho obľúbené superauto všetkých čias, McLaren F1941 z roku 1, je limitovaná edícia len asi 60 exemplárov. A čo viac, hoci auto vyzerá zvonku menšie ako Corvette, vo vnútri je skutočne pekné a priestranné.

Aj keď sa javí ako 2-miestne, auto pojme až XNUMX osoby a má dokonca aj bočné batožinové priestory.

Ľahké a rýchle ako vždy, Leno miluje toto auto, pretože sa ľahko kĺže v premávke a mimo nej. McLaren, ktorý je stále jedným z najrýchlejších áut na svete, je druhý za Bugatti Veyron, ktoré samozrejme vlastní aj Leno.

18 Rocket LLC

Veľmi unikátne vozidlo pôvodne navrhnuté Gordonom Murrayom ​​a jeho spoločnosťou, Light Company Rocket, sa vyrábalo len v rokoch 1991 až 1998. Jedno z najunikátnejších áut na cestách, nie je žiadnym tajomstvom, prečo si Leno vybral toto auto do svojej klasickej zbierky.

Toto auto, jedno z iba 55 vyrobených áut, má jedno sedadlo, extrémne ľahké telo (iba 770 libier) a je poháňané motorom Yamaha, ktorý bol pôvodne navrhnutý pre motocykle.

A čo viac, aj keď bol navrhnutý skôr ako pretekárske auto, čoskoro sa ukázalo, že toto auto je lepšie na ceste, pretože bolo také ľahké, že jeho pneumatiky dobre neudržiavali teplo. To vytvára nervozitu, pokiaľ ide o jazdu na trati.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Bugatti Type z roku 1937 Atlantic '57, považovaný za jedno z najkrajších áut na svete, mu závidia aj tí najväčší zberatelia áut. Atlantik je produktom súťažného kupé Type 1935 z roku 57 „Aerolite“ (pomenované podľa gréckeho slova pre „meteor“). Hovorí sa, že je pomenovaný po priateľovi, ktorý tragicky zomrel pri pokuse prekročiť tento oceán. Hoci sa Bugatti stalo symbolom statusu v hip-hopovej komunite až v posledných rokoch, už dlho patrí medzi najvyhľadávanejšie vozidlá medzi automobilovými nadšencami všetkých smerov. V každom prípade, zostal verný svojej láske k vzácnym, krásnym autám, podarilo sa mu zachytiť jedno z týchto krásnych áut, napriek tomu, že od začiatku boli vyrobené iba 4 autá tohto modelu.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Oldsmobile Toronado z roku 1966, ktorý vznikol v čase, keď rôzne automobilky medzi sebou súťažili o vytvorenie špeciálnych, výnimočných áut, mal byť „zákazkovým“ automobilom spoločnosti. Zásadnou zmenou spôsobu, akým sa vyrábajú všetky autá, pomohlo Toronado automobilkám opustiť starý dizajn box-on-a-box a umožnilo výrobcom automobilov stať sa oveľa vynaliezavejšími v oblasti tvaru auta. V skutočnosti bolo povedané, že bolo veľmi málo kompromisov, pokiaľ ide o víziu tvorcu a konečný produkt. V dosť kontroverznom momente, keď auto vyšlo, tvorcovia Oldsmobilu povedali, že za úspešné považujú každé auto, ktoré ľudia buď naozaj milujú, alebo naozaj nenávidia. Tento model stelesňuje oboje.

15 1939 Lagonda V12

Lagonda V1939 z roku 12 je pomerne veľké auto vyrobené spoločnosťou známou ako British Lagonda.

Prvýkrát predstavený na londýnskom autosalóne v roku 1936. Zdá sa, že tieto malé deti trvalo nejaký čas, kým sa zdokonalili, pretože sa na trh dostali až o 2 roky neskôr.

V každom prípade je jasné, že tvorcovia na vylepšovaní tohto auta pracovali dlhé roky. Nové zákony, navrhnuté ako vozidlo pre démonov rýchlosti, sa zdajú byť zánikom tohto vozidla. Po tom, čo Spojené kráľovstvo zaviedlo obmedzenie rýchlosti na 30 míľ za hodinu, všetko Rýchlo a zbesilo vec stratila svoju originalitu. Tragické. Výrobcovia týchto áut mali 6 rôznych modelov. Či tak alebo onak, spoločnosť bola nakoniec nútená vyhlásiť bankrot a zvyšok je zberateľská história automobilov.

14 Audi R2017 Spyder z roku 8

Audi R2017 Spyder 8, jedno z jeho najnovších a najšportovejších áut, vyzerá ako niečo stvorené pre milovníkov áut. Hoci už pre nich nie sú manuálne prevodovky, auto je stále rýchle ako kedysi.

Vozidlo s dvojspojkovou prevodovkou má 7 prevodových stupňov pre Lenovu radosť z jazdy.

K dispozícii vo verziách V10 a V10 plus, Plus má 610 koní, zatiaľ čo bežná verzia má stále pôsobivých 540 koní. S maximálnou rýchlosťou 205 mph a schopnosťou zrýchliť z 0 na 60 mph za 3.2 sekundy to rozhodne nie je typ auta, ktoré si vezme, keď chce byť ľahko spozorovaný. Audi R8 Spyder s takmer identickými špecifikáciami ako jeho európski kolegovia je navyše určite kvalitným autom.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Auto, ktoré vyzerá priamo z vášho obľúbeného seriálu alebo filmu zo 70. rokov, Yenko Stinger Corvair zo 1966. rokov je návratom od farby k kolesám. Leno Stinger, jeden z mála, ktorý je stále na trhu, je na 54. mieste zo 70, ktoré sú dodnes na cestách. Zakúpené od hasiča Jeffa Guzzettu, ktorý tiež odviedol úžasnú prácu pri obnove auta, boli pôvodne považované za pretekárske autá, keď boli predstavené. Podľa Guzetty bol len tretím majiteľom auta. Bol však poriadne hrdzavý, keď ho prvýkrát vybral. Leno udržal auto čo najbližšie k jeho pôvodnému vzhľadu, keďže všetky autá boli pôvodne natreté bielou farbou, a to aj po renovácii.

12 Lamborghini Countach z roku 1986

Leno, považovaný za najpopulárnejšie superauto 80. rokov, jazdí na svojom Lamborghini Countach už desaťročia a priznáva, že to bývalo jeho obľúbené „každodenné auto“. Zdá sa, že jedno z najpopulárnejších a najfotografovanejších áut tej doby, Leno kúpil toto auto predovšetkým z nostalgických dôvodov. Skutočne, poukazujúc na to, že ani jeden z nich nikdy nedosiahol rýchlosť 200 míľ za hodinu, hoci auto podľa Lena vyzerá superrýchle a zúrivé, v skutočnosti to tak nie je. Povestný hranatý tvar, ktorý každý pozná a miluje, zjavne nie je taký aerodynamický, ako sa zdá. Tak či onak, Countach je jedno z tých áut, ktoré si kúpite, aby ste boli videní, nie kľukatí v premávke.

11 EcoJet z roku 2006

EcoJet z roku 2006, ktorý navrhol sám Leno a postavil ho vo vlastnej garáži, začal ako jednoduchá kresba na obrúsku. Celoamerické auto, ktoré jazdí na 100% bionaftu, to znamená, že nepoužíva fosílne palivá. Interiér tohto auta je tiež 100% bez zneužívania a je natretý ekologickým lakom, čo z neho robí jedno z najekologickejších áut na svete. na predaj. Hlavným cieľom Lena bolo vytvoriť ekologické auto, ktoré nebude fungovať ako Prius. Leno priznal, že nikdy nemal v úmysle predať toto auto masám a urobil to len preto, že má „viac peňazí ako rozumu“. Malo by byť pekné!

10 Parné auto Doble E-1925 20

Hoci nevyzerá obzvlášť rýchlo, Lenov parný automobil E-1925 z roku 20 je známy ako jeden z najväčších parných automobilov, aké boli kedy vyrobené. Prvý parný stroj, ktorý sa spustil automaticky, pred prinesením tohto modelu museli ľudia doslova zapáliť zápalky a čakať, kým sa motor zahreje a bude pripravený.

Toto auto, ktoré predtým vlastnil Howard Hughes, je Murphyho úplne prvým roadsterom, ktorý mizne.

A čo viac, bez prevodovky zakomponovanej do dizajnu auta je auto veľmi rýchle bez toho, aby ste museli riešiť manuálnu či automatickú prevodovku. V prvom rade išlo o predvádzacie auto, pričom väčšina auta musela byť prestavaná, pretože Leno s ním rád jazdí po cestách, rovnako ako ho rád prezentuje v showroome.

9 Mercedes 1955SL Gullwing kupé z roku 300

Napriek tomu, že ide o jeden z najstarších modelov, Mercedes Gullwing Coupe 1955SL 300 je rovnako rýchly ako jedinečný.

Leno 1,100 1,400 týchto modelov v USA a XNUMX XNUMX celkovo sa Leno opäť podarilo získať jeden z najunikátnejších modelov, aké existujú.

Lenov model však potreboval výraznú obnovu. Leno, ktorý sa našiel v púšti bez motora, prevodovky a mnohých ďalších vecí, sa rozhodol vziať to ako jeden zo svojich dlhodobých projektov. A čo viac, napriek určitým obavám o celkový dizajn, po prestavbe Leno povedal, že je to jedno z jeho najobľúbenejších áut. Veľmi ľahké a rýchle, nikdy by ste nevedeli, že toto auto je v takom zlom stave, kým ho Leno nedostal do rúk.

8 McLaren P2014 z roku 1

Auto McLaren P2014 z roku 1, ktoré vyzerá ako niečo priamo z filmu Rýchlo a zbesilo, je to, z čoho sú vyrobené sny automobilových nadšencov. Ako obvykle, prvý oficiálny majiteľ súkromného hypercaru McLaren P1 v USA, Leno išiel nad rámec toho, aby získal auto svojich snov.

Leno, ktorý sa odohráva v žltej sopke, sa opäť zapísal do histórie zberateľstva áut tým, že ho kúpil za 1.4 milióna dolárov.

S najmodernejšou technológiou hybridného pohonu a elektronicky obmedzenou maximálnou rýchlosťou 217 mph má McLaren aj širokú škálu iných zvončekov a píšťaliek exkluzívnych výrobcov. Navyše, po účasti na fotení v ich autosalóne v Beverly Hills, Leno dokonca pozval pár fanúšikov do autobazáru, aby osobne ohodnotili jeho nové auto.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Hovorí sa, že je to jedno z Lenových obľúbených áut všetkých čias a zdá sa nemožné nájsť fotku alebo video neusmiateho Lena s týmto autom. Objemné auto so 6-litrovým motorom, ktorý bol modernizovaný na 8-litrový, sa považovalo za výkonné auto, ale bolo potrebné ho upraviť, aby bolo praktickejšie. Okrem toho pridal aj 3 karburátory SU, ktoré nahradili 2, ktoré boli dodané s pôvodnou verziou. Spolu s blokom Leno bez hlavy sa nemusíte obávať nepríjemných problémov s tesnením hlavy, ktoré často trápia staršie autá. Áno, môže to vyzerať trochu nemotorne, ale je to čisté automobilové zlato!

6 Kupé Jaguar XK1954M z roku 120

Jaguar XK1954M Coupe z roku 120, ďalší top uchádzač o najkrajšie auto, je považovaný za auto, ktoré dostalo Jagu na mapu. A čo viac, prestavaný s použitím prevažne skladových dielov, toto je jediná väčšia modernizácia, ktorú Leno urobil na tomto Jag Coupe (vrátane motora 3.4, dvojitých karburátorov a 4-rýchlostnej prevodovky Moss), okrem modernizovaných drôtených kolies. Ba čo viac, kým bežná verzia má 160 koní, verzia M má 180 koní. Vo vnútri nie je obzvlášť priestranný, rozhodne to nie je rodinné auto a je lepšie ho prenechať vážnym zberateľom. Avšak aj keď toto auto nebolo aktualizované, aby bolo modernejšie ako mnohé jeho iné autá, Leno hovorí, že je rovnako zábavné jazdiť ako jeho druhý Jaguar, ktorý bol značne upravený.

5 1966 Volga GAZ-21

Auto ruskej výroby, ktoré Leno „zabáva“, GAZ-1966 Volga z roku 21 je určite zaujímavé auto, ak už nič iné. Jednou zo skvelých vecí na tomto aute, masívnou konštrukciou, je, že sa budete cítiť bezpečne vďaka jeho výkonnému dizajnu. A čo viac, vďaka ich neuveriteľnej ochrane proti korózii sú mnohé z týchto áut v lepšom stave ako iné autá vyrobené v rovnakom časovom období. Neohrabaný dizajn a nízka rýchlosť však robia z tohto auta skôr zberateľský kúsok ako čokoľvek iné.

Luxusný model poháňa 2.5-litrový 4-valcový motor s výkonom 95 koní a maximálnou rýchlosťou 80 mph, čo zjavne nie je rýchle športové auto, na ktoré je Leno zvyknutý.

Originál a nereštaurovaný, toto je príklad toho, že zberatelia kupujú autá kvôli histórii, nie kvôli vzhľadu alebo výkonu.