Renault Zoe R90 – rýchlosť nabíjania v závislosti od teploty [DIAGRAM] • AUTÁ

Renault Zoe nie je možné nabíjať jednosmerným prúdom (DC). Používa striedavý prúd (AC) a motor auta na simuláciu regeneratívneho brzdenia (nazývaného Chameleon nabíjačka) a tým dobíja batériu. Merania od majiteľov Zoe však naznačujú, že to nie je obzvlášť účinná metóda a je veľmi závislá od teploty a nabitia batérie.

Graf zobrazuje nabíjací výkon (červené bodky na farebnej škále) v závislosti od:

teplota batérie (vertikálna os)
Úroveň nabitia batérie (horizontálna os).

Čím bližšie k červenej, tým vyšší je nabíjací výkon – čím bližšie je granát, tým nižší je nabíjací výkon. Na grafe je 100 nabíjacích bodov. Body by nemali byť spojené v línii, ide o zmiešaný súbor meraní z rôznych zaťažení. Niektoré vzory sú však jasne viditeľné:

Nabíjanie je veľmi rýchle, keď je batéria hlboko vybitá a pri optimálnej teplote, potom sa spomaľuje;
čím nižšia teplota, tým pomalšie nabíjanie – aj pri veľmi vybitom akumulátore,
nad 50 percent nie je šanca nabiť sa výkonom vyšším ako polovica maxima (21-23 kW),
nabíjanie na viac ako 70 percent pri polovičnom výkone je možné len pri optimálnej teplote (21 stupňov Celzia),
Nabíjanie na viac ako 80 percent pri 1/3 výkonu je možné len pri teplotách blízkych optimálnym.

> Test: Renault Zoe 41 kWh – 7 dní jazdy [VIDEO]

Rozmery sú len pre jedno vozidlo, preto od nich dodržujte určitú vzdialenosť. Iní majitelia Zoe však uvádzajú podobné čísla. Žiadosť?

Ideálne miesto na nabíjanie Renault Zoe je vo vlastnej prípojke („napájací zdroj“) s vhodnou nástennou nabíjačkou (EVSE), ktorá nám umožní doplniť energiu v batérii bez obáv o aktuálny čas – tzn. v noci.

Oplatí sa prečítať: Maximálne nabitie batérie a maximálna regenerácia batérie.

Ilustrácia: Wolfgang Jenne

Toto by vás mohlo zaujímať: