Testovacia jazda Renault Kadjar: Japonec s francúzskymi spôsobmi
Francúzsky model s trochu iným čítaním filozofie Nissan Qashqai
Na základe technológie známeho Nissanu Qashqai nám Renault Qajar predstavuje trochu odlišnú interpretáciu filozofie mimoriadne úspešného japonského modelu. testovacia verzia dCi 130 s dvojitou prevodovkou.
Na otázku „Prečo by som mal uprednostniť Qajar pred Qashqai“? môžu byť inštalované s rovnakým úspechom aj opačne - áno, tieto dva modely používajú rovnaké techniky a áno, sú si v podstate dosť blízke. Rozdiely medzi nimi sú však dostatočne zrejmé na to, aby si každý z dvoch produktov Renault-Nissan našiel vhodné miesto na slnku. Zatiaľ čo Qashqai so svojou typickou japonskou vášňou pre high-tech riešenia vsádza skôr na mimoriadne bohatú ponuku asistenčných systémov vodiča a jeho dizajn je v súlade so súčasnou štylistickou líniou Nissanu, Kadjar sa viac zameriava na komfort a predovšetkým pohodlie. Veľkolepý dizajn, práca tímu hlavného francúzskeho dizajnéra - Lawrence van den Acker.
Charakteristický vzhľad
Odtokové línie karosérie, hladké krivky povrchov a charakteristická výraznosť prednej časti nielen dobre zapadajú do filozofie Renaultu, ale robia z modelu skutočne jasnú osobnosť v kategórii kompaktných crossoverov. Francúzski stylisti sa vo vnútri vozidla vydali tiež vlastnou cestou a rozhodli sa pre digitálny prístrojový panel, ovládanie väčšiny funkcií pomocou veľkej dotykovej obrazovky na stredovej konzole a pôsobivú funkčnosť.
Priestranný a funkčný
Keďže karoséria Kadjaru je o sedem centimetrov dlhšia a o tri centimetre širšia ako Qashqai, je model Renault podľa očakávania vo vnútri o niečo priestrannejší. Sedadlá sú široké a pohodlné na dlhé prechádzky, je v nich dostatok úložného priestoru. Nominálny objem kufra je 472 litrov (430 litrov u modelu Qashqai) a po sklopení zadných sedadiel dosahuje 1478 litrov. Verzia Bose pridáva k typickému vybaveniu tohto segmentu vysoko kvalitný audio systém, ktorý vytvoril špeciálne pre tento model renomovaný výrobca.
Najmä komfort
Ak bola agilita Qashqaia jednoznačne jednou z hlavných priorít pri nastavovaní podvozku, Kadjar si rozhodne dáva záležať viac na komforte jazdy. Čo bolo vlastne veľmi dobré rozhodnutie – veď pri takýchto autách s relatívne vysokým ťažiskom a značnou hmotnosťou sa správanie na ceste už len ťažko približuje definícii „športového“ a plynulosť jazdy sa veľmi dobre spája s vyrovnaný temperament Qajar. . Odpruženie je obzvlášť účinné pri pohlcovaní krátkych ostrých nerovností na ceste, zatiaľ čo nízky hluk v kabíne a premyslený chod motora prispievajú k uvoľnenej atmosfére v kabíne.
Štvorvalcový motor s výkonom 130 koní a maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 1750 ot./min ťahá suverénne a rovnomerne – tesne pod 1600 ot./min pôsobí jeho správanie občas trochu nestálejšie, no pri vlastnej hmotnosti 1,6 tony to nie je prekvapujúce. Spotreba paliva v ekonomickom jazdnom cykle AMS je len 5,5 l/100 km, pričom priemerná spotreba paliva v teste je 7,1 l/100 km. Z cenového hľadiska sa model drží celkom rozumných limitov a je o nápad dostupnejší ako jeho technologický náprotivok Nissan Qashqai.
HODNOTENIE
Renault Kadjar je so svojím atraktívnym dizajnom, priestranným interiérom, palivovo úsporným a premysleným naftovým motorom a príjemným jazdným komfortom určite jednou z najzaujímavejších ponúk vo svojom segmente. Vysoká pohotovostná hmotnosť má určitý vplyv na dynamiku inak vynikajúceho 1,6-litrového naftového motora.
telo
+ Veľký priestor v oboch radoch sedadiel
Dostatok miesta na veci
Uspokojivé spracovanie
Dostatočná batožina
Viditeľné digitálne ovládače
„Trochu obmedzený pohľad zozadu.“
Ovládanie niektorých funkcií pomocou dotykového displeja nie je vždy pohodlné počas jazdy.
pohodlie
+ Pekné sedačky
Nízka hladina hluku v kabíne
Veľmi dobrý jazdný komfort
Motor / prevodovka
+ Istý a rovnomerný ťah nad 1800 ot./min
Motor pracuje veľmi kultivovane
– Určitá slabosť pri najnižších otáčkach
Cestovateľské správanie
+ Bezpečné riadenie
Dobrý úchop
– Občas ľahostajný pocit z riadenia
bezpečnosť
+ Bohatá a lacná ponuka asistenčných systémov pre vodiča
Účinné a spoľahlivé brzdy
ekológia
+ Výkonné štandardné emisie CO2
Mierna spotreba paliva
– Veľká váha
výdavky
+ Zľavnená cena
Bohatá štandardná výbava
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeufert
