Oprava strateného laku. Čo a ako to môžete urobiť sami - sprievodca

Drobné odreniny, strata automobilového laku, škrabance a korozívne vyrážky sú chyby, ktorým sa nedá vyhnúť. Mnohé z nich je však možné eliminovať samostatne, rýchlo a s minimálnymi nákladmi. Navrhujeme, ako na to.

Predtým, ako pristúpite k oprave sami, skontrolujte, či ju zvládnete. Pamätajte, že bez striekacej kabíny, pece a profesionálneho náterového materiálu a vybavenia sa dajú opraviť len drobné chyby. Ak je karoséria vášho auta silne zhrdzavená alebo pokrivená, dajte ju opraviť maliarovi.

– Komplexná renovácia jedného prvku stojí asi 400 – 500 PLN. V cene je zahrnutá demontáž poťahu, príprava na lakovanie a následne lakovanie, montáž prvku na miesto a prezbrojenie. Aby sa zabezpečilo, že po oprave nebude rozdiel vo farebnom odtieni oproti susedným prvkom, niekedy je potrebné zatieniť, vysvetľuje Slavomír Palka, mechanik z Rzeszowa.

Čo je to tienenie? Povedzme, že zadné dvierka treba nalakovať. V tejto situácii lakovač opraví poškodenie a následne ho úplne prekryje základným lakom, teda farbou. Zaberá aj tretinu predných dverí a zadného blatníka. Potom je všetko pokryté transparentným lakom a leštené. Vtedy sú opravy o 30 percent drahšie, ale efekt je neporovnateľne lepší ako pri lakovaní jedného prvku.

ABC samomaľovania - tu je to, čo potrebujeme:

Papier na vodnej báze

Hrúbka je asi 500-800. Poslúži na vyrovnanie, lapovanie základného náteru tesne pred nanesením laku. Cena je približne 1,5-2,5 zł za list.

Brúsny papier (suchý)

Hrúbka 80. Použite na dôkladné čistenie najviac poškodených miest. Hrúbka 240 bude potrebná na brúsenie dokončovacieho tmelu. Na čistenie hlbokých škrabancov je vhodná hrúbka 360. Ceny v závislosti od hrúbky sa pohybujú od 2,40 do 5,00 PLN za bežný meter.

Tmelový nôž

Použijeme na vyplnenie všetkých dutín. Na hlbšie potrebujeme tmel s prídavkom sklolaminátu. Pre jemnejší tmel bez vlákien. Materiály od jednej z populárnych spoločností v balení 750 g stoja asi 13-20 PLN.

Aerosólový lak (farba podľa vlastného výberu)

Bude to potrebné na dokončenie našej práce. Poskytuje príjemnejší efekt ako lak v spreji na aplikáciu štetcom (bez pruhov a ťahov). Cena od 11 PLN za balenie 150 ml.

Lak v tégliku so štetcom

Využijeme ho na drobné lokálne úpravy, menej nápadné prvky. Cena od 7 PLN za 10 ml téglik.

Substrát

Podľa maliarov sú najvhodnejšie akrylové, dvojzložkové základné nátery. Na domáce použitie sú najvhodnejšie hotové spreje. 150 ml aerosólová plechovka stojí 10 PLN. Chemicky vytvrdený základný náter asi 25-40 PLN.

podložka

Nevyhnutné pre dôkladné odmastenie prvkov pred lakovaním. V domácich podmienkach to môže byť napríklad extrakčný benzín.

Solventný

Často je potrebné miešať laky a základné nátery.

Ceruzka zakrývajúca škrabance

Poskytuje len dočasný efekt, ľahko sa vymazáva a nevypĺňa poškriabanú oblasť. Odporúča sa pre vodičov, ktorí nezvládajú zdĺhavé opravy. Cena je asi 10 zł.

Ľahká brúsna pasta

Najlepší prostriedok na odstránenie malých plytkých škrabancov Cena v závislosti od výrobcu 6,5-30 PLN.

Nízkotlaková pištoľ

Pripojíme ho ku kompresoru. Lak s ním nanesený bude vyzerať lepšie ako v aerosóle. Cena je asi 300 zł.

Takto opravíte poškodenie:

prasknutý tmel

– Poškodený prvok obrúste brúsnym papierom 80 na holý plech.

– Takto pripravené miesto dôkladne napenetrujte základným lakom, najlepšie sprejom (na rozdiel od nanášania štetcom získate estetický efekt).

– Po zaschnutí základného náteru naneste tmel na chýbajúci lak. Po zaschnutí pretrieme brúsnym papierom "240".

– Ak sa vám stále nedarí dosiahnuť hladký povrch, naplňte ho dokončovacím tmelom a znova natrite základným náterom.

– Nakoniec naneste na povrch papier na vodnej báze „500-800“. Teraz môžete použiť lak.

Škrabance na laku

– Ľahké škrabance môžete skúsiť odstrániť jemnou brúsnou pastou. Poškriabaný fragment sa musí umyť a vysušiť. Potom použite mäkkú handričku na rozotretie pasty, kým nebude lesklá.

– Ak je ryha hlboká a siaha až na holý plech, poškodené miesto treba obrúsiť brúsnym papierom 360 a potom utrieť práčkou (napr. benzínom). Potom miesto napenetrujeme základným náterom a po zaschnutí nanesieme lak.

Lak nosený na palube

- Táto porucha sa najčastejšie vyskytuje v blízkosti prahov, stĺpikov a dverí, t.j. kde sa najčastejšie udierame a trepeme nohami.

– Ak spod opotrebovaného miesta nie je viditeľná korózia, stačí ho odmastiť benzínom a natrieť novým lakom.

Korózia ničí roztrhnutý prvok

– Malé bublinky vieme odstrániť sami. Hrdzavý prvok by sa mal očistiť na holý plech hrubým brúsnym papierom a potom natrieť antikoróznym základným náterom. Po zaschnutí natrieme farbou. Ak korózia poškodila veľký kus, treba opravu zveriť maliarovi, ktorý miesto defektu vloží záplatu.