Dacia Spring Electric - Auto - Predbežné dojmy [FR video]. Poľské ceny za mesiac, v polovici apríla

Portal Automobile-Propre (anglicky pre správne auto) dostal šancu zajazdiť si na Dacia Spring Electric City Electric, ktorá má šancu byť najlacnejším modelom svojho druhu na trhu. Auto sa zdalo pevné, ale lacné - a vôbec nie pomalé, aspoň do 50 - 60 km / h. Poľské ceny za model budú známe v polovici apríla 2021.

Dacia Spring Electric - Prehľad

Začnime opatrne: zábery vyzerajú ako nasnímané širokouhlým fotoaparátom, takže objekty v strede záberu sa zdajú byť väčšie, než v skutočnosti sú, nafúknuté. Skutočné rozmery áut sa dajú ľahšie posúdiť pri pohľade na ploché snímky Dacie bez hĺbky.

Film pripomínal rozmery auta a medzera je 15 cm... Súčasťou vystavenej výbavy sú aj denné LED svetlá, strešné lyžiny a 14-palcové oceľové kolesá (pneumatiky 165/70 R14). Priestor pod prednou kapotou je prázdny, ktorý by sa dal v budúcnosti ľahko využiť pre kufor, za máme k dispozícii 290 litrov... Podľa vyjadrenia učiteľa užitočná kapacita batérie 27,4 kWh (s celkovým výkonom 28,6 kWh).

Zadné sedadlo ma dve miesta"Za" bol novinár s výškou 1,77 metra, kolená sa dotýkal operadla predchádzajúceho sedadla... Vpredu je nemožné výškovo nastaviť sedadlo a volant, pričom použité materiály v interiéri vyvolávajú dojem, že sa ľahko čistia.

в plne nabitá batéria Počíta sa Dacia Spring Electric Dosah 209 kilometrov pri teplote vzduchu 16 stupňov Celzia. Typický je smerový gombík a mechanizmus voľby zdroja vzduchu (vonkajšia/uzavretá slučka) je klasická páka, ktorá pripomína autá spred tridsiatich rokov (pod tromi gombíkmi):

točňa Dacii Spring Electric v 9,6 merače... Do prvých 50 – 60 km/h auto zrýchľovalo pomerne rýchlo, potom už výkon zjavne nestačil (maximálne 33 kW / 45 k). zavesenie bola hlučná, hrkotala, ale dávala priamu informáciu o hladine, ktorá dobre značila hranice, ktoré je lepšie neprekračovať. zaujímavý fakt ECO režimkto znižuje výkon stroje pre OK 22 kW (30 HP) a ktorý vám umožňuje zrýchliť na 80 km/h.

Elektrická Dacia síce nezrýchľuje raketovo (19,1 s na 100 km/h), na trati však dokázala zrýchliť na 110-130 km/h, takže jej majiteľ rušenie nepocíti. V kabíne nebolo tichoVodič zreteľne zvýšil hlas, ale porovnateľné veľké vnútorné vozidlá by radšej bežali hlasnejšie.

Priemerná spotreba energie po najazdení desiatok kilometrov v okrajových štvrtiach a na diaľnici bola 18,8 kWh/100 km (188 Wh / km), čo je Dojazd 146 kilometrov na plnú batériu (hlavne nešetrí); výrobca sľubuje 225-230 jednotiek WLTP. Cena Dacia Spring electrics v Poľsku, ktoré bude oznámené v polovici apríla, očakávame uvedenie vozidla na trh pre individuálnych zákazníkov od menej ako 80 PLN.

Súperom tohto modelu bude Fiat Centoventi, keď sa konečne dostane na trh. V rovnakom segmente sú aj Škoda Citigo e iV a Volkswagen e-Up.

Oplatí sa pozrieť si celý záznam:

Toto by vás mohlo zaujímať: