Odporúčania na miešanie nemrznúcej zmesi

Potreba doplniť hladinu kvapaliny v chladiacom systéme motora sa vyskytuje pomerne často a spravidla pre tých vodičov, ktorí sledujú auto a pravidelne sa pozerajú pod kapotu, aby skontrolovali hladinu oleja, brzdovú kvapalinu a pozreli sa na expanznú nádrž. jeden.

Predajne automobilov ponúkajú širokú škálu nemrznúcej zmesi od rôznych výrobcov, farieb a značiek. Ktorý kúpiť „na doplnenie“, ak neexistujú informácie o látke, ktorá bola naliata do systému skôr? Je možné miešať nemrznúcu zmes? Na túto otázku sa pokúsime podrobne odpovedať.

Čo je nemrznúca kvapalina

Automobilová nemrznúca zmes je nemrznúca kvapalina, ktorá cirkuluje v chladiacom systéme a chráni motor pred prehriatím.

Všetky nemrznúce zmesi sú zmesou glykolových zlúčenín s vodou a inhibičnými prísadami, ktoré dodávajú nemrznúcej zmesi antikorózne, antikavitačné a protipenivé vlastnosti. Prísady niekedy obsahujú fluorescenčnú zložku, ktorá uľahčuje hľadanie netesností.

Väčšina nemrznúcej zmesi obsahuje 35 až 50 % vody a vrie pri 110⁰C. V tomto prípade sa v chladiacom systéme objavia parné uzávery, ktoré znižujú jeho účinnosť a vedú k prehriatiu motora.

Na teplom bežiacom motore je tlak v fungujúcom chladiacom systéme oveľa vyšší ako atmosférický tlak, takže bod varu stúpa.

Výrobcovia automobilov v rôznych krajinách vyvinuli veľa možností pre nemrznúce zmesi.

Moderný trh sa riadi špecifikáciou Volkswagenu. Podľa špecifikácie VW sú nemrznúce zmesi rozdelené do piatich kategórií - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Takéto označenia sa etablovali na trhu a sú uvedené v pokynoch pre automobily.

Stručný popis tried chladiacej kvapaliny

Takže popis chladiacej kvapaliny podľa špecifikácie VW:

• G11. Tradičné chladiace kvapaliny vyrobené z etylénglykolu a vody so silikátovými prísadami. Jedovatý. Farba zelená alebo modrá.
• G12. Karboxylátové chladivá na báze etylénglykolu alebo monoetylénglykolu s modifikujúcimi organickými prísadami. Majú zlepšené vlastnosti prenosu tepla. Červená tekutina. Jedovatý.
• G12+. Hybridné chladiace kvapaliny s organickými (karboxylátovými) a anorganickými (silikátové, kyslé) ​​prísadami. Skombinujte pozitívne vlastnosti oboch typov prísad. Jedovatý. Farba - červená.
• G12++. Hybridné chladiace kvapaliny. Základom je etylénglykol (monoetylénglykol) s organickými a minerálnymi prísadami. Účinne chráni komponenty chladiaceho systému a bloku motora. Červená tekutina. Jedovatý.
• G13. Nová generácia nemrznúcich zmesí s názvom "lobrid". Zmes vody a nezávadného propylénglykolu, niekedy s prídavkom glycerínu. Obsahuje komplex karboxylátových prísad. Priateľský k životnému prostrediu. Farba červená, červenofialová.

Je dovolené miešať chladiace kvapaliny rôznych farieb

Farba nemrznúcej zmesi nie vždy umožňuje priradiť ju k určitej triede. Hlavným účelom farbiva je uľahčiť vyhľadávanie netesností a určiť hladinu chladiacej kvapaliny v nádrži. Svetlé farby tiež varujú pred nebezpečenstvom "požitia". Väčšina výrobcov sa riadi marketingovými normami, ale nič im nebráni natrieť chladiacu kvapalinu ľubovoľnou farbou.

Určenie triedy chladiacej kvapaliny podľa farby vzorky odobratej z chladiaceho systému nie je úplne spoľahlivé. Po dlhšom používaní chladiacich kvapalín sa ich farbivá rozkladajú a môžu zmeniť farbu. Bezpečnejšie je zamerať sa na pokyny výrobcu alebo záznamy v servisnej knižke.

Svedomitý majster, ktorý vykonával údržbu s výmenou nemrznúcej zmesi, určite nalepí na nádrž kus papiera s označením značky a triedy kvapaliny, ktorú naplnil.

Celkom s istotou môžete miešať „modré“ a „zelené“ kvapaliny triedy G11, medzi ktoré patrí domáci Tosol. V tomto prípade sa zmenia pomery vody a etylénglykolu, ako aj vlastnosti samotnej chladiacej kvapaliny, ale nedôjde k okamžitému zhoršeniu prevádzky chladiaceho systému.

Pri zmiešaní tried G11 a G12 sa v dôsledku interakcie prísad vytvárajú kyseliny a nerozpustné zlúčeniny, ktoré sa vyzrážajú. Kyseliny sú agresívne voči gumovým a polymérovým rúrkam, hadiciam a tesneniam a kal upchá kanály v hlave bloku, chladič kachlí a naplní spodnú nádrž chladiča motora. Cirkulácia chladiacej kvapaliny bude narušená so všetkými vážnymi následkami.

Je potrebné pripomenúť, že chladiace kvapaliny triedy G11, vrátane natívneho Tosolu všetkých značiek, boli vyvinuté pre motory s liatinovým blokom valcov, medenými alebo mosadznými chladičmi. Pre moderný motor s chladičmi a blokom z hliníkovej zliatiny môžu „zelené“ kvapaliny len poškodiť.

Komponenty nemrznúcej zmesi sú náchylné na prirodzené vyparovanie a vyparovanie, keď motor beží pod veľkým zaťažením po dlhú dobu alebo pri vysokých rýchlostiach na dlhých cestách. Výsledná voda a para etylénglykolu pod tlakom v systéme odchádzajú cez „dýchací“ ventil na uzávere expanznej nádrže.

Ak je potrebné "doplnenie", je lepšie použiť kvapalinu nielen požadovanej triedy, ale aj rovnakého výrobcu.

V kritických situáciách, keď hladina chladiacej kvapaliny klesla pod prípustnú úroveň, napríklad na dlhej ceste, môžete použiť „life hack“ predchádzajúcich generácií a naplniť systém čistou vodou. Voda so svojou vysokou tepelnou kapacitou a nízkou viskozitou by bola výborným chladivom, ak by nespôsobovala koróziu kovov. Po pridaní vody pokračujte v pohybe, pozerajte sa na teplomer častejšie ako zvyčajne a vyhýbajte sa dlhým mrazivým zastávkam.

Pri nalievaní vody do chladiaceho systému alebo „červenej“ nemrznúcej zmesi pochybného pôvodu zakúpenej v stánku pri ceste nezabudnite, že na konci cesty budete musieť vymeniť chladiacu kvapalinu s povinným prepláchnutím chladiaceho systému.

Kompatibilita s nemrznúcou zmesou

Možnosť miešania nemrznúcich zmesí rôznych tried je uvedená v tabuľke.

Triedy G11 a G12 sa nedajú miešať, používajú protichodné balíky aditív; Ľahko zapamätateľné:

• G13 a G12++, ktoré obsahujú prísady hybridného typu, sú kompatibilné s akýmikoľvek inými triedami.

Po zmiešaní nekompatibilných kvapalín je potrebné prepláchnuť chladiaci systém a vymeniť chladiacu kvapalinu za odporúčanú.

Ako skontrolovať kompatibilitu

Samokontrolná nemrznúca zmes z hľadiska kompatibility je jednoduchá a nevyžaduje špeciálne metódy.

Odoberte vzorky - rovnakého objemu - kvapaliny v systéme a tej, ktorú ste sa rozhodli pridať. Zmiešajte v priehľadnej miske a pozorujte roztok. Na overenie štúdie sa zmes môže zahriať na 80-90 °C. Ak sa po 5-10 minútach pôvodná farba začala meniť na hnedú, priehľadnosť sa znížila, objavila sa pena alebo sediment, výsledok je negatívny, kvapaliny sú nekompatibilné.

Miešanie a pridávanie nemrznúcej zmesi sa musí riadiť pokynmi v príručke a používať iba odporúčané triedy a značky.

Zamerať sa len na farbu tekutín sa neoplatí. Známy koncern BASF napríklad vyrába väčšinu svojich produktov v žltej farbe a farba japonských kvapalín naznačuje ich mrazuvzdornosť.