Pokyny na nastavenie ventilov na VAZ 2107

Myslím si, že nemá cenu znova hovoriť o potrebe úpravy ventilov s určitým obdobím. Samozrejme, nie každý vlastník VAZ 2107 je pripravený to urobiť sám, ale v skutočnosti v tomto postupe nie sú žiadne zvláštne ťažkosti. Zvlášť na stránke zarulemvaz.ru uverejňujem svoj takpovediac manuál vytvorený na základe osobných skúseností a príkladu môjho vlastného auta.

Najprv bude samozrejme potrebné vykonať také postupy, ako sú:

• Demontáž krytu vzduchového filtra a ďalšie informácie o tomto v článok o výmene karburátora za VAZ 2107
• Odstránenie krytu ventilu

[colorbl style="red-bl"] Upozorňujeme, že pred vykonaním tejto údržby musí byť motor auta studený, t.j. jeho teplota je do 20 ºС. Ak sa táto požiadavka zanedbá, potom môže byť medzera nastavená nesprávne, pretože kov sa pri zahrievaní rozťahuje.[/colorbl]

Zoznam požadovaných nástrojov

1. Vidlicové kľúče 13 a 17 mm
2. Hrúbka sondy 0,15 mm. Na túto prácu je vhodné použiť presne tú špeciálnu „klasiku“ určenú pre VAZ, to znamená širokú, aby úplne prešla medzi vačky a vahadlá.

Najprv teda odhalíme mechanizmus distribúcie plynu podľa značiek. Vyzeráme tak, že dlhá značka na kryte predného krytu sa zhoduje so značkou na remenici kľukového hriadeľa.

Teraz sa pozrieme na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Značka na ňom by mala byť tiež zarovnaná s okrajom na puzdre vačkového hriadeľa. Toto je jasne znázornené na fotografii nižšie:

Keď je načasovanie nastavené podľa značiek, v tomto okamihu môžete začať nastavovať 6. a 8. ventil. Odpočítavajte z ľavej strany. Pre väčšiu prehľadnosť ukážem všetko na fotografii.

 

Teraz musíte vložiť mierku oleja tak, aby presne zapadala medzi vahadlo (ventilová páka) a vačku vačkového hriadeľa VAZ 2107. Je dôležité, aby sa mierka mierne zasunula.

 

Ak vstupuje príliš ľahko alebo vôbec nezapadá, mal by byť tento ventil nastavený. Za týmto účelom uvoľnite poistnú maticu pomocou 17 kľúča a pomocou 13 mm kľúča otočte nastavovaciu skrutku v smere, ktorý potrebujete (podľa toho, čo musíte urobiť: menšia alebo väčšia medzera).

 

Keď sme dokončili optimálnu vôľu, dotiahnite poistnú maticu na doraz. ALE majte na pamäti, že počas uťahovania sa medzera môže zmenšiť, to znamená, že ventil bude upnutý. Ak k tomu dôjde, postup by sa mal opakovať znova, kým sa nedosiahne požadovaná hodnota.

Poradie a postupnosť prestavovania ventilových vôlí VAZ 2107

• V TDC je 6. a 8. ventil regulovaný, ako už bolo uvedené vyššie
• Otočenie kľukového hriadeľa o 180 ° - 4 a 7 článkov.
• 360° - 1. a 3. ventil
• 570 - posledný 2 a 5 ventil

Pozrite sa, hovoríme o kľukovom hriadeli. To znamená, že počas celého postupu bude potrebné ho otočiť takmer o dve otáčky. Vačkový hriadeľ sa však otočí iba raz, myslím si, že to nie je potrebné podrobne vysvetľovať.

Aby ste nepočítali stupne a nepozreli sa zblízka na kladku kľukového hriadeľa, môžete urobiť niečo iné. Otvorte kryt rozvádzača a pozrite sa na rýchlosť na posúvači. 90 stupňov otáčania posúvača bude zodpovedať 180 stupňom kľukového hriadeľa. To znamená, že o 1/4 otáčky posúvača nastavíme dva ventily na základe vyššie uvedených údajov.