"Činidlo 2000". Sovietska technológia ochrany motora
Ako funguje Reagent 2000?
Počas prevádzky auta sa zaťažované časti v motore postupne opotrebúvajú. Na pracovných plochách vznikajú mikrodefekty, ktoré postupne prechádzajú do rovnomerného opotrebovania, prípadne do kritického a prechodného poškodenia.
Existuje mnoho mechanizmov na vznik defektov. Napríklad pevné častice vstupujú do trecej dvojice prstencového valca, ktorá, keď sa piest pohybuje, zanecháva odieranie. Alebo ide o defekt v štruktúre kovu (mikropóry, heterogenita kovu, cudzie inklúzie), ktorý sa nakoniec prejaví odštiepením alebo tvorbou trhlín rôznych veľkostí. Alebo slabne v dôsledku lokálneho prehriatia.
To všetko je takmer nevyhnutné a ovplyvňuje zdroj motora. Je však možné čiastočne kompenzovať opotrebovanie motora a dokonca do určitej miery obnoviť jeho výkon použitím špeciálnych prísad do oleja. Jednou z týchto prísad je Reagent 2000. Táto zmes upravujúca mazivo má niekoľko priaznivých účinkov.
- Na opotrebovanom povrchu vytvára odolnú ochrannú vrstvu, ktorá obnovuje kontaktnú záplatu a výrazne znižuje koeficient trenia.
- Znižuje intenzitu povrchového opotrebenia kovu vodíkom. Vodíkové ióny pri vysokej teplote prenikajú do povrchových vrstiev kovu, redukujú sa na atómový vodík a vplyvom rovnakej teploty ničia kryštálovú mriežku. Tento deštrukčný mechanizmus výrazne spomaľuje zloženie "Reagent 2000".
- Chráni pred koróziou. Vytvorený film eliminuje korózne procesy na kovových častiach.
Kompozícia tiež zvyšuje kompresiu, znižuje spotrebu oleja na odpad, obnovuje stratený výkon motora a normalizuje spotrebu paliva. Všetky tieto účinky sú výsledkom troch vyššie uvedených účinkov aditíva "Reagent 2000".
Spôsob aplikácie
Existujú dva spôsoby použitia aditíva „Reagent 2000“. Prvý je určený pre motory s malým opotrebovaním a používa sa jednorazovo. Kompozícia sa naleje do čerstvého oleja na teplom motore cez plniace hrdlo oleja. Potom auto funguje normálne. Účinok aditíva sa pozoruje v priemere po 500-700 km.
Druhá metóda je určená pre silne opotrebované motory, v ktorých dochádza k výraznému poklesu kompresie a „hltaniu oleja“. Najprv sa odskrutkujú sviečky na teplom motore. Činidlo sa naleje do každého valca injekčnou striekačkou s objemom 3-5 ml. Potom motor bez sviečok krátko roluje, aby sa prísada rozdelila po stenách valcov. Operácia sa opakuje až 10-krát. Ďalej sa prísada naleje do oleja a auto sa prevádzkuje v normálnom režime. Priaznivý účinok v tomto prípade možno pozorovať skôr ako po prvej metóde.
Recenzia majiteľov áut
Motoristi zanechávajú o Reagentu 2000 väčšinou neutrálne pozitívne recenzie. Prísada má tak či onak pozitívny účinok:
- obnovuje a čiastočne vyrovnáva kompresiu vo valcoch;
- znižuje spotrebu oleja na odpad;
- znižuje hluk motora;
- do istej miery (subjektívne neexistujú spoľahlivé výsledky s presnými meraniami) znižuje spotrebu paliva.
Názory majiteľov áut na mieru a trvanie priaznivých účinkov sa však líšia. Niekto hovorí, že aditívum funguje najlepšie pred výmenou oleja. A potom prestane fungovať po 3-5 tisíc kilometroch. Iní tvrdia, že účinok pretrváva pomerne dlho. Už po jedinej aplikácii na 2-3 výmeny oleja sa výkon motora zlepšuje.
Dnes je "Reagent 2000" mimo výroby. Aj keď sa stále dá kúpiť zo starých zásob. Nahradilo ho nové, upravené zloženie, Reagent 3000. Ak veríte vyjadreniam motoristov, efekt jeho používania je rýchlejší a citeľnejší.
