RCV Type-X – estónsky
Demonštrátor bezpilotného bojového vozidla RCV Type-X s Johnom Cockerillom CPWS Gen. 2. Pozoruhodné sú odpaľovacie zariadenia protitankových riadených striel namontované na pravej strane veže.
Malá estónska súkromná spoločnosť Milrem Robotics založená v roku 2013 vďaka úspechu bezpilotného vozidla TheMIS v priebehu niekoľkých rokov zvýšila svoj vedecký a finančný potenciál na realizáciu oveľa serióznejších projektov. Veľa nasvedčuje tomu, že bojové vozidlo, ktoré bude v budúcnosti prepravovať moderné armády, bude bez posádky a môže niesť logo spoločnosti so sídlom v Talline.
Estónsko je malá krajina, ale veľmi otvorená technickým inováciám – stačí povedať, že digitalizácia verejnej správy sa tam začala veľmi skoro. Preto nie je prekvapujúce, že inžinieri z Estónska sa zamerali aj na vývoj najsľubnejších technických riešení, akými sú napríklad bezpilotné pozemné vozidlá. Symbolom rozvoja tohto odvetvia v tejto pobaltskej krajine je spoločnosť Milrem Robotics, ktorá vznikla v roku 2013. Jej najznámejším „mozgovým dieťaťom“ je THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), ktorý debutoval na londýnskej výstave DSEI 2015. Ide o tzv. stredná veľkosť - 240 × 200 × 115 cm - a hmotnosť - 1630 kg - pásové bezpilotné vozidlo s hybridným pohonom. Vo väčšine situácií si vyžaduje kontrolu alebo kontrolu zo strany operátora (najmä pri práci s použitím pracovných nástrojov alebo zbraní), ale neustále sa vyvíjajú systémy a algoritmy na zvýšenie autonómie platformy. V súčasnosti je bezpečná vzdialenosť, z ktorej môžete jazdiť s vozidlom rýchlosťou do 20 km / h, 1500 m. Doba prevádzky je od 12 do 15 hodín a v čisto elektrickom režime - 0,5 ÷ 1,5 hodiny. THEMIS je v podstate bezpilotná platforma, ktorú možno konfigurovať s veľkou mierou voľnosti. V priebehu rokov ju reprezentovali rôzne typy diaľkovo ovládaných pozícií a ľahkých neobývaných veží (napríklad Kongsberg Protector RWS), odpaľovačov riadených striel (napríklad Brimstone) alebo otočnej munície (rodina Hero), v konfigurácii nosič UAV, dopravný prostriedok. (napr. na prepravu 81mm mínometu) atď. Existujú aj civilné možnosti podpory používateľov, ako sú hasičské zbory, lesnícke služby, ako aj poľnohospodárska možnosť - ľahký poľnohospodársky traktor. So zameraním na vojenské možnosti stojí za zmienku, že dnes je to jedno z najbežnejších (ak nie najmasívnejšie) vozidiel vo svojej triede na svete. THEMIS doteraz odhalil deväť nezabezpečených používateľov, z ktorých šesť sú krajiny NATO: Estónsko, Holandsko, Nórsko, Spojené kráľovstvo, Spolková republika Nemecko a Spojené štáty americké. Stroj testoval v bojových podmienkach kontingent estónskych ozbrojených síl počas misie v Mali, kde sa zúčastnil operácie Barkhane.
Starší a oveľa menší brat RCV Type-X, THEMIS, bol veľkým komerčným úspechom, kúpilo ho deväť krajín, väčšinou na testovacie účely.
Okrem toho sa Milrem Robotics zaoberá návrhom a vývojom systémov súvisiacich s podporou bezpilotných systémov. V tomto smere možno spomenúť IS-IA2 (Analýza a vyhodnotenie implementácie inteligentných systémov), ktorý má zákazníkov podporovať od fázy plánovania implementácie systémov s využitím prvkov umelej inteligencie až po fázu prevádzky implementovaných riešení. . Veľkým úspechom Estóncov je aj systém MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) – je to v podstate súbor nástrojov a zariadení, ktoré vám umožňujú postaviť okolo neho akúkoľvek triedu bezpilotných pozemných vozidiel. Používa ho THEMIS aj hrdina tohto článku. Kým sa k tomu však dostaneme, treba spomenúť asi najväčší úspech spoločnosti – uzavretie dohody s Európskou komisiou o vývoji iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) v júni 2020. program v hodnote 32,6 mil. eur (z toho len 2 mil. sú vlastné prostriedky krajín zapojených do programu, zvyšok prostriedkov pochádza z európskych fondov); celoeurópsky, štandardný súbor bezpilotných pozemných a vzdušných platforiem, veliteľských, riadiacich a komunikačných systémov, senzorov, algoritmov atď. Prototyp systému musí vychádzať z vozidla TheMIS a Milrem Robotics má v tomto projekte status lídra konzorcia . Prototyp vozidla bude testovaný v rôznych prevádzkových a klimatických podmienkach v rámci cvičení ozbrojených síl členských štátov EÚ a v samostatných testoch. Krajinou implementácie projektu je Estónsko, ale technické požiadavky boli dohodnuté s Fínskom, Lotyšskom, Nemeckom, Belgickom, Francúzskom a Španielskom. Doba realizácie projektu je stanovená na tri roky. Rozsiahla európska spolupráca, na ktorej sa už estónska spoločnosť podieľa, otvára nové perspektívy pre ďalší projekt Milrem Robotics.
BMP typu X
20. mája 2020 bol odhalený starší brat THEMIS. Auto dostalo názov RCV Type X (neskôr RCV Type-X), t.j. bojové robotické vozidlo typu X (pravdepodobne od slova experimentálny, experimentálny, poľský). experimentálne). V tom čase spoločnosť uviedla, že auto bolo vyrobené v spolupráci s neznámym zahraničným partnerom, ktorý projekt financoval. Napriek tomu bude RCV Type-X ponúkaný aj iným krajinám, najmä existujúcim kupujúcim THEMIS. Projekt sa mal realizovať niekoľko rokov a týkať sa prvého bezpilotného bojového vozidla v Európe, navrhnutého špeciálne na interakciu s obrnenými a mechanizovanými formáciami. Tvorcovia najskôr ukázali len concept art, ukázali malé auto, ktoré svojím usporiadaním pripomína tank. Bol vyzbrojený vežou vybavenou rýchlopalným kanónom stredného kalibru (pravdepodobne na výkrese bol stroj s americkým 50 mm kanónom XM913, ktorý vyvinuli inžinieri Picatinny Arsenal v spolupráci s Northrop Grumman) a guľometom koaxiálnym s ním. . Na veži bolo nainštalovaných množstvo odpaľovačov dymových granátov - na oboch stranách hlavného výzbrojného strmeňa bolo miesto pre dve skupiny po desiatich odpaľovačoch a ďalšie dve skupiny po štyroch - po stranách veže. Jeho zadná časť bola chránená prídavnými pancierovými modulmi, pravdepodobne reaktívnymi (zaujímavé je, že to bola jediná oblasť vozidla).
