Sekcia: Batérie - Problémy s prácou?

Záštita TAB Polska. Čitatelia nám kladú veľa otázok o správnom zaobchádzaní s batériou. Na väčšinu z nich odpovedáme individuálne, no keďže sa niektoré opakujú so žiadosťou o pomoc a pripomienky, obrátili sme sa na odborníčku – Evu Mlechko-Tanas, prezidentku TAB Polska Sp. pán o. o

Publikované v Batérie

Záštita: TAB Polska

Obdobie jeseň-zima je obdobím, kedy sa vybíjajú batérie. Čo robiť, aby sa batéria udržala v zime?EVA MLECHKO-TANAS: V prvom rade sa pred príchodom mrazov oplatí skontrolovať hladinu a hustotu elektrolytu. V prípade potreby doplňte a dobite batérie podľa odporúčaní výrobcu. Ak je batéria stará, budete ju musieť často nabíjať, napríklad raz za týždeň. Je dobré mať vlastnú nabíjačku so zámkom dobíjania. Úroveň môžete dokončiť sami, pretože to nie je ťažké. Používajte iba destilovanú vodu.

Ak má auto DC generátor, spotrebujeme batériu mimo auta.

V zime veľa vodičov používa auto menej, preto vyberte batériu a nechajte ju nabitú na suchom a teplom mieste. Ak však auto nenecháme v garáži, dá sa lepšie obaliť ohrievačmi. Dbajte prosím na čistotu náteru, pretože v zime ľahšie dôjde ku skratu spôsobenému vlhkosťou a vodou.

Čo robiť, ak je hustota elektrolytu nízka?

Samozrejme nemeňte elektrolyt, ale pridajte destilovanú vodu.

Mám batériu s nižšou počiatočnou hodnotou, čiže pri jazde po meste sa rýchlejšie opotrebuje. Jazdím krátke trasy, rádio skoro stále, vyhrievané sedačky. To všetko znamená, že za päť rokov som vymenil dve batérie. Nejake rady na toto?

Myslím, že si vyberáš zlé batérie, alebo problém so štartérom, možno generátorom. Odporúčam vám skontrolovať. Súčasní spotrebitelia môžu tiež vybiť batériu. Závisí to od množstva prúdu, ktorý sa spotrebuje za jednotku času a samozrejme, keď motor nebeží. Obráťte sa na elektrikára alebo, lepšie, na špecializovanú dielňu. Cena je nižšia ako pri výmene batérie.

Čo robiť so zle vybitou batériou? Recyklovať alebo oživiť? Ak sa oživí, ako?

Predtým boli takto reanimované. Najprv sa batéria naplnila destilovanou vodou a zapojil sa veľký nabíjací prúd, ktorý spôsobil odsírenie. Potom bolo potrebné sulfátovanú vodu vyliať. Až potom sa batéria naplnila elektrolytom vhodnej hustoty. Či už je váš akumulátor takejto liečby, zamyslite sa. Už to tak nie je.

Nabíja sa batéria menej pri jazde v chladnom počasí?

Elektrolyt má tiež nižšiu teplotu pri nízkych teplotách. Keď je veľmi chladno, kryštály síranu olovnatého vypadávajú z roztoku a usadzujú sa na platniach. Zvyšuje sa aj hustota elektrolytu a zvyšuje sa sulfatácia. Nabíjanie je náročnejšie. Najpriaznivejšia teplota na nabíjanie batérie je medzi 30 a 40 stupňami.

Moje auto v chladnom počasí zle štartuje. Elektrikár povedal, že batéria odoberá príliš malý nabíjací prúd.

Každý alternátor má špecifické a vhodné nabíjacie napätie. Výrobca berie do úvahy

Použitie prídavných zberačov prúdu. Účinnosť generátora môže byť príliš nízka, ak existuje veľa takýchto spotrebiteľov.  

Ak sa vyskytne problém s nabíjaním, rozsvieti sa indikátor nabíjania batérie. Venujte pozornosť tomu, či sa jas svetlometov auta mení v závislosti od otáčok motora. Ak áno, nabitie je nedostatočné a môže dôjsť k poškodeniu alternátora, alternátora alebo regulátora napätia.

Ako je to s pripojením káblov pri požičiavaní elektriny? S týmto mám vždy problémy.

Pravidlo je jednoduché. Nepripájajte oba káble súčasne, mohlo by dôjsť ku skratu. Ak bol mínus pripojený k zemi, mali by ste začať pripojením kladného vodiča

od štartovacej batérie po nabíjanú batériu. Potom pripojte mínus zo štartovacej batérie k zemi v štartovacom aute. Mali by sa používať vysokokvalitné káble s flexibilnou izoláciou, čo je dôležité pri nízkych teplotách vzduchu.

Dávajte pozor, aby ste neodstránili svorky batérie, keď je motor v chode. To môže byť pre elektroniku auta smrteľné.

Ako je to s batériou zo supermarketu? Môžem to dať pod kapotu a ísť?Predávajúci je povinný ponúkať batérie pripravené na použitie a teda v stave, ktorý nevyžaduje nabíjanie. Napätie naprázdno musí byť vyššie ako 12,5V.

Napriek dlhému nabíjaniu moja batéria nedosahuje dobrú hustotu elektrolytu nameranú aerometrom. Očko batérie ukazuje „nabité“. Nabíjanie netrvá dlho. Motor nebol niekoľko dní naštartovaný.

Na základe príznakov je potrebné vymeniť batériu. Tento stav možno potvrdiť kontrolou farby elektrolytu. Ak zhnedne, bude ťažké batériu oživiť. Podľa mňa je to škoda. Životnosť batérie nie je dlhšia ako 6 rokov. Takže ak vodič jazdí dlho s touto batériou, odporúčam vám kúpiť si nové palivo.