Rozšírený test: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Ponúka viac, ako by ste na prvý pohľad čakali
Test Drive MOTO

Rozšírený test: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Ponúka viac, ako by ste na prvý pohľad čakali

26.05.2022 /

Pomerne bohaté čítanie tohtoročných noviniek zabralo členom motoristického oddelenia nášho časopisu, a tak praktického „bežca na dlhé trate“ predstavujeme až teraz, hoci je s nami od konca jari. Tentokrát, aby som ochutnal, napíšem niečo viac o tom, čo Medley priniesla tohtoročná aktualizácia a pokračovania tohto rozšíreného testu budú, ako inak, nadväzovať na skúsenosti všetkých našich testerov.

Piaggio Medley, ak je vstúpil na trh v roku 2016, keď ako prémiovú ponuku „vysokých kolies“ Piaggie v objemoch od 125 do 150 kubických centimetrov. Ak bol ako debutant v rodine skútrov Piaggie niečo ako „outsider“, dnes je viac než jasné, že nová generácia je výrazne inšpirovaná jeho starším bratom Beverly. Vidno to predovšetkým na jeho bočnej siluete, veľkých kolesách a zadnej časti, no aj tak si myslím, že dôležitejší ako vzhľad je fakt, že Medley nasleduje svojho prémiového súrodenca aj do sfér voľným okom neviditeľných. Takže k technike a kvalitným detailom.

Rozšírený test: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Ponúka viac, ako by ste na prvý pohľad čakali

Medley prešla ako technickou rekonštrukciou, tak aj dôkladným dizajnom. Okrem niektorých detailov špecifických pre značku (kravata, vzpriamené sedenie, integrované smerové svetlá ...) sme si všimli aj úplne nový centrálny digitálny displej. V. Verzia S to tiež kombinuje s pripojením k telefónu a prakticky všetky kľúčové údaje, ktoré potrebujete, sú k dispozícii štandardne.... Medzi dôležité vylepšenia zaraďujem aj rekordný úložný priestor pod sedadlom, do ktorého sa bezpečne zmestia až dve integrované prilby.

Testovací Medley je poháňaný motorom I-Get o objeme 155 cmXNUMX, ale tentoraz ide o najnovšiu úpravu. Motor je v zásade takmer identický, ale menší 125 ccm jednovalcový motor. Cm.... Ekonomický stroj je teraz nielen chladený kvapalinou, ale obsahuje aj celý rad úplne nových komponentov. Nové a tekutejšie sú hlava valcov (ventily), nové sú vačkový hriadeľ, piest, vstrekovače, výfukový systém a vzduchová komora. V porovnaní s predchodcom sa výkon zvýšil o 10 percent a v dôsledku toho je Medley najsilnejší v skupine svojich priamych konkurentov so 16,5 „koňmi“.

Rozšírený test: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Ponúka viac, ako by ste na prvý pohľad čakali

Pokiaľ ide o cyklistiku, nový Medley si zachováva rovnaké vlastnosti ako predchodca. Je teda ľahký, ovládateľný a obratný, ale s vodičom stále málo komunikuje. Absolútne sa však motor pri jazde osvedčil. Jeho živosť je rekordom mojich pocitov a spomienok v tejto triede, no viac ako maximálna rýchlosť (120 km/h) na mňa zapôsobila jeho úprimnosť a pohotovosť.... Nebudem preháňať, ak napíšem, že motor mi skôr pripadá na triedu 250 ako na 125 ccm.

  • Základné informácie

    Predaj: PVG doo

    Cena základného modelu: 3.499 €

    Náklady na testovací model: 3.100 €

  • Technické informácie

    motor: 155 cm3, jednovalec, chladený vodou

    Moc: 12 kW (16,5 KM) pri 8.750 obr./min

    Krútiaci moment: 15 Nm pri 6.500 XNUMX ot./min

    Prenos energie: bezstupňové, variomat, opasok

    Rám: rám z oceľových rúrok

    brzdy: predný kotúč 260 mm, zadný kotúč 240 mm, ABS

    Odpruženie: predná teleskopická vidlica, zadná kyvná vidlica, dvojitý tlmič

    Pneumatiky: pred 100/80 R16, zadné 110/80 R14

    výška: 799 mm

    Palivová nádrž: 7 litrov

Chválime a vyčítame

priestor pod sedadlom

motor a výkon

prémiový pocit

nepohodlná schránka pred vodičom

príliš malé zrkadlá

poloha spínača zapaľovania

konečná známka

Piaggio opäť dokázal, že diktát štandardov je v jeho sfére. Ak sú vaše trasy viazané predovšetkým na mesto a okolie, nevidíme dôvod, prečo by ste si mali vybrať drahší a väčší Beverly. Skvelý motor v tom zohráva dôležitú úlohu, takže ak nie ste obmedzení vodičským preukazom, zvoľte model s objemom 155 kubických metrov.

Pridať komentár