Rozšírený test: Opel Adam 1.4 Twinport Slam

Obsah

Základné informácie
Technické informácie
Naše merania

Pravdepodobne preto, že sú zahrnuté emócie. A hneď sme sa zamilovali do „nášho“ Adama. V mojom prípade táto láska vyrastala zo sympatického spojenia s mojou dcérou, ktorá hneď v prvý deň dostala meno Adam B. Táto prezývka bola prijatá do takej miery, že výraz používali aj novinári z iných automobilových časopisov: „Ach, dnes si so včelou ...“. Také maličkosti v spojení s celkovým pocitom z jazdy a responzívnym vzhľadom v nás vyvolávajú emócie, ktorými autu pripisujeme charakter.

Celá táto sentimentalita z úvodu by sa nestala súčasťou bežných testov, keby sme sa s „naším“ Adamom nerozlúčili. Tri mesiace komunikácie sa skončili mihnutím oka. Ale tak je to aj s vecami, ktoré máme radi. Zaujímavé je, že auto nám slúžilo na oveľa dlhšie trasy. Stalo sa, že bol „nútený“ dvakrát navštíviť dejisko motoGP, raz ho náš najlepší motokrosový jazdec Roman Jelen zobral do Bratislavy na exkluzívny test nových motocyklov KTM a my sme išli do Splitu otestovať nové modely Yamaha. Určite sa spriatelili s našim fotografom Urosom Modlicom, s ktorým takmer každý víkend navštevovali jeden z pretekov v Slovinsku a okolí. Zvyšných 12.490 XNUMX kilometrov sú rovnaké a iné denné trasy zamestnanca Autoshopu.

Priestrannosť predných sedadiel a dobrá ergonómia sedadla vodiča majú v skutočnosti veľa čo ponúknuť pohodlnej a jednoduchej jazde (aj dlhších) trasách. So svojou výškou 195 centimetrov som nemal problém sadnúť si za volant a dlho sedieť na pohodlných sedadlách. Druhé poschodie je na zadnej lavici. V tomto prípade sa stane iba skládkou batožiny, pretože nie je možné sedieť za vodičom mojich meraní. Ak posuniete spolujazdca vpredu trochu dopredu, potom je pre jedného za ním tiež znesiteľný. Ďalší dôvod relaxačného výletu za Adamom však možno pripísať bohatému vybaveniu.

Bolo by ťažké niečo prehliadnuť. Sada užitočnej a zábavnej elektroniky zostavená v multitaskingovom systéme IntelliLink funguje skvele. Jednoduché a farebné (v niektorých prípadoch len mierne zábavné preklady z angličtiny do slovinčiny) používateľské rozhranie nám ponúka poklad ďalších aplikácií, ktoré zjednodušujú niektoré úlohy alebo jednoducho šetria čas. Na konci testu sme mali niekoľko chladných novembrových dní, aby sme sa naučili vyhrievať sedadlo a volant. Túto funkciu sme si natoľko obľúbili, že neskôr, keď sme dostali (inak dobre vybavené) Insignie na test, nám malý Adam jednoducho chýbal.

1,4 -litrový motor pre včelu nie je zlý. 74 kilowattov alebo 100 „konských síl“ znie na papieri menej, ale miluje točenie a má príjemný zvuk. Len stojí za zmienku, že v najnižších otáčkach je trochu astmatický a rád zaspáva, pokiaľ nedostaneme správny prevodový stupeň, keď potrebujeme zatiahnuť.

Namiesto päťstupňovej manuálnej prevodovky by bola vhodnejšia šesťstupňová manuálna prevodovka, nie kvôli akcelerácii, ale kvôli tomu, že otáčky motora budú pri vyšších rýchlostiach (diaľnica) nižšie a tým sa zníži hluk a spotreba. To je v priemere 7,6 litra na 100 kilometrov počas trojmesačného testu, čo je veľa, ale treba mať na pamäti, že Adam sme používali predovšetkým v meste a na diaľnici, kde je spotreba paliva najvyššia. Čokoľvek, za čo budeme „vinní“, by však mohlo rýchlo zmiznúť, pretože nedávno predstavili nový benzínový trojvalec s turbodúchadlom, ktorý bude poháňať Adame. Keďže sme si istí, že je to „ono“, už sa tešíme na test. Možno aj predĺžený. Moje dieťa súhlasí, Opel, čo hovoríte?

Text: Sasa Kapetanovic

Opel Adam 1.4 Twinport Slam

Základné informácie

Predaj:	Opel Southeast Europe Ltd.
Cena základného modelu:	11.660 €
Náklady na testovací model:	15.590 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Zrýchlenie (0-100 km / h):	14,0 s
Maximálna rýchlosť:	185 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	7,5 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1.398 cm3 - maximálny výkon 74 kW (100 k) pri 6.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 130 Nm pri 4.000 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/35 ZR 18 W (Continental Sport Contact 2).
Емкость:	maximálna rýchlosť 185 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 11,5 s - spotreba paliva (ECE) 7,3/4,4/5,5 l/100 km, emisie CO2 129 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.120 kg - celková povolená hmotnosť 1.465 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 3.698 mm – šírka 1.720 mm – výška 1.484 mm – rázvor 2.311 mm – kufor 170–663 38 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 18 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 72% / stav počítadla kilometrov: 3.057 km
Zrýchlenie 0-100 km:	14,0s
402 m od mesta:	19,1 rokov ( 119 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	15,9s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	23,0s (V.)
Maximálna rýchlosť:	185 km / h (V.)
testovaná spotreba:	7,5 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	36,7
AM tabuľka:	41