Odkoksovanie motora. Čo je najlepšie urobiť?
Podstata postupu
Sadze a mastné usadeniny, ktoré sa usadzujú na skupine piestov, vedú k množstvu nepríjemných následkov.
- Znížená pohyblivosť kompresných a olejových stieracích krúžkov. Toto je najväčší problém. Takzvaný „koks“ medzi ľuďmi upcháva piestové drážky pod krúžkami, zámky krúžkov a olejové kanály. To vedie k poklesu kompresie, zvýšenej spotrebe oleja na odpad a vo všeobecnosti urýchli opotrebovanie skupiny valcov a piestov (CPG).
- Zmení sa kompresný pomer. Existujú prípady, keď hrúbka koksovej kôry na hornom povrchu piestu dosiahla 2-3 mm. A to je podstatná hodnota, ktorá výrazne zvyšuje kompresný pomer vo valci. So zvýšením kompresného pomeru sa zvyšuje pravdepodobnosť výbuchu benzínu so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami.
- Intenzita prenosu tepla klesá. Usadeniny koksu na korune piesta a v prstencových kanáloch zhoršujú prenos tepla. Piest sa prehrieva, pretože sa ochladzuje menej intenzívne pri sacom zdvihu, keď do valca vstupuje čerstvá časť vzduchu. Okrem toho sa menej tepla prenáša cez krúžky do vložky valca. A ak má motor problém s chladiacim systémom, aj mierne prehriatie môže spôsobiť tepelnú deformáciu alebo vyhorenie piestu.
- Zvyšuje pravdepodobnosť žeraviacich sviečok. Pevné uhľovodíky v tepelnom kuželi zapaľovacej sviečky a na povrchu piestu sa zahrejú a získajú schopnosť zapáliť zmes paliva a vzduchu, kým sa neobjaví iskra.
Na odstránenie pevných a olejových usadenín z dielov CPG boli vytvorené špeciálne nástroje: odkoksovanie. Existujú tri spôsoby dodania dekarbonizátorov do skupiny piestov:
- prostriedky, ktoré sa nalievajú priamo do komôr piestu cez jamky na sviečky;
- zlúčeniny pridávané do motorového oleja;
- dekarbonizátory, ktoré sa miešajú s palivom.
Existujú dekarbonizátory, ktorých použitie je povolené priamo aj prostredníctvom paliva a mazív.
Ktorý liek je lepší?
Aký je najlepší spôsob odkoksovania motora? Zvážte niekoľko pomerne populárnych nástrojov, ktoré sa používajú na tento účel.
- Dimexid (alebo dimetylsulfoxid). Spočiatku liek našiel svoju aplikáciu v oblasti opravy a údržby spaľovacích motorov. Dimexide dobre rozkladá kalové usadeniny. Nalieva sa priamo do valcov cez jamky sviečok alebo otvorov trysiek, ako aj do motorového oleja. Niekedy sa používa ako prísada do paliva. Dimetylsulfoxid je možné použiť až po podrobnom preštudovaní otázky: je tento nástroj vhodný pre váš konkrétny motor. Ide o chemicky agresívne zloženie. Okrem kalu ľahko rozkladá farbu, ktorá v niektorých motoroch farbí vnútorné povrchy bloku, palety a niektorých častí. Náročnosť aplikácie a nutnosť hĺbkového štúdia problematiky sa však odvďačí efektívnosťou a nízkou cenou. V zásade ide o najlacnejší prostriedok na odkoksovanie.
- Hado. Tento výrobca vyrába tri typy kompozícií na čistenie častí CPG:
- "Anticox" - najjednoduchší a najlacnejší prostriedok priameho vystavenia (naliateho do valcov);
- Dekarbonizátor Verylube - tiež sa používa hlavne priamo;
- Total Flush - čistí olejový systém ako celok vrátane CPG častí.
Dekarbonizačné kompozície Xado sa osvedčili. Pri priemerných nákladoch na trhu nie sú všetky tieto výstuhy prinajmenšom zbytočné a takmer všetci motoristi zaznamenávajú účinok ich použitia.
- Lavr. Vyrába aj niekoľko druhov dekarbonizátorov motorov. Najpoužívanejšie formulácie priamej akcie ML202 a ML. Pre rýchle čistenie existuje aj možnosť peny „Express“. Účinnosť všetkých prostriedkov v prostredí motoristov sa odhaduje ako priemerná.
- Aditívny dekarbonizátor Fenom 611N. Lacný nástroj, ktorý si poradí len s malými nánosmi. Používa sa hlavne na prevenciu.
- Wynns čistič spaľovacej komory. V doslovnom preklade „čistič spaľovacej komory“. Stojí približne rovnako ako Lavr a pracuje s účinnosťou porovnateľnou s domácim zložením. Zriedka sa vyskytuje na ruských trhoch.
Medzi autochémiou na dekarbonizáciu z hľadiska efektivity práce platí jednoduché pravidlo: čím drahší produkt, tým rýchlejšie a efektívnejšie odstraňuje kalové usadeniny z CPG dielov. Preto je pri výbere dôležité posúdiť stupeň znečistenia piestov a podľa tohto kritéria zvoliť požadované zloženie.
