Päť zlyhaní bŕzd, ktorým môže zabrániť iba vodič
Sezónna výmena pneumatík je dobrým dôvodom na to, aby ste venovali pozornosť stavu brzdového systému a pochopili, či musíte okamžite ísť do servisu alebo si problém nevyžaduje okamžité „liečenie“. Každý vodič to môže zistiť prečítaním našich tipov.
Aj keď auto ešte nedáva jasné „signály“ o problémoch v odpružení a brzdách, vodič ich dokáže odhaliť sám. Ale len vtedy, ak vie, na čo si dať pozor pri procese, napríklad pri sezónnej výmene pneumatík, keď nie sú prvky brzdového systému zakryté kolesami.
Najprv musíte venovať pozornosť rovnomernému opotrebovaniu brzdového kotúča. Drážky, ryhy na jej povrchu môžu byť výsledkom extrémneho opotrebovania podložiek alebo vniknutia čiastočiek nečistôt. Ak majiteľ vozidla včas nevymenil doštičky, potom sa v tomto prípade po vymazaní trecej plochy kovový substrát doštičiek stane pracovným povrchom počas brzdenia a trie sa o kotúč. To všetko vedie k jeho deformácii. Ak je kotúč opotrebovaný nerovnomerne alebo je jeho hrúbka malá, potom pri častom intenzívnom brzdení môže jeho rovina „viesť“ v dôsledku zahrievania, čo povedie k vibráciám. A „kyanotická“ farba disku jednoducho kričí, že bol prehriaty a je potrebné ho urýchlene vymeniť. Liatina, z ktorej sa skladá, by totiž mohla meniť svoje vlastnosti, deformovať sa, na jej povrchu by mohli vzniknúť trhliny.
Treba dbať aj na rovnomernosť opotrebovania podložky. Jedným z možných dôvodov je ich nesprávna inštalácia. V tomto prípade je potrebné skontrolovať smer - na niektorých podložkách sú značky "vľavo", "vpravo" alebo šípky v smere otáčania kolesa.
Netreba ignorovať koróziu, ako aj zhoršenú pohyblivosť komponentov, zasekávanie brzdového strmeňa alebo valcov, nedostatok mazania na vodidlách strmeňa. Problémy s týmito brzdovými komponentmi môžu blokovať pohyb doštičiek a viesť k nerovnomernému opotrebovaniu doštičiek, hluku, vibráciám a dokonca aj k prilepeniu strmeňa.
Je potrebné kontrolovať prevádzkyschopnosť parkovacej brzdy. V dôsledku porušenia jeho výkonu môže trpieť aj hlavný brzdový systém - účinnosť zadných mechanizmov klesá. Bežnou poruchou je natiahnutie laniek ručnej brzdy. Na odstránenie problému je pravdepodobné, že bude stačiť upraviť napätie káblov.
Za jasný dôvod na kontaktovanie autoservisu možno považovať aj neočakávaný výskyt vŕzgania, hluku a vibrácií ihneď po inštalácii nových podložiek. Je to jasný znak problémov a opotrebovania nie na brzdách, ale na prvkoch odpruženia auta. Keď sa opotrebovanie postupne hromadí v rôznych uzloch, dostávajú ďalšie stupne voľnosti a možnosť abnormálnych vibrácií. A vzhľad nových podložiek jednoducho vyvoláva ich výraznejší prejav. Po výmene doštičiek môže „prehovoriť“ v plnej sile brzdový kotúč, tiahla, silentbloky, guličkové ložiská a páky, vzpery stabilizátora a pod.
