Prečítajte si, ako sa bezpečne vyhnúť kruhovým objazdom – sprievodca

Kruhových objazdov na našich cestách pribúda a čím ďalej tým viac vodičov nimi prejde aspoň raz za deň. Takéto križovatky namiesto zlepšenia premávky niekedy spôsobujú zmätok, pretože pravidlá o kruhových objazdoch sú nepresné. Odporúčame vám venovať pozornosť.

Kruhový objazd sa podľa pravidiel cestnej premávky považuje za rovnaký ako všetky križovatky, len s tým rozdielom, že má tvar. Existuje mylná predstava, že kruhový objazd sa vzťahuje na iné pravidlá. V skutočnosti sa vjazd do kruhového objazdu a jeho navigácia riadi rovnakými pravidlami ako na iných križovatkách. Prečo sú teda kruhové objazdy také problematické?

Jednoduchšie s jedným opaskom

Najmenšie jednopruhové kruhové objazdy sú z pohľadu vodiča najjednoduchšie. Najčastejšie boli postavené na zlepšenie bezpečnosti. Vjazd do kruhového objazdu a jeho prejazd si vyžaduje výrazné zníženie rýchlosti a jeho konštrukcia navyše zabezpečuje dobrú viditeľnosť. To, že sa blížime ku kruhovému objazdu, signalizuje kruhový objazd (značka C-12) a nad ňou daj prednosť v jazde (značka A-7). Na kruhovom objazde má prednosť vozidlo. Vodiči, ktorí chcú vojsť na kruhový objazd, musia dať prednosť vozidlu na kruhovom objazde.

Viac pruhov, viac problémov

Problémy pre mnohých vodičov začínajú na kruhových objazdoch s veľkým počtom jazdných pruhov. Hlavnou chybou je jazda v zlom jazdnom pruhu. Medzitým je zodpovednosť za nájdenie správneho jazdného pruhu na vodičovi. Pred mnohými z týchto križovatiek sú tabule označujúce povolený smer jazdy z oddelených jazdných pruhov, často doplnené vodorovným značením na vozovke. V takejto situácii, keď je dovolené odbočiť z pravého pruhu vpravo a ísť rovno, sa odbočenie vľavo považuje za porušenie pravidiel.

Čo ak sa vodič pred vjazdom do kruhového objazdu vyberie do nesprávneho jazdného pruhu? Pri prejazde kruhovým objazdom môžeme zmeniť jazdný pruh, ak to dovoľuje vodorovné značenie na ceste (prerušovaná čiara), pri dodržaní platných pravidiel, t.j. Vodič prechádzajúci do jazdného pruhu musí dať prednosť vozidlám pohybujúcim sa v tomto jazdnom pruhu.

V niektorých situáciách vám značenie jazdných pruhov uľahčí jazdu podľa pravidiel. Napríklad čiara vymedzujúca vnútorný jazdný pruh, ktorá sa mení z bodkovaného na plný, vedie vodiča z kruhového objazdu k určenému výjazdu, zatiaľ čo vodiči v najvzdialenejšom jazdnom pruhu sú vedení pozdĺž prerušovaných čiar križujúcich výjazdový pruh z kruhového objazdu spôsobom, ktorý jasne naznačuje, že musia dať prednosť vozidlám opúšťajúcim kruhový objazd.

Semafory sú veľmi nápomocné najmä na veľkých kruhových objazdoch. V takejto situácii sú vodiči povinní svetelnú signalizáciu poslúchať, ale aj pozorne sledovať, pretože signály umiestnené na vjazde do kruhového objazdu nemusia vždy znamenať to isté, čo signály umiestnené na výjazde z kruhového objazdu alebo na križovatke. križovatka. križovatka s električkovými traťami.

Vjazd do kruhového objazdu – musím zapnúť ľavú smerovku?

Ak ideme na prvom výjazde odbočiť doprava, musíme pred vjazdom na kruhový objazd dať najavo svoj zámer správnou značkou. Ak ideme rovno, pri vjazde do kruhového objazdu nezapínajte smerovky. V momente prejazdu výjazdom predchádzajúcim výjazdu, ktorým mienime kruhový objazd opustiť, zapíname pravú smerovku.

Keď chceme odbočiť doľava, pred vjazdom do kruhového objazdu musíme zapnúť ľavú smerovku a pri prejazde výjazdom, ktorý predchádza výjazdu, ktorým mienime kruhový objazd opustiť, prepnúť na pravú smerovku. Mnohí vodiči pri vjazde do kruhového objazdu nepoužívajú ľavú smerovku s argumentom, že nemôžu odbočiť rovno doľava, pretože ak by tak urobili, ušli by proti prúdu.

Zároveň používanie ľavého smerového svetla pri vjazde do kruhového objazdu určujú pravidlá, ktoré kruhový objazd definujú ako križovatku a potrebu dávať v križovatke smerovku a meniť smer jazdy (§ 5 ods. 22 ods. zákon o cestnej premávke). y to pomôže ostatným účastníkom cestnej premávky pochopiť naše zámery Ak má kruhový objazd stredový ostrovček s veľkým priemerom a vozidlo ide dlhú vzdialenosť vo vyhradenom jazdnom pruhu, ľavé smerové svetlo môže byť prerušené.

Pripomíname, že výjazd z kruhového objazdu musí byť vždy signalizovaný správnou značkou.

Úskalia a chyby na kruhových objazdoch

Mnohí, najmä neskúsení vodiči, sa obávajú vyhýbať kruhovým objazdom, tvrdia, že každý vyzerá inak, často má iné značenie a na prejazd si vyžaduje veľkú koncentráciu. Preto k tomuto typu križovatky nemožno pristupovať schematicky.

Vždy dávajte pozor na značky a riaďte sa nimi. Kruhové objazdy sú akousi pascou. Na takýchto križovatkách, ktoré sú označené len značkou „kruhový objazd“ (značka C-12), platí pravidlo, že vozidlo pohybujúce sa po ostrovčeku musí dať prednosť vozidlu blížiacemu sa ku kruhovému objazdu.

Ak na križovatke stretneme prehnane opatrného vodiča, netrúbte na neho a neponáhľajte sa na neho. Ukážme porozumenie a kultúru.

Aj keď si drvivá väčšina vodičov myslí, že sa kruhovému objazdu vyhnú, kolízie a porušenia pravidiel nie sú na tomto type križovatky ničím výnimočným. Najčastejšie sa stáva, že vodiči neposlúchnu značky smeru jazdy, prekračujú plné čiary vymedzujúce jazdné pruhy a nedajú prednosť prednosti. Na veľkých kruhových objazdoch, ktoré sú tvarované tak, aby umožňovali vysokú rýchlosť, dochádza ku kolízii, pretože rýchlosť nie je prispôsobená stavu vozovky. Nájdu sa aj ľudia, ktorí vchádzajú na kruhový objazd proti prúdu.

Jerzy Stobecki

Čo je kruhový objazd?

Kruhový objazd je križovatka so stredovým ostrovčekom a jednosmerná cesta okolo ostrova, po ktorej musia vozidlá obísť stredový ostrovček proti smeru hodinových ručičiek.

V typických kruhových objazdoch sa radiálne cesty pretínajú s jednosmernou cestou, ktorá obklopuje ostrov, čo umožňuje obiehanie. Kruhové objazdy spomaľujú dopravu a poskytujú vodičom lepší výhľad na ostatných účastníkov cestnej premávky, čím zvyšujú bezpečnosť. V Poľsku sú kruhové objazdy postavené v rozpore s umením riadenia dopravy, a preto nespĺňajú tieto základné ciele.

Kruhové objazdy sa niekedy označujú ako cestné križovatky a hlavné križovatky s centrálnym ostrovčekom. Na druhej strane je správne nazývať okružné križovatky, ktoré spĺňajú podstatné znaky tohto typu stavieb, ale vyznačujú sa inou organizáciou dopravy ako kruhový objazd.

Najväčší počet kruhových objazdov v Poľsku, 25, sa nachádza v Rybniku. Najväčší kruhový objazd v Poľsku a zároveň jeden z najväčších v Európe je Rondo Konstytucji 3. mája v centre Głogówa s rozlohou centrálneho ostrova presahujúcou 5 hektárov.

Kruhový objazd

Na kruhovom objazde označenom len značkou „kruhový objazd“ (značka C-12) platí pravidlo, že vozidlo pohybujúce sa po ostrovčeku musí dať prednosť vozidlu blížiacemu sa ku kruhovému objazdu (pravidlo pravej ruky), nakoľko na križovatke, kde majú prednosť nedefinované znaky. Ak je však okrem značky „prstenec“ aj značka „Daj prednosť v jazde“ (návesť A-7), prednosť má vozidlo pohybujúce sa v kruhu.