Proton Satria hatchback 2004 recenzia

Malajzijský hatchback, päťdverový v kompaktnej karosérii, má temperamentný štýl, pikantný 1.6-litrový motor a osvedčený podvozok.

Ceny začínajú na 17,990 22,990 dolároch, vrcholom je verzia H-Line s automatickou a XNUMX XNUMX dolármi.

Proton Gen 2 má dobré a obyčajné časti. Štýl je elegantný a čistý; predná časť má strmé, rovné pristátie a mierne stúpanie profilu do vysokej kríže. Vo vnútri je to svieže a jednoduché, s čistým prístupom k štýlu a usporiadaniu palubnej dosky. Stereo (s malými ovládacími prvkami) je zabudované do prístrojovej dosky, ovládacie prvky klimatizácie sú nižšie.

Je tu veľa plastu. Niektoré sú prijateľné, niektoré časti, ako napríklad vnútorné kľučky dverí, sú lepkavé a pôsobia trochu krehko.

Čo sa týka dverí, táto verzia M-Line Gen 2 Proton mala dvere trčiace na všetky strany. Všetky zatvorené so slušným zvukom, no všetky neochotne čisté.

Dizajn zvnútra aj zvonka je dobrý, ale niečo stráca na prevedení. Vysokým vodičom sa bude zdať roztomilý športový volant príliš nízko a sedadlo príliš vysoko; niektoré materiály, ako aj lícovanie a povrchová úprava vyžadujú dodatočné leštenie.

Gen 2 Proton prichádza v troch úrovniach výbavy, všetky s bohatým hardvérom.

Základná línia L od 17,990 XNUMX USD obsahuje klimatizáciu, elektrické ovládanie okien a zrkadiel, airbagy SRS na strane vodiča a spolujazdca, diaľkový bezkľúčový prístup, CD prehrávač a palubný počítač.

M-Line Proton za 19,500 20,990 dolárov pridáva do auta ABS brzdy, zliatinové kolesá a tempomat. H-Line v hodnote XNUMX XNUMX USD pridáva bočné airbagy SRS, klimatizáciu s ovládaním klimatizácie, elektronický spätný senzor, predné a zadné hmlové svetlá, zadný spojler a držiak na mobilný telefón.

Na ulici stačí 1.6 litra a jeho 82 kW. Výkon je dostatočný pre väčšinu vodičov, aj keď môže mať problémy v nízkych otáčkach a ostatné v tejto triede sú kultivovanejšie.

S päťstupňovou manuálnou prevodovkou, hladkou jazdou či ovládaním predného náhonu Generation 2 je málo sporov.

Možno mohlo byť riadenie ostrejšie, ale Proton je celkom pripravený vyraziť vpred bez prílišného ťahania predných kolies či nedotáčavosti. Nasleduje flexibilita a slušná priľnavosť.

Táto generácia 2 sľubuje, že bude krásnym a pohodlným hatchbackom.

Správanie na ceste je dobré, štýl je roztomilý. Je tu priestor na zlepšenie kvality spracovania (porovnaj s Hondou Jazz alebo Mitsubishi Colt) a niektorých aspektov ergonómie interiéru, najmä pomeru sedadla vodiča k volantu.

Ak však Gen 2 naznačuje budúce produkty Proton, značka sa neustále posúva vpred.