Testovacia jazda MINI Countryman Cooper SE: kladný náboj

Pohon prvého plug-in hybridu v histórii ikonickej britskej značky

MINI už dávno nie je symbolom malých rozmerov a minimalizmu, ale stále sa spolieha na individuálny charakter, pohon predných kolies a priečny motor.

Prvý plug-in hybrid spoločnosti je poháňaný kombináciou benzínového trojvalcového turbomotora umiestneného pred prednou nápravou a 65 kW elektrického motora namontovaného na zadnej náprave.

Posledný menovaný prekvapivo premení MINI Countryman na auto so zadným náhonom – avšak len v prípadoch, keď je pohon len elektrický. Celkový výkon systému je 224 koní. znie ako prísľub niečoho oveľa väčšieho ako je ekologické hnutie.

Technológia je požičaná od mimoriadne úspešného BMW 225xe Active Tourer, s ktorým má Countryman spoločnú platformu, a 7,6 kilowatthodinová batéria je umiestnená pod podlahou batožinového priestoru, čím sa jej kapacita zníži o 115 litrov. Vďaka dvom motorom má Cooper SE nový typ duálneho prenosu, ktorý pokračuje v práci aj s vybitým akumulátorom (v takýchto podmienkach generuje potrebnú elektrickú energiu pásový štartér-generátor).

Tichý elektrický motor, bzučiaci trojvalcový spaľovací motor a šesťstupňová automatická prevodovka sú v dokonalej harmónii. V automatickom režime odvádza elektronika vynikajúcu prácu pri ovládaní rôznych typov pohonov.

Rýchle alebo nákladovo efektívne? Tvoja voľba!

Vďaka svojmu elektromotoru s výkonom 165 Nm Cooper SE rýchlo zrýchľuje na 50 km / h a iba na elektrinu dokáže dosiahnuť rýchlosť až 125 km / h. Aktuálny počet kilometrov v reálnych podmienkach je relatívne blízko k oficiálnym údajom a je 41 kilometrov. S výkonom 224 koní model akceleruje z nuly na 231 kilometrov takmer rovnako rýchlo ako športový JCW (XNUMX k) a celkový pocit zo zrýchlenia je pôsobivo energický.

Hybridný model je nielen výkonnejší ako štandardný Cooper, ale aj oveľa ťažší. 1767 XNUMX kg je pôsobivý údaj, ktorý prirodzene pridáva k zážitku z jazdy, ktorý je typický pre každú motokáru MINI. Nie je prekvapením, že priemerná spotreba benzínu tiež nie je rekordne nízka.

To nič nemení na skutočnosti, že MINI sa opäť podarilo vytvoriť auto, ktoré si získa srdcia verejnosti šarmom, okázalou osobnosťou a roztomilými kaskadérskymi kúskami, aké nenájdete nikde inde. Pre ľudí, ktorých potreby sú blízke špecifikám plug-in hybridu, je to skvelá alternatíva.

Záver

dôstojnosť	Obmedzenie
Veľa miesta v aute	Veľká váha
Príjemné pohodlie pruženia	Manipulácia nie je taká svižná ako v iných verziách modelu
Presná kontrola	Menej miesta v kufri vďaka batérii
Pôsobivé zrýchlenie	Vysoká cena
Individuálny dizajn
Uspokojivý súčasný počet kilometrov

Prvý plug-in hybrid je automobil s nezvyčajne harmonickým pohonom a špecifickým šarmom. Vysoká hmotnosť vozidla však výrazne znižuje typický pôžitok z jazdy pre značku a negatívne ovplyvňuje jej potenciál úspory tuhého paliva.