Prehľad Proton Preve 2013
V automobilovom prostredí je to ťažké a ešte ťažšie uspieť, ak ste periférny hráč, ktorým Proton je už takmer 20 rokov. Ku cti treba povedať, že malajzijská automobilka sa držala svojich zbraní a udržiavala si tu nepretržitú prítomnosť, teraz s podporou továrne.
Vyskytlo sa niekoľko neúspešných predajcov, ale to by sa mohlo zmeniť s novým malým sedanom s názvom Preve v rôznych triedach a čoskoro aj so sedemmiestnym automobilom s benzínovým motorom s nízkym posilňovaním. V blízkej budúcnosti však nebudú žiadne SUV, čo je problematické.
VALUE
Preve prišlo začiatkom tohto roka za nadhodnotenú cenu, ale to sa zmenilo, vďaka čomu je pekný malý štvordverový sedan GX dostupnejší za 15,990 2000 dolárov za päťstupňový manuál. Šesťstupňová prevodovka CVT pridáva XNUMX $.
MOTOR A MECHANICKÁ
Toto je úplne nový model pre Proton, hoci 1.6-litrový motor s dvojitou vačkou Campro s výkonom 80 kW/150 Nm existuje už dlho. Modernizácia s priamym vstrekovaním a nútenou indukciou je už za dverami.
Design
Vzhľad je silný, ostrý a atraktívny a nezostáva nič dlžný ničomu inému na trhu. Toto je najkrajší Proton všetkých čias a odlišuje sa od všetkých konkurentov v tomto segmente trhu. Ale interiér je vzhľadom a funkciou príliš všeobecný. Nič nie je také očarujúce ako interiér Peugeotu alebo novej Mazdy3.
FUNKCIE A VLASTNOSTI
A Proton bol veľkorysý s funkciami, ako je telefón a audio systém Bluetooth, 16-palcové zliatinové kolesá, slušný zvukový systém, klimatizácia, pomocné napájanie, viacrežimový palubný počítač, riadenie viacerých kolies, diaľkové centrálne zamykanie a dokonca aj LED svetlá vpredu a vzadu.parkovacie senzory. .
Kufor je obrovský a rozšíriteľný zadnými sedadlami sklopnými v pomere 60/40 a priestor pre nohy na zadných sedadlách je na túto triedu dostatočný. Má vzpery MacPherson vpredu a viacprvkovú zadnú časť, zatiaľ čo mnohí konkurenti používajú jednoduchší zadný nosník.
BEZPEČNOSŤ
Preve získava päťhviezdičkové hodnotenie nehôd, ako aj päťročnú záruku, päťročnú cestnú asistenciu a päťročný servis s obmedzenou cenou.
JAZDA
To sa prejavuje v spôsobe jazdy Preve, najmä v zákrutách a na nerovnom povrchu. Riadenie je nemoderný hydraulický systém, ale funguje dobre, ale volant má len nastavenie sklonu.
Lotus stále prispieva k autám Proton na ich dynamike a v tom je sila všetkých Protonov, vrátane Preve, ktorý ponúka vysoký stupeň komfortu jazdy so svižným ovládaním karosérie. Nie je tu žiadna vôľa od volantu, ďakujem pekne, hoci Preve je vyladené na „mainstreamové“ každodenné jazdenie.
Na ceste je výkon problémom z dôvodu nedostatočného krútiaceho momentu v nízkych otáčkach na inteligentnú jazdu. Musíte zvýšiť rýchlosť, najmä keď je klimatizácia v prevádzke. Po uvedení do prevádzky je všetko v poriadku, pretože motor efektívne tlačí 1305 kg Preve. Nejde však o športový sedan a do dlhého diaľničného kopca bez podraďovania nezrýchli.
Hlučnosť či vibrácie sú minimálne a Preve dokáže ušetriť 7.2 litra na 100 km na bežné palivo 91. Chod manuálnej prevodovky je v poriadku, ale spiatočka je hrozná do tej miery, že možno neviete, že ste zvolili tento prevodový stupeň. . Lotus by sa na to mal hneď pozrieť a pridať ďalšie ozubené koleso, kým na tom budú pracovať.
Na Preve sme strávili niekoľko hodín a zistili sme, že je to celkom pekne vyzerajúce zariadenie. Nečakajte príliš veľa a všetko bude v poriadku. Na rozdiel od niektorých miestne vyrobených áut, na ktorých sme nedávno jazdili, Preve nemalo hrkanie alebo pískanie, ktoré by naznačovalo tesnú konštrukciu.
Je to niečo medzi veľkosťou (ľahké/malé) a prinajmenšom tak dobre vyzerá ako ktorýkoľvek z nich. Vybavenie vo vnútri je pohodlné, najmä telefón Bluetooth, audio systém a pôsobivá klimatizácia.
verdikt
Stojí za to pozrieť a cena oproti autám. Preve vám prináša malé auto s množstvom súprav za výhodnú cenu.
Proton Preve GX
Cena: od 15,990 2000 USD (o XNUMX XNUMX USD viac za vozidlo CVT)
MOTORY: 1.6-litrový benzín, 80 kW/150 Nm
prevodovka: 5-stupňová manuálna alebo automatická CVT, FWD
smäd: 7.2 l/100 km (manuál)
