P2610 Interný časovač vypnutia motora ECM / PCM

P2610 Interný časovač vypnutia motora ECM / PCM

Domov »Kódy P2600-P2699» P2610

Dátový list DTC OBD-II

Interný časovač vypnutia motora ECM / PCM

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota atď.). Napriek tomu, že konkrétne kroky opravy sú všeobecné, môžu sa líšiť v závislosti od značky / modelu.

Keď narazím na uložený kód P2610, informuje ma, že došlo k poruche v riadiacom module motora (ECM) alebo v riadiacom module pohonnej jednotky (PCM), pokiaľ ide o neschopnosť určiť, či bol motor vypnutý; a najmä ako dlho bol motor vypnutý.

Ovládač motora, či už sa nazýva ECM alebo PCM, pomocou vstupov z motora určuje, či motor beží. Na to používané kontrolky motora zahrnujú otáčky motora (snímač polohy kľukového hriadeľa), snímač tlaku paliva a napätie v systéme primárneho zapaľovania. Ak ECM / PCM nedokáže detegovať signál z jedného z týchto (alebo z žiadneho z mnohých ďalších) indikátorov, ktoré indikujú, že bol motor vypnutý, pri radení sa nezistí žiadne napätie (je k dispozícii iba vtedy, keď je kľúč zapaľovania v zapnutej polohe ), nemusí rozpoznať, že je motor vypnutý.

Interný časovač vypnutia motora ECM / PCM je rozhodujúci pre monitorovanie cyklov zapaľovania, ktoré pomáhajú vypočítať tok paliva a časovanie zapaľovania, ako aj vzorce radenia prevodových stupňov. Ak ECM / PCM nevyhlási VYPNUTIE motora a nespustí štartovanie medzi cyklami zapaľovania, uloží sa kód P2610 a kontrolka poruchy sa môže rozsvietiť. Na rozsvietenie kontrolky funkčnej poruchy je spravidla potrebných niekoľko zapaľovacích cyklov (s poruchou).

Príznaky a závažnosť

Pretože výkonnosť interného časovača vypnutia motora ECM / PCM je ovplyvnená mnohými základnými faktormi, tento kód by mal byť opravený s určitým stupňom naliehavosti.

Príznaky kódu P2610 môžu zahŕňať:

• Spočiatku s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú žiadne zjavné príznaky.
• Znížený výkon motora
• Znížená palivová účinnosť
• Príznaky ovládania motora sa môžu časom objaviť.

Príčiny

Možné dôvody pre nastavenie tohto kódu:

• Chyby programovania ECM / PCM
• Chybný modul ECM / PCM
• Prerušený alebo skratovaný kábel alebo konektory
• Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS) alebo skrat v kabeláži CPS

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Na diagnostiku uloženého kódu P2610 budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a dôveryhodný zdroj informácií o vozidle (napríklad All Data DIY).

Ak je prítomný jeden alebo viac kódov CPS, diagnostikujte ich a opravte ich pred pokusom o diagnostiku uloženého P2610.

Teraz bude pre vás výhodné pripojiť skener k diagnostickej zásuvke vozidla. Načítajte všetky uložené kódy a zmrazte údaje rámca a zaznamenajte tieto informácie; to môže byť užitočné najmä vtedy, ak je P2610 prerušovaný. Teraz vymažte kódy a vyskúšajte jazdu na vozidle, aby ste zistili, či sa P2610 resetuje. Ak je resetovaný, znova pripojte skener a sledujte údaje CPS a RPM pomocou zobrazenia toku údajov. Zamerajte sa na hodnoty CPS a otáčky so zapnutým kľúčom a vypnutým motorom (KOEO). Ak hodnota otáčok ukazuje niečo iné ako 0, máte podozrenie na poruchu CPS alebo skratované vedenie CPS. Ak sa údaje CPS a otáčky motora javia ako normálne, pokračujte v diagnostickom procese.

Pomocou DVOM monitorujte primárne napätie zapaľovacej cievky pri vypnutom zapaľovaní. Ak primárne napätie zapaľovacej cievky zostáva nad piatimi voltami, máte podozrenie, že v tomto systéme je skrat (na napätie). Ak je napätie 0, pokračujte v diagnostike.

Pomocou zdroja informácií o vozidle určte presné parametre používané ECM/PCM na označenie, že motor bol vypnutý a cyklus zapaľovania sa skončil. Po vykonaní tohto určenia použite DVOM na kontrolu všetkých jednotlivých sietí na súvisiace komponenty. Aby ste predišli poškodeniu ECM/PCM, pred testovaním odporu obvodu pomocou DVOM deaktivujte všetky súvisiace ovládače. V prípade potreby opravte alebo vymeňte chybné obvody a znova skontrolujte systém. Uvedomte si, že opravu nemožno považovať za úspešnú, kým nie je ECM/PCM v režime pripravenosti. Ak to chcete urobiť, jednoducho vymažte kódy (po oprave) a jazdite s autom ako zvyčajne; ak PCM prejde do režimu pripravenosti, oprava bola úspešná a ak je kód vymazaný, nie je.

Ak sú všetky systémové obvody v medziach špecifikácií, máte podozrenie na chybný programovací modul PCM alebo PCM.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

• Nedodržanie kódu P2610 môže poškodiť katalyzátor (okrem iného).
• Nepredpokladajte, že je na vine PCM, chyby systémového zapojenia sú bežné.
• Použite svoj zdroj informácií o vozidle na priradenie servisných bulletinov a / alebo recenzií ku kódu / kódom a súvisiacim príznakom.

Súvisiace diskusie o DTC

• P2610 je nastavený po dvoch reláciách pohonuKód P2610 je nastavený po dvoch štartoch motora na 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax. Príbeh: Nepodarilo sa uviesť klimatizáciu do prevádzky na zariadení vozidla. Predajca vyrieši problém so systémom kontrolou zapojenia a senzorov spojených s klimatizačným systémom. Nič zlé sa nenašlo. ECM bol jediným komponentom ... 
• Modelový rok Mazda Miada P2006 2610rozsvietila sa kontrolka motora. Autozone Checker sa dodáva s kódom P2610 - ECM/PCM Interný výkon časovača vypnutia. Resetoval som ho a nezapol sa hneď. čo mám robiť ak je to tak... 
• P2610 Kód Toyota CorollaToyota Corolla 2009, 1.8, Basic, s najazdenými 25000 2610 km, ukazuje kód PXNUMX. Auto nemá žiadne príznaky. Čo sa stalo? Ako to opraviť. Drahá oprava? ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2610?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2610, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.