Firmvér Tesla 2021.36.5.1 s množstvom doplnkov: príprava na zimu, aktuálne ovládanie z aplikácie [TABUĽKA] • AUTÁ
Elektrické autá

Firmvér Tesla 2021.36.5.1 s množstvom doplnkov: príprava na zimu, aktuálne ovládanie z aplikácie [TABUĽKA] • AUTÁ

Softvér 2021.36.5.x, ktorý sa dostal k majiteľom Tesly, mal niekoľko noviniek na prípravu áut na zimu a majitelia Modelu Y dostali funkciu kolmého parkovania. Najprekvapujúcejšou úpravou je vylepšenie režimu airbagu.

Tesla Software 2021.36.5.x – čo je nové

V popise softvéru sa uvádza, že verzia 2021.36.x obsahuje zmeny v mechanizme automatického parkovania, nízkoteplotné modifikácie, vylepšený systém riadenia airbagov a režim čistenia vzduchu „Biologická zbraň / Biologická zbraň“ [Tesle s HEPA-filtrom]. Automatické parkovanie rozpoznáva prázdne miesta pomocou kamier, aj keď túto funkciu majú zatiaľ len majitelia modelov Y:

Firmvér Tesla 2021.36.5.1 s množstvom doplnkov: príprava na zimu, aktuálne ovládanie z aplikácie [TABUĽKA] • AUTÁ

Zmeny firmvéru Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Zlepšenie pri nízkych teplotách Spočívajú v úprave chodu ostrekovačov, vyhrievaní v priestore pre cestujúcich a lepšej príprave batérie na nabíjanie, ak sme v navigácii zvolili cestu cez / do kompresora (zdroja). Náš čitateľ si tiež všimol návrh (radu) „pred ďalšou návštevou Superchargeru použite navigáciu“ [preformulovať]. Implicitne: auto by chcelo vedieť, čo plánujeme dobíjaťpretože jej to pomôže pripraviť sa na to. Nie sme si istí, či je posledné oznámenie nové alebo či prišlo skôr.

Je dôležité, aby bolo možné kontrolovať rýchlosť nabíjania (prúd) na aplikačnej úrovni. Vodič auta si potom môže zvoliť úroveň, do akej má batéria dopĺňať energiu (tak to bolo predtým) a zvoliť zaťaženie inštalácie. To však platí len pre nabíjanie striedavým prúdom, AC. Pri konštantnom prúde sa vozidlo a nabíjačka zhodujú s napätím a prúdom.

Možno najpôsobivejšie z nich zmeny airbagovTesla si všimla, že skutočné bočné kolízie vyzerajú trochu inak ako testy NCAP / NHTSA [a sú to najčastejšie kolízie s inými autami, nie s tyčami?]. Preto sa zmenil prevádzkový režim vankúšov a pásov, aby chránil vodiča a cestujúcich lepšie ako predtým. CleanTechnica o tom písala veľa, skúsme sa ponoriť do témy 🙂

Firmvér 2021.36.5.x bol prijatý do našej čítačky Pyo_trek s Tesla Model 3 SR +, ostatné hovoriace čítačky majú stále firmvér 2021.32.x.

Toto by vás mohlo zaujímať:

Pridať komentár