Tlak oleja na VAZ 2112 zmizol

Jeden z najstrašnejších lámov na prístrojovom paneli VAZ 2110-2112 je núdzová lampa tlaku oleja. Keď je zapaľovanie zapnuté, musí sa nevyhnutne rozsvietiť, čo naznačuje jeho použiteľnosť.

Ale po naštartovaní motora by to malo zhasnúť, ak je všetko normálne s tlakom v motore.

Ak sa vo vašom aute táto kontrolka rozsvieti pri bežiacom motore, ale motor musí byť okamžite vypnutý, inak sa môže zaseknúť otočením vložiek.

Vo všeobecnosti môžu byť problémy veľmi vážne. V praxi mnohých známych môžu byť hlavnými dôvodmi straty tlaku oleja:

• Náhly pokles hladiny motorového oleja. Ako sa hovorí, žiadny olej - žiadny tlak, odkiaľ môže prísť. Okamžite skontrolujte hladinu na mierke. Ak je mierka „suchá“, je potrebné doplniť olej na požadovanú úroveň a pokúsiť sa naštartovať motor, ale opatrne, pričom sa uistite, že kontrolka okamžite zhasne.
• Opotrebované ložiská hlavnej a ojnice. Tieto časti motora sa zvyčajne neopotrebujú okamžite, a preto sa môže kontrolka tlaku postupne rozsvietiť. Najprv bude blikať na zahriatom motore a potom sa môže dokonca rozsvietiť na voľnobeh. V tomto prípade je potrebné nielen vymeniť vložky, ale tiež s najväčšou pravdepodobnosťou vyvŕtať kľukový hriadeľ. V takom prípade budete musieť vybrať slúchadlá vhodnej veľkosti.
• Pokles tlaku počas zimného štartu. Môže to mať viacero príčin. Jedným z nich je „zmrazenie“ oleja, pretože zhustne a čerpadlo ho nedokáže prečerpať cez systém. To sa zvyčajne stáva, ak je naplnený minerálny olej. Problém môže byť aj nasledovný: nejakým spôsobom (možno počas zimnej výmeny oleja) sa v panvici vytvoril kondenzát, ktorý sa pri silnom mraze zmenil na ľad, čím sa upchá sito olejového čerpadla. V tomto prípade čerpadlo prestane čerpať a tlak samozrejme zmizne!

Možné sú aj ďalšie dôvody, ale tie najzákladnejšie a najvýznamnejšie boli uvedené vyššie, ktorým by ste mali venovať pozornosť. Ak môžete pridať materiál, odhláste sa v komentároch!