ProLogium: O pár dní ukážeme hotové batérie s pevným elektrolytom [CES 2020]

Taiwanská spoločnosť ProLogium tvrdí, že má články s pevným elektrolytom a bude ich dodávať v priebehu niekoľkých dní ako hotové balíčky vhodné pre automobilové aplikácie. Spoločnosť spolupracuje aj so spoločnosťami Nio, Aiways a Enovate. Mohli by byť čínske autá prvými vozidlami na svete, ktoré by vyšli na cesty s polovodičovými batériami?

ProLogium, batérie LCB a vzrušujúca budúcnosť

obsah

• ProLogium, batérie LCB a vzrušujúca budúcnosť
  • Solid State Cells = menšie, väčšie a bezpečnejšie batérie

moderný lítium-iónové batérie - popisovaný aj ako LIB, lítium-iónové batérie - používajú elektrolyty vo forme kvapaliny umiestnenej medzi článkami alebo viazané v polymérovej vrstve nimi impregnovanej, ako špongia. ProLogium sľubuje prielom ukazuje pripravené polovodičové batérie AML, lítium-keramika (lítium-keramické batérie).

Na veľtrhu CES 2020 (7. – 10. januára) chce spoločnosť predstaviť nový produkt: balíky pre autá, autobusy a dvojkolesové vozidlá, postavené na základe týchto pevných prvkov. W nabíjateľná batéria MAB Technológia je „Multi Axis BiPolar +“ (Multi Axis BiPolar +), čo znamená, že odkazy sú v nich umiestnené, ako listy v balíku, jeden na druhom – a boli spojené elektródami.

Vzhľadom na ich malú hrúbku v porovnaní s lítiovými článkami je to možné:

Solid State Cells = menšie, väčšie a bezpečnejšie batérie

Vyššie uvedené usporiadanie eliminuje drôty a vytvára obal, ktorý je o 29-56,5% energeticky hustejší, než by bolo možné vytvoriť v rovnakom objeme z Li-Ion článkov (= s tekutým elektrolytom) s rovnakou energiou. hustota. ProLogium tvrdí, že na úrovni článkov sa podarilo dosiahnuť 0,833 kWh/l – čo je dnes vo svete klasických lítium-iónových článkov len prísľub elektrifikácie:

> IBM vytvorilo nové lítium-iónové články bez kobaltu a niklu. Nabitie až o 80 % za 5 minút viac ako 0,8 kWh/l!

A čo chladenie? Pevný elektrolyt oveľa lepšie vedie teplo, preto je predpoklad, že odstraňovanie bude jednoduchšie, avšak medzi sadami článkov sú použité teplovodivé vrstvy. Zároveň to výrobca sľubuje LCB články je možné nabíjať až do 5C. (5-násobok kapacity batérie, t.j. 500 kW pri 100 kWh batérii) a anódy v nich použité môžu namiesto grafitu obsahovať 5 až 100 percent kremíka (zdroj).

A budú dávať napätie na elektródach aj po lumbago (voltmeter vľavo, pred lumbago bolo 4,17 voltov):

A tu sa začína zaujímavá špekulácia InsideEV, ktorá pripomína, že články ProLogium testujú európski, japonskí a čínski výrobcovia už od roku 2016, no nemôžu byť zverejnené kvôli NDA (dohoda o súkromí, zdroj).

> Lotos bude účtovať poplatky na nabíjacích staniciach Blue Trail. Jedna pevná suma 20-30 PLN?

Portál naznačuje, že prvým strojom, ktorý dokáže využívať články s pevným elektrolytom, bude Číňan. Vylepšite ME7... Obe spoločnosti oznámili spoluprácu na Auto Shanghai 2019 (zdroj) a Enovate ME7 bude prvým modelom Enovate, ktorý bude uvedený na trh.

Pre spravodlivosť však treba dodať, že ProLogium nadviazalo podobné partnerstvá so spoločnosťami Nio (august 2019) a Aiways (september 2019).

> Toyota RAV4 na Tesle Model 3. Sklenená strecha vyzerá nedotknutá [video]

Toto by vás mohlo zaujímať: