Profesionálne protektorovanie pneumatík - nový život pre pneumatiky automobilov

Kedysi platilo, že čo sa pokazilo, to sa najskôr opravilo. Kúpa nového zariadenia bola posledná možnosť. Teraz sa časy zmenili a aj najmenšia chyba na výrobku je dôvodom na kúpu nového. Protektorovanie pneumatík je však jedným z procesov, ktoré dávajú predmetom nový život. Mali by sa tieto produkty používať? Zistite, čo je to protektorovanie pneumatík!

Regenerácia pneumatík automobilov - používané metódy

Existujú dva spôsoby, ako aplikovať nový behúň na starú pneumatiku. Tieto metódy dostali svoj názov podľa teploty, pri ktorej sa všetko deje. Takže toto je studená a horúca cesta. Čo ich odlišuje, okrem rozdielnych teplotných podmienok?

Pneumatiky plnené za horúca – popis metódy

V prvej fáze musia byť staré pneumatiky mechanicky odstránené z opotrebovaného behúňa. Hlavná vec je zhodnotiť kvalitu puzdra - ak je prasknutá, potom nie je vhodná na ďalšie spracovanie. Ďalším krokom pri protektorovaní za tepla je použitie novej gumy, ktorá sa nanesie na pneumatiku. Pôsobením tlaku v hydraulickom lise vzniká dezén.

Protektorovanie osobných pneumatík za studena

Tento spôsob, na rozdiel od vyššie opísaného, ​​nevyžaduje vysoké teploty. Zdravá kostra v starej pneumatike je však stále potrebná. Po vyčistení sa na ňu nalepí hotový gumený pás s dezénom. Výrobné náklady sa tak môžu znížiť a samotná pneumatika je pre kupujúceho lacnejšia.

Protektorovanie pneumatík - cena procesu regenerácie

Tieto dva spôsoby regenerácie pneumatík sa líšia nielen spôsobom fungovania. Rozdielna je aj cena. Pneumatiky protektorované za studena sa hodia na lacnejšie modely a sú určite lacnejšie. Oprava a regenerácia metódou vulkanizácie je zaťažená vyššími nákladmi. A čo viac, horúce protektorovanie je zvyčajne vyhradené pre modely vyššej kategórie.

Protektorovať pneumatiky sami alebo kúpiť?

Obe tieto myšlienky si zaslúžia pozornosť. Ak je vo vašej blízkosti servisné stredisko, môžete staré pneumatiky protektorovať. To vám ušetrí peniaze za nákup úplne novej súpravy. Hrozí však, že za odstránenie starého chrániča zaplatíte a nové tinktúry už nedostanete. prečo? Kostra (karoséria) môže byť natoľko poškodená, že nebude možné naniesť novú nášľapnú vrstvu. Čo teda robiť, ak protektorovanie nepomôže?

Hutenie pneumatík, protektorovanie - cena súpravy

V takejto situácii sa môžete jednoducho rozhodnúť pre nové pneumatiky. Na trhu je veľa firiem, ktoré ponúkajú nielen protektorovanie pneumatík, ale aj predaj už protektorovaných sád. Koľko za ne zaplatíte? Vezmime si rozmer 195/65 R15, ktorý patrí medzi najobľúbenejšie. Na jednej stránke sa cena 4 protektorovaných pneumatík pohybuje okolo 40 eur, pri kúpe nových pneumatík 65 eur Samozrejme, čím väčší rozmer pneumatiky, tým väčší rozdiel v cene.

Protektorované pneumatiky – mali by ste si ich kúpiť?

Z ekonomického hľadiska sa to určite oplatí. V prvom rade dostanete:

• pneumatiky s novým dezénom;
• lepšia drenáž;
• schopnosť opätovne použiť rovnaké pneumatiky.

Vďaka protektorovaniu pneumatík už máte pneumatiky s úplne novým dezénom. V neposlednom rade majú protektorované pneumatiky hlbší dezén. Vďaka tomu budú lepšie odvádzať vodu a vyhnete sa tak riziku aquaplaningu. O životné prostredie sa teda môžete postarať aj recykláciou pneumatík, ktoré si kúpite raz.

Aké sú riziká protektorovania pneumatík?

Je možné, že pneumatiky neboli správne protektorované. V takýchto situáciách riskujete svoju bezpečnosť na ceste. Aké sú nevýhody takéhoto riešenia? Nad všetkým:

• pneumatika môže zlyhať rýchlejšie ako nový model;
• regenerované bloky môžu mať aj horšie akustické vlastnosti;
• takéto pneumatiky môžu nepriaznivo ovplyvniť komfort jazdy;
• Dezén v takýchto pneumatikách sa tiež rýchlejšie opotrebuje.

Kto bude mať z protektorovania pneumatík najväčší úžitok?

Trhový podiel protektorovaných pneumatík je len 5 % zo všetkých predaných kusov. Samozrejme, hovoríme o produktoch určených pre osobné automobily. Úplne iná situácia je pri nákladných autách. Tu je to dokonca 20 % z celkového počtu. Pneumatiky nákladných vozidiel možno dokonca niekoľkokrát protektorovať na tej istej karosérii. Majiteľom dopravných spoločností to prináša značné úspory. Ako vidíte, prezúvanie pneumatík, teda regenerácia pneumatík, má svoje plusy aj mínusy. Veľkou výhodou je určite finančná úspora a možnosť použiť rovnaké pneumatiky viackrát. Toto rozhodnutie však môže byť niekedy riskantné, najmä keď niekto robí prácu lajdácky. Protektorovanie pneumatík je obzvlášť populárne, pokiaľ ide o nákladné autá, pretože môže ušetriť veľa peňazí.