Čínsky predaj áut narazil na limit
správy

Čínsky predaj áut narazil na limit

Čínsky predaj áut narazil na limit

Veľký múr V200

Zdá sa, že čínska automobilová invázia po silnom začiatku pominula. V minulom roku sa počet áut vyrobených v Číne predaných v Austrálii výrazne znížil.

V prípade Great Wall, najväčšej a pravdepodobne najznámejšej značky, tržby klesli o 43 %.

Aby sme uviedli čísla do perspektívy, austrálsky trh s novými automobilmi ako celok klesol v roku 2 len o 2014 percentá. Medzitým tu Great Wall predal 2637 6105 vozidiel, čo je nárast oproti 2013 11,006 v roku 2012 a najviac XNUMX XNUMX v roku XNUMX.

Výrazne klesol aj počet predaných vozidiel Chery, z 903 vozidiel na 592 vozidiel v minulom roku, z 1822 2011 vozidiel pri uvedení značky v roku 800. Značky Foton a LDV, ktoré sa tu prvýkrát objavili minulý rok, predali len XNUMX vozidiel. vozidlá medzi nimi.

Od začiatku dovozu dolár za posledných pár mesiacov klesol z parity na 82 centov...

Ateco Automotive so sídlom v Sydney, ktorá dováža Chery, Great Wall, Foton a LDV, tvrdí, že sila amerického dolára voči austrálskemu doláru poškodila všetky značky.

Hovorca Daniel Cotterill hovorí, že spoločnosť nakupovala autá v Číne za americké doláre.

Od spustenia dovozu dolár za posledných pár mesiacov klesol z parity na 82 centov voči doláru, v dôsledku čoho je nákup áut v relatívnom vyjadrení drahší.

Naopak, pokles jenu umožnil japonským výrobcom automobilov naostriť si ceruzky pridaním ďalšieho vybavenia a znížením cien, aby prekonali rozdiel v nákladoch oproti čínskym výrobkom.

Keď sa rozdiel v niektorých prípadoch zmenšil na 1000 dolárov, kupujúci si radšej priplatili za kvalitnejšie japonské autá. Číňanom nepomohol ani zlý predaj, recenzie a priemerné výsledky nárazových testov.

SUV Great Wall X240 je najlepšie z hľadiska bezpečnosti so štyrmi z piatich hodnotení od austrálskeho programu hodnotenia nových áut (ANCAP). ANCAP neodporúča kupovať nič s hodnotením pod štyri hviezdičky.

Pán Cotterill tvrdí, že dovozca nereagoval na nižšie ceny v Japonsku. „Devalvácia japonského jenu umožnila niektorým významným značkám znížiť ceny, zatiaľ čo znehodnotenie austrálskeho dolára voči americkému doláru podkopalo našu schopnosť ďalej znižovať ceny, aby sme sa pokúsili udržať rozdiel.

"Tiež, najmä s Great Wall, sme neboli schopní aktualizovať zostavu a to nás tiež bolí," povedal.

Automobily Geely dováža do západnej Austrálie skupina John Hughes. Minulý rok získal Geely MK tú česť byť najlacnejším novým autom v Austrálii len za 8999 XNUMX dolárov.

Zásoby sa ale vypredali a predaj sa zastavil, aspoň zatiaľ. Zatiaľ čo on stále vlastní práva, Hughes odložil značku Geely na lopatky, kým neponúkne automatickú prevodovku a aspoň štvorhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti pri náraze.

Pridať komentár