Problémy po výmene brzdových kotúčov a doštičiek - ako sa s nimi vysporiadať?

Brzdové kotúče a doštičky sú komponenty, ktoré správne fungujú, aby zabezpečili plynulé a bezpečné brzdenie vozidla. Podľa odporúčaní by sa oba prvky mali vymeniť po približne 70-100 XNUMX kilometroch. km v závislosti od modelu a kvality použitých náhradných dielov. Pri preberaní opraveného auta od mechanika sa často ukáže, že funguje horšie ako pred výmenou dielov brzdového systému. Aké problémy nás môžu čakať po výmene brzdových kotúčov a platničiek? Má každý dôvod na obavy? Všetko vysvetlíme v článku!

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Prečo stroj po výmene dielov za nové funguje horšie ako predtým?
• Aké sú príčiny problémov po výmene brzdových kotúčov a platničiek?
• Čo robiť, aby auto po výmene brzdových kotúčov a doštičiek jazdilo bez problémov?

Krátko povedané

Problémy po výmene brzdových kotúčov a platničiek postihujú väčšinu áut. Zabehnutie nových brzdových komponentov nejaký čas trvá. Predtým, ako sa tak stane, dochádza pri brzdení k hluku a búchaniu, čo nie je dôvod na obavy. Ak po najazdení niekoľkých desiatok kilometrov problémy nezmiznú, pravdepodobne vznikli nedopatrením mechanika.

Najčastejšie problémy po výmene kotúčov a podložiek

Výmena brzdových doštičiek a kotúčov je určená na zlepšenie účinnosti brzdového systému. Keď vyzdvihneme auto z dielne, očakávame, že bude fungovať ako nové. Niet divu, že Keď pri brzdení počujeme praskanie, začíname pochybovať, či všetko prebehlo tak, ako malo.

Hluk po výmene disku a podložky nie je vždy dôvodom na obavy. Počas brzdenia kvapalina tlačí piest smerom nadol, čím sa oba prvky zbližujú. Pri priamom kontakte sa trecia podložka trie o využiteľný povrch kotúča. Obom komponentom trvá, kým prídu, čo si môže vyžadovať precestovanie aj niekoľko stoviek kilometrov.

Mnohí vodiči, ktorí práve vymenili brzdové prvky, sa sťažujú viditeľné vozidlo ťahá na jednu stranu... Najčastejšie je to kvôli nepresnej inštalácii nových prvkov. Príčinou môže byť aj nepresná montáž bitie plsti pri stlačení brzdy.

Čo je zdrojom problému?

Problémy po výmene kotúčov a doštičiek možno rozdeliť do dvoch kategórií: spôsobené našou chybou a chybami mechanika. Po vyzdvihnutí auta bude ťažké presne dokázať, čo by mohlo byť zlé. Po prvé, stojí za to pozrieť sa na naše možné chyby a až po ich odstránení hľadať poruchu v činnosti špecialistu.

Problémy vyplývajúce z chýb ovládača

Pri preberaní opraveného vozidla z autoservisu je samozrejmé, že chcete otestovať funkčnosť vymieňaného systému. Aby si to overili, mnohí vodiči sa rozhodnú pokračovať. maximálne zrýchlenie vozidla a prudké brzdenie... Ide o vážnu chybu, ktorá by mohla poškodiť novo vymenené komponenty.

Ako sme spomínali chvíľu trvá, kým nové brzdové doštičky a kotúče do seba pevne zapadnú... Ide o proces, ktorý si vyžaduje dokonca niekoľko stoviek kilometrov jazdy. Pokus o prudké brzdenie má za následok prehriatie materiálov oboch komponentov, čo má za následok slabý brzdný výkon. Po výmene páchnuce brzdové doštičky toto je účinok takýchto akcií.

Problémy po výmene kotúčov a doštičiek v dôsledku mechanických chýb

Výmena brzdových kotúčov a platničiek je rutinná a pomerne jednoduchá úloha, s ktorou sa profesionáli stretávajú dennodenne. Žiaľ, zhon a túžba uľahčiť si už aj tak nekomplikovanú prácu vedú k vynechávaniu, ktoré zhoršuje problémy počas jazdy.

Problémy po výmene brzdových komponentov sú často spôsobené nečistite náboje a koncovky mechanikom... Výmena podložiek a kotúča za nové urobí málo, ak sú prvky, ktoré s nimi prichádzajú do kontaktu, hrdzavé a špinavé. Už malé množstvo cudzorodej látky spôsobí nerovnomerné opotrebovanie kotúča, čo sa ľahko pozná podľa charakteristického hádzania pri brzdení.

Ďalším problémom, ktorý, žiaľ, tiež nie je nezvyčajný, je ten neopatrná montáž komponentov... Mnoho odborníkov nevenuje pozornosť presnému utiahnutiu skrutiek, ktoré zaisťujú jednotlivé jednotky. Je obzvlášť dôležité správne dotiahnuť skrutky, ktoré umiestňujú kotúč a zaisťujú koľajničky strmeňa brzdy. Výsledkom bude uvoľnenie alebo nadmerný tlak. silné bitie a ťahanie auta do stranyčo môže byť pri prudkom brzdení veľmi nebezpečné.

Pozorujte auto a vyvodzujte závery

Samodiagnostika nie je vždy jednoduchá. Ak chcete zistiť, či uvedené komponenty vášho auta fungujú správne, sledujte to. Venujte veľkú pozornosť štýl brzdenia a vykonať opravy. Ak aj po dlhšom čase po vyzdvihnutí vozidla z dielne pretrvávajú vyššie uvedené problémy, nahláste svoje obavy mechanikovi, ktorý sa staral o vaše vozidlo. Nikdy neignorujte znaky, ktoré sa vám zdajú rušivé. Radšej si skontrolujte niečo navyše, no namiesto toho sa uistite, že auto funguje správne a počas jazdy ste v bezpečí.

V sortimente avtotachki.com nájdete náhradné diely na autá, ako aj čistiace a ošetrovacie prostriedky. Všetky produkty pochádzajú od dôveryhodných výrobcov s dlhoročnými skúsenosťami, aby vám zabezpečili ten najlepší komfort jazdy.

Tiež skontrolujte:

Nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek a brzdových kotúčov - príčiny. Je sa čoho obávať?

Kedy je potrebné vymeniť brzdové hadičky?