Známky opotrebovania kĺbu CV

Rachotavý zvuk bežne počuť pri akcelerácii do zákrut je typickým znakom nadmerného opotrebovania homokinetických kĺbov na predných hnacích hriadeľoch.

Kĺby CV alebo kĺby CV sú prakticky bezúdržbové mechanizmy. Ich trvanlivosť závisí od rôznych faktorov. Medzi ne samozrejme patrí kvalita použitých materiálov pri výrobe a presnosť spracovania. Štýl jazdy má veľký vplyv na to, ako dlho vydržia pánty v aute. Časté, náhle rozbehy na plný plyn a navyše na stočených kolesách určite znížia ich mechanickú životnosť.

Avšak aj to najlepšie, vyrobené z najlepších materiálov a prevádzkované v súlade s najlepšími zásadami, sa rýchlo opotrebuje, ak nie pri správnych pracovných podmienkach. To je zabezpečené správnym mazaním spolupracujúcich precízne vyrobených prvkov a účinnou ochranou proti znečisteniu. Poslednú úlohu zohráva skladacia gumená krytka, upevnená na jednej strane na závese a na druhej strane na hriadeli nápravy. Ide o najslabší článok, pretože gumu môžu poškodiť napríklad ostré kamene vymrštené spod kolies. Praskliny vo vrchnáku sú tiež výsledkom postupného starnutia gumy. Aj malá prasklina na uzávere spôsobí, že centrálna sila vytlačí mazivo von. Trhlina sa tiež zväčší. Uvoľnené alebo zlomené svorky môžu spôsobiť skĺznutie krytu a vystavenie spojenia rôznym druhom nečistôt. Preto je potrebné často kontrolovať stav spojovacích krytov a prítlačných pásov. Akékoľvek viditeľné poškodenie gumového poťahu krytu oprávňuje k jeho okamžitej výmene. V opačnom prípade budeme čoskoro počuť známky opotrebovania kĺbov.