Prísady na zníženie spotreby oleja

Prísady na zníženie spotreby oleja - výborné dočasné riešenie v prípade, že spaľovací motor začal "brať" olej. Môže to byť spôsobené rôznymi dôvodmi, ale pomocou špeciálnych prísad je možné zabezpečiť, že spaľovací motor nežerie olej a množstvo maziva „na odpad“ sa mierne zníži. Ak je však spálenie oleja spojené s trhlinou v kľukovej skrini, potom bude potrebná ďalšia trieda prísad, aby sa zabránilo úniku oleja zo spaľovacieho motora (na upchatie úniku). Majú vysokú viskozitu a iné zloženie.

Aditíva v spaľovacom motore, aby nepohlcovali olej, na trhu s autochemikáliami je pomerne široký výber. Vyrábajú ich domáci aj zahraniční výrobcovia. A pribúdajú aj rozpory a spory o používaní aditív na zníženie spotreby oleja. Preto sa pokúsime poskytnúť čo najobjektívnejšie informácie o prísadách na zníženie spotreby oleja v naftových alebo benzínových spaľovacích motoroch bez toho, aby sme sa spoliehali na reklamu alebo odporúčania jednej osoby.

K tomu si charakterizujeme 5 najobľúbenejších a najčastejšie kupovaných produktov, ktoré majitelia áut nalievajú do spaľovacích motorov s cieľom znížiť spotrebu oleja.

prostriedky	účinok	Cena
Ošetrenie oleja Hi-Gear pre staré autá a taxíky	Znižuje trenie, vyrovnáva kompresiu. Zníženie spotreby oleja trvá až 4 tisíc km.	560 rub
Univerzálny zdroj	Vyrovnáva kompresiu a prevádzku spaľovacieho motora a tiež mierne znižuje plytvanie motorovým olejom.	350 rub
Prísada do oleja Liqui Moly	V podstate len zníženie hlučnosti a spotreby paliva, spotreba oleja je ovplyvnená len nepriamo.	700 rub
Bardahl Turbo Protect	Znížené trenie a karbónové usadeniny na častiach CPG.	820 rub
SUPROTEC Universal 100	Zníženie spotreby oleja je zanedbateľné. Akcia je zameraná na zníženie hlučnosti prevádzky a spotreby paliva.	1200 rub

Základom tohto hodnotenia sú skutočné testy a aplikačné skúsenosti. A je len na vás, aby ste sa sami rozhodli, ktorý nástroj je najlepší a či sa ho oplatí používať na základe sľúbených výhod výrobcu a výsledkov získaných po tomto teste.

Prečo ICE „žerie“ olej

aby ste pochopili, prečo nastane situácia, keď spaľovací motor začne „požierať“ olej, a tiež, či stojí za to doplniť nejaký špeciálny prostriedok na vyriešenie problému, musíte najskôr zistiť, prečo spaľovací motor „žerie“ olej.

Spotreba oleja nie je len problémom olejovej škrabky a kompresných krúžkov. Patrí sem opotrebovanie tesnení ventilov, vložiek valcov oválneho tvaru, zanesené vetranie kľukovej skrine a mnohé ďalšie problémy opotrebovaného spaľovacieho motora.

Dôvody zvýšenia spotreby oleja „na odpad“ (vrátane sprievodného vzhľadu modrého dymu z výfukového potrubia) môžu byť:

• porucha olejového systému, v dôsledku ktorej sa olej nedodáva do niektorých prvkov spaľovacieho motora;
• používa sa olej, ktorý nie je vhodný pre tento spaľovací motor alebo má nekvalitné zloženie;
• olej ide do chladiaceho systému motora;
• existuje značné opotrebovanie skupiny valec-piest;
• výskyt piestnych krúžkov;
• opotrebované alebo nejaké problémy s tesnením drieku ventilu;
• došlo k úniku oleja v dôsledku zlyhania olejových tesnení / tesnení;
• olej vstupuje do výfukového systému;
• problémy s vetraním kľukovej skrine.

Je potrebné poznamenať, že použitie prísad určených na zníženie spotreby z jedného alebo druhého dôvodu je len dočasné, pretože únik oleja naznačuje poruchu spaľovacieho motora. Preto v ideálnom prípade musíte nájsť poruchu a čo najskôr, pretože porucha jednej alebo druhej časti spaľovacieho motora sa zvyčajne časom zhoršuje. Po jednej poruche môže dôjsť k ďalšej, čo automaticky povedie k negatívnym dôsledkom, ktoré sa prejavia v tom, že bude potrebná dlhá a nákladná oprava.

Použitie aditív je skôr preventívne a/alebo dočasné opatrenie v prípade malého popálenia oleja.

Dosť veľa závisí aj od režimu prevádzky, pretože mestský cyklus s častým brzdením spaľovacím motorom vedie k „nasávaniu“ oleja cez vodidlá ventilov. musíte tiež pamätať na to, že určitá spotreba maziva počas prevádzky spaľovacieho motora je normálnym javom spôsobeným špecifikami prevádzky a konštrukcie. Poskytujeme základné informácie.

Typ motora osobného automobilu	Spotreba oleja v ml na 100 litrov paliva
Nový ICE	Normálne opotrebovaný motor	ICE v stave pred núdzovým stavom
atmosférický benzín	5 ... 25	25 ... 100	400 ... 600
Benzín s turbodúchadlom	asi 80	300 ... 500	2000
Diesel	30 ... 50	100 ... 300	2000

Preto je potrebné sa obávať toho, že olej začal v aute „žrať“, iba ak sa zvýši spotreba spaľovacieho motora cm, ako je uvedené v tabuľke nižšie alebo v návode na obsluhu vozidla.

Ako fungujú aditíva

Moderný vývoj v chemickom priemysle umožňuje používať špeciálne prísady do aditív, pomocou ktorých je možné výrazne zmierniť podmienky používania jednotlivých dielov a zostáv spaľovacieho motora automobilu. Napríklad v niektorých prísadách na tieto účely sa používajú takzvané ultrajemné diamanty, ktoré:

Ochranný náter na povrchu dielov

• vytvoriť špeciálny ochranný povlak na povrchu trecích častí, ktorý zabraňuje ich výraznému opotrebovaniu, a preto zvyšuje zdroje oboch jednotlivých častí, a to spaľovacieho motora ako celku;
• vyplniť malé trhliny na povrchu pracovných častí, ktoré vznikli počas prevádzky, čím sa obnoví normálna veľkosť častí (tým sa znížia medzery, do ktorých sa môže dostať mastnota);
• vyčistiť povrchy častí a objemov spaľovacích motorov od nečistôt a usadenín nahromadených na nich / v nich (vykonajte čistiacu funkciu).

Vyjadrenia o uvedených nehnuteľnostiach sú však často len marketingovým ťahom na upútanie pozornosti potenciálnych zákazníkov. V závislosti od kvality aditíva a jeho zloženia môžu mať uvedené vlastnosti v skutočnosti obmedzený výraz alebo sa nemusia prejaviť vôbec. Závisí to od konkrétnej značky aditíva na zníženie odpadu oleja, ako aj od stavu spaľovacieho motora (ak je jeho skupina valec-piest doslova rozbitá, tak potrebuje veľkú opravu a žiadne aditívum mu nepomôže). Takáto prísada, ktorá by sa mohla naliať, keď sa olej ICE zje, by mala obsahovať prinajmenšom prísady schopné obnoviť elasticitu „vytvrdnutých“ olejových tesnení a tesnení. Vráťte pohyblivosť krúžkov na stieranie oleja, zmäknite ich, čím sa zabráni vniknutiu oleja do spaľovacej komory a zníži sa spotreba maziva. A až potom zaraďte komponenty proti treniu a odkoksovaniu, ktoré znížia straty trením, zlepšia spaľovanie paliva zvýšením kompresie.

Výhody a nevýhody aditív

Reálne testy rôznych aditív ukázali, že pri ich používaní sa objavujú plusy aj mínusy. Konkrétne výhody prísad znižujúcich horenie oleja zahŕňajú:

1. Použitie aditív v spaľovacích motoroch môže naozaj po prvýkrát nielen ochrániť pracovné plochy dielov, ale aj predĺžiť ich životnosť. Doba zaručeného pôsobenia závisí od konkrétneho aditíva a stavu dielov spaľovacieho motora.
2. Prísada pomáha, ak hladina oleja v kľukovej skrini klesla na kritickú úroveň a nie je možné ju doplniť. V tomto prípade je možné použiť aditívum. Po prvé zníži spotrebu mazacej kvapaliny a po druhé svojím objemom mierne zvýši jej hladinu. Pri najmenšej príležitosti však musíte pridať olej podľa značiek na mierke (odporúča sa použiť taký, ktorý má podobné zloženie a značku ako ten, ktorý je v súčasnosti v spaľovacom motore).
3. Aditívum môže pomôcť, keď je spaľovací motor výrazne opotrebovaný, teda potrebuje zásadnú opravu, no zatiaľ nie je možné ju vyrobiť. V tomto prípade je zloženie aditíva schopné na určitý čas zvýšiť zdroj spaľovacieho motora. Pamätajte však, že ide len o dočasné opatrenie a zásadná oprava je v tomto prípade nevyhnutná.

Avšak tieto prísady existujú nevýhody. Musíte o nich vedieť:

1. Kompozície majú krátkodobý účinok. Zvyčajne trvá niekoľko stoviek (zriedka tisíc) kilometrov.
2. Rovnaká ochranná vrstva, ktorá pomáha znižovať spotrebu oleja pri oprave motora, sa veľmi ťažko čistí z povrchu dielov. A v niektorých prípadoch to nie je možné vôbec.
3. Početné recenzie od majiteľov automobilov a remeselníkov naznačujú, že po použití prísad sa časti, ktoré chránia, nedajú obnoviť. To znamená, že pri vykonávaní bežných a ešte viac kapitálových opráv bude potrebné ich úplne vymeniť. A to automaticky znamená dodatočné (najčastejšie značné) finančné náklady.
4. Podľa štatistík budú náklady na generálnu opravu spaľovacieho motora, ktorý používal aditíva na zníženie spotreby oleja, o 20 – 50 % vyššie.

Pamätajte, že únik oleja alebo výrazné zníženie počas prevádzky spaľovacieho motora naznačuje poruchu motora. Preto sa používanie aditív oplatí len ako dočasné opatrenie. Je však potrebné čo najskôr diagnostikovať a opraviť pohonnú jednotku auta.

Vo všeobecnosti možno konštatovať, že použitie aditíva, ktoré znižuje spotrebu oleja „na odpad“, sa s najväčšou pravdepodobnosťou oplatí, ak v budúcnosti sa neplánuje oprava spaľovacieho motora (predpokladá sa, že sa zlikviduje alebo rozoberie na náhradné diely). V opačnom prípade sa automobilový nadšenec môže stretnúť s vyššie popísanými ťažkosťami a dodatočnými nákladmi pri vykonávaní bežných alebo veľkých opráv motora.

Hodnotenie aditív, ktoré znižujú spotrebu oleja

Ako už bolo spomenuté vyššie, v súčasnosti je na pultoch predajní automobilov široká škála aditív, ktoré dokážu výrazne znížiť spotrebu oleja ICE. nižšie je hodnotenie takýchto fondov. zoznam nemá za cieľ propagovať konkrétny nástroj, ale je založený iba na skutočných recenziách a testoch motoristov, ktorí ich používali v rôznych časoch.

Ak máte pozitívnu alebo negatívnu skúsenosť s používaním takýchto prísad alebo máte svoj vlastný názor na ich použitie, podeľte sa oň v komentároch na konci materiálu. Pomôžete tak ostatným majiteľom áut pri výbere tej či onej prísady.

Ošetrenie oleja Hi-Gear pre staré autá a taxíky

Výrobca ho umiestňuje ako prísadu do oleja pre automobily so spaľovacími motormi s významným počtom najazdených kilometrov (viac ako 100 5000 kilometrov alebo viac po ďalšej generálnej oprave), ako aj pre vozidlá taxislužby. Teda pre ICE s veľkými toleranciami na jednotlivých dieloch. Zloženie aditíva podľa výrobcu zahŕňa aj vlastnosti, ktoré poskytujú extrémny tlak a vlastnosti proti treniu. To umožňuje chrániť kovové povrchy pred poškodením inými časťami počas prevádzky spaľovacieho motora. Výrobca aditív sľubuje, že zloženie naliate do oleja vydrží XNUMX kilometrov. Početné pozitívne recenzie od motoristov, ktorí používali tento nástroj, skutočne potvrdzujú jeho vysokú účinnosť.

Každý, kto použil Hi-Gear OIL Treatment Old Cars end Taxi s SMT2, si všimol, že je veľmi hustý a jeho naplnenie trvalo asi dve minúty. Výsledok aplikácie ukázal, že Haigir pre opotrebované motory a taxíky má skutočne schopnosť znižovať trenie a toto aditívum dodáva oleju aj hustotu a viskozitu. Okrem toho má dobrý vplyv na zvýšenie kompresie o 1,5-2 jednotiek. Preto, ak motor vášho auta mierne spotrebúva olej, môžete použiť tento konkrétny nástroj. Aj keď po 4-5 tisícoch spotreba začína znova.

Na zníženie spotreby oleja sa tradične používa aditívum. obsah balenia sa musí naliať do plniaceho hrdla oleja, pričom sa predhreje a vypne spaľovací motor (nenalievajte olej do veľmi horúceho spaľovacieho motora, dodržujte bezpečnostné pravidlá!). Nástroj je možné použiť v akomkoľvek spaľovacom motore poháňanom benzínom alebo naftou.

Predáva sa v balení 444 ml. Číslo výrobku je HG2250. Cena tohto nástroja v určenom množstve od leta 2018 je asi 560 rubľov.

1

Univerzálny zdroj

Prísada Resource Universal od ruskej spoločnosti VMPAUTO je umiestnená ako remetalizant, to znamená nástroj určený na obnovu kovových povrchov, ako aj na zvýšenie ich celkového zdroja. Odporúča sa pre použitie v spaľovacích motoroch, kde je vysoká spotreba oleja "na odpad", zvýšená spotreba paliva, hlučný chod spaľovacieho motora, pokles kompresie spaľovacieho motora. Nástroj je možné použiť s akýmkoľvek ICE na benzín, skvapalnený plyn a naftu.

Sľubovaným výsledkom je zvýšenie kompresie o 40 % a zníženie spotreby oleja až 5-krát už po 300 km po naplnení. Po aplikácii v spaľovacom motore s malým opotrebovaním v porovnaní s vyhorením oleja bol zaznamenaný nepatrný rozdiel, čo sa týka zníženia dymivosti a ticha spaľovacieho motora, ukazovateľ je o niečo lepší, ale vyrovnanie kompresie sa plne potvrdilo, stúplo o 1,5 - 2 atm vo valcoch. V mnohých ohľadoch sa tento výsledok dosiahol kompenzovaním častíc zliatiny medi a cínu v kompozícii.

Spôsob použitia aditíva je nasledujúci. V prvom rade je potrebné mierne zahriať a vypnúť spaľovací motor (uistite sa, že nie je veľmi horúci, inak vám hrozí popálenie). potom obal s prísadou dobre pretrepte 20 ... 30 sekúnd, potom pridajte obsah balenia do motorového oleja cez plniace hrdlo oleja. Potom musíte nechať spaľovací motor bežať asi 10 ... 15 minút na voľnobeh. Upozorňujeme, že je vhodné naliať Resurs remetalizant do čerstvo vymeneného oleja s filtrom!

Predáva sa v malom balení s celkovým objemom 50 ml. Článok tohto produktu je 4302. A cena takejto prísady na zníženie spotreby oleja je asi 350 rubľov za vyššie uvedené časové obdobie.

2

Prísada do oleja Liqui Moly

V skutočnosti je Oil Addictive prísada proti treniu na báze sulfidu molybdénu. Jeho úlohou je znižovať trenie medzi pohyblivými časťami spaľovacieho motora, ako aj ich chrániť a predĺžiť celkovú životnosť motora. Neexistovalo však žiadne logické potvrdenie, že aditívum Oil Additiv znižuje spotrebu oleja, keďže neovplyvňuje viskozitu oleja ani mäknutie gumy, čiže ani nemôže nijako ovplyvniť jeho spotrebu. V praxi však bolo zaznamenané zníženie hluku počas prevádzky, to znamená zníženie trenia, a teda zvýšenie zdrojov dielov, ako aj spotreby paliva. Spotrebu oleja je možné ovplyvniť iba v prevádzkyschopnom motore a s dobrým naplneným olejom, ktorý znižuje jeho teplotu a schopnosť oxidovať. Ale to sa rýchlo prehliadne.

Vhodné pre všetky dieselové a benzínové motory (vrátane motocyklov a dvojtaktných spaľovacích motorov), ako aj preplňované motory s katalyzátorom. poznač si to musíte presne dávkovať množstvo aditíva!. Odporúča sa použiť približne 5 % jeho zloženia na základe objemu oleja naliateho do spaľovacieho motora (to znamená 50 ml aditíva na 1 liter oleja).

Predáva sa v 300 ml balení. Článok takého balíka je 1998. Cena k vyššie uvedenému obdobiu je asi 700 rubľov.

3

Bardahl Turbo Protect

Tento reduktor spotreby oleja bol pôvodne vyvinutý na použitie v preplňovaných motoroch ICE. Môže sa však použiť aj v iných motoroch na benzín (skvapalnený plyn) aj naftu. Zloženie aditíva sa vyznačuje prítomnosťou veľkého množstva fosforu a zinku v ňom, ktoré poskytujú spoľahlivú ochranu trecích plôch pracovných častí spaľovacích motorov (obzvlášť dôležité pre dieselové motory). tiež zabraňuje tvorbe koksu oleja na vysoko zahriatych častiach spaľovacieho motora, čo v budúcnosti, ale nie okamžite, prispieva k tomu, že spaľovací motor nebude žrať olej.

Podľa ubezpečení výrobcov (do značnej miery potvrdených recenziami motoristov) má tieto výhody: znižuje spotrebu paliva, zvyšuje celkovú životnosť motora, stabilizuje kompresiu, znižuje treciu silu medzi časťami spaľovacieho motora, chráni ich povrch od tvorby sadzí a usadenín na nich.

Predáva sa v 325 ml balení. Jeho číslo článku je 3216. Cena jedného balenia takejto prísady je asi 820 rubľov.

4

Suprotec Universal-100

Aditívum je možné použiť v akomkoľvek benzínovom (ako aj na skvapalnenom plyne) a dieselových motoroch ICE s objemom 1,7 až 2,4 litra, ale nie nasilu! Upozorňujeme, že použitie aditíva zahŕňa niekoľko fáz. konkrétne, ak je najazdený motor menší ako 50 50000 kilometrov, potom je v súlade s odporúčaniami výrobcu potrebné vyplniť dve etapy. Ak je dojazd spaľovacieho motora viac ako 200 XNUMX km, potom sa odporúčajú tri stupne. Ak je najazdených viac ako XNUMX tisíc kilometrov, potom štyri etapy. podrobný návod na použitie je vytlačený na obale.

Výrobca informuje o nasledujúcich pozitívnych účinkoch z použitia aditíva SUPROTEC "Universal 100": zvýšenie zdroja spaľovacieho motora o 1,5 ... chod motora o 2 ... 8 dB, znížená spotreba oleja "za odpad“, ako aj ďalšie dodatočné výhody. Reálne recenzie motoristov sú tiež väčšinou pozitívne, aj keď nie v takej miere, ako uvádza výrobca.

Vezmite prosím na vedomie, že nedovoľte, aby sa aditívum dostalo do otvorených oblastí tela a ešte viac do očí alebo do ústnej dutiny. Z pokožky alebo očí sa musí kompozícia umyť veľkým množstvom vody. A ak sa liek dostane do ľudského tela, musíte vyhľadať lekársku pomoc.

Balené v 100 ml balení. Číslo článku je 4660007120031. Jeho cena na leto 2018 je 1200 rubľov.

5

Na záver je vhodné dodať, že je vhodné kupovať aditíva na zníženie spotreby oleja v spaľovacích motoroch u spoľahlivých a dôveryhodných predajcov áuts príslušnými licenciami a povoleniami na živnosť. Tým sa ochránite a minimalizujete pravdepodobnosť získania falzifikátov, ktorých je v súčasnosti na trhu obrovské množstvo. Takáto úvaha platí pre bežné aj internetové obchody.

Výkon

Na internete nájdete veľa zmiešaných recenzií o použití jedného alebo druhého aditíva určeného na zníženie množstva motorového oleja na odpad. Preto je na majiteľovi auta, aby sa rozhodol, či takéto zlúčeniny použije alebo nie. Čokoľvek to bolo zvýšenie spotreby oleja naznačuje výskyt nejakého druhu poruchy (možno bezvýznamné). Len nepatrná časť aditív môže krátkodobo pomôcť znížiť spotrebu oleja, ak sa „nezabije“ aj more auta.

A pamätajte: ak spaľovací motor požiada o kapitál, nezavriete mu ústa jedinou prísadou ...