Prísady do motorovej nafty v chladnom počasí: prehľad výrobcov

Väčšina vodičov vie, že s nástupom chladného počasia je potrebné prejsť na zimnú naftu. S čím to súvisí? S tým, že bežná motorová nafta sa stáva viskóznou a zakalenou, keď teploty klesnú na mínus 15-20 stupňov Celzia.

Keď teplota klesne na určitú hranicu, parafíny, ktoré sú súčasťou motorovej nafty, kryštalizujú, vzniká takzvaný „gél“ – malé kryštáliky parafínu, ktoré upchávajú póry filtra. Existuje niečo ako teplota čerpateľnosti filtra. Palivo pri ňom zhustne natoľko, že ho filter nedokáže prečerpať.

Čo vedie k tomu?

Tu sú hlavné dôsledky:

• celý systém palivového zariadenia je upchatý, najmä palivové čerpadlo;
• parafíny sa hromadia na stenách palivových potrubí;
• trysky vstrekovačov sa tiež zablokujú a stratia schopnosť dodávať potrebné časti zmesi paliva a vzduchu do hlavy valcov.

Mnohí vodiči si veľmi dobre uvedomujú, že autá s naftovým motorom v chladnom počasí jednoducho nenaštartujú. Olejovú vaňu musíte zahriať fúkačom. Dobrým riešením je systém Webasto, o ktorom sme hovorili na Vodi.su.

Najjednoduchším riešením je však naplnenie nádrže zimnou motorovou naftou, ako aj použitie aditív ako je antigél. Je tiež potrebné pripomenúť, že na mnohých čerpacích staniciach sa motorová nafta z dôvodu hospodárnosti často mieša s benzínom alebo petrolejom, čo je hrubé porušenie. Ak je motor niektorých MAZ alebo KamAZ schopný vydržať takéto zneužívanie, potom sa jemné cudzie autá okamžite zastavia. Preto sa oplatí tankovať len na osvedčených čerpacích staniciach, kde kvalitu paliva potvrdzujú príslušné certifikáty.

Aditívny výber

Okamžite urobme rezerváciu: mnoho výrobcov automobilov zakazuje používanie akýchkoľvek prísad. Preto, ak sa nechcete vynakladať na drahé opravy, je lepšie neexperimentovať. Vyplňte presne typ motorovej nafty odporúčaný výrobcom.

Okrem toho mnohé známe automobilové publikácie - "Top Gear" alebo domáci časopis "Za volantom!" - vykonali množstvo testov, ktoré dokazujú, že aditíva pridané do letnej motorovej nafty, hoci pomáhajú naštartovať auto v chladnom počasí, je predsa len lepšie kupovať zimnú motorovú naftu, ktorá sa vyrába v súlade s rôznymi GOST pridaním všetkých rovnaké prísady.

Uvádzame zoznam najznámejších antigélov na dnešnom trhu.

Depresorový štep Ahoj Gear, USA. Podľa mnohých motoristov jedna z najlepších ponúk. Ako ukazujú testy, s použitím tohto aditíva je možné naštartovať motor pri teplotách nie nižších ako mínus 28 stupňov. Pri nižších teplotách motorová nafta začína tuhnúť a nie je možné ju prečerpať cez filter.

V zásade je to vynikajúci ukazovateľ pre veľké územie Ruska, pretože mrazy pod 25-30 stupňov sú vzácnosťou pre zemepisné šírky Moskvy, Petrohradu alebo toho istého Jekaterinburgu. Jedinou nevýhodou tohto aditíva je jeho vysoká cena. Jedna fľaša je spravidla určená na 60 - 70 litrov, respektíve vodiči osobných automobilov sa musia naučiť, ako správne vypočítať požadovaný podiel, ak je objem nádrže napríklad 35 - 50 litrov.

Diesel Fliess-Fit K - Dieselový antigél LiquiMoly. Je to tiež účinný prostriedok, ale nedosahuje mínus tridsať (ako uvádza výrobca). Už pri -26 stupňoch nafta zamrzne a nevčerpáva sa do systému.

Prísada sa predáva vo vhodnej nádobe s objemom 0,25 litra. Ľahko sa dávkuje - jeden uzáver na 30 litrov. Za cenu asi 500 - 600 rubľov za fľašu je to dobré riešenie. Ideálne pre osobné vozidlá. Jediný problém je, že v mrazoch mínus tridsať je antigél prakticky nepoužiteľný.

STP DIESELOVÁ OŠETRENIE S ANTI GÉLOM - prostriedok na zníženie bodu tuhnutia vyrábaný v Anglicku. Ako ukazujú testy, iba dva stupne nestačili na dosiahnutie prahovej hodnoty -30 stupňov. To znamená, že ak je dvor od mínus jedna do mínus 25, môže sa použiť táto prísada.

Redaktori Vodi.su mali skúsenosti s používaním tohto konkrétneho antigélu. Mnohí vodiči ho odporúčajú preventívne naliať pred začiatkom zimy. Ako viete, chlad môže prísť náhle a rovnako náhle ustúpiť, ale vždy budete na ne pripravení, najmä ak sa očakáva dlhý let.

AVA DIESELOVÝ KONDICIONÉR. Ďalší liek od Foggy Albion. Multifunkčné aditívum do motorovej nafty, vhodné pre všetky typy vozidiel a špeciálne vybavenie, ale jeho účinnosť je pomerne nízka - aj pri vysokých koncentráciách, už pri -20 stupňoch, motorová nafta začína hustnúť a štartovanie motora je problematické. Z výhod možno vyzdvihnúť pohodlné balenie a jednoduché dávkovanie - jeden uzáver na 30 litrov.

JETGO (USA) - Americká klimatizácia pre naftu s antigélom. Pomerne účinný nástroj, ktorý poskytuje normálny štart pri teplotách až do mínus 28. Jediným problémom je, že sa dodáva v kontajneri bez prekladu a všetky miery objemu a hmotnosti sú uvedené v angličtine.

Podľa experimentov najlepší výkon preukázali domáce produkty:

• SPECTROL - poskytuje spustenie pri teplotách až do mínus 36 stupňov;
• Antigél na naftu ASTROKHIM - s jeho pomocou môžete naštartovať motor na mínus 41.

Je jasné, že domáce produkty sú zamerané na mrazivé zimy, preto odborníci odporúčajú ich nákup.

Ako používať aditíva do motorovej nafty?

Aby antigél fungoval, musíte ho správne vyplniť podľa pokynov:

• najprv nalejte prísadu, jej teplota by nemala byť nižšia ako +5;
• naplňte motorovú naftu - vďaka tomu dôjde k úplnému premiešaniu v nádrži;
• ak v nádrži zostane trochu paliva, nalejeme naň aditívum a potom natankujeme naplno;
• Podrobne študujeme pokyny a dodržiavame proporcie.

Netreba zabúdať ani na to, že už existujú rôzne novinky, ktoré pomáhajú zabezpečiť bezproblémové štartovanie, ako napríklad vyhrievané palivové filtre.

Načítava…