Príčiny klepania motora v aute

Ak motor auta zaklopal, nie každý okamžite pochopí, čo to znamená. Je dôležité pochopiť príčiny takejto poruchy, posúdiť podmienky, v ktorých vznikla, dôsledky, ku ktorým môže viesť, ak sa nič neurobí. Majiteľ auta preto musí vedieť, čo robiť v prípade takejto nepríjemnosti.

Čo je to klepanie motora

Často sa vyskytujúce vydutie naznačuje, že medzery medzi časťami sa výrazne zväčšili v oblasti konjugácie špecifických prvkov. Ak systémy mazania a chladenia fungujú bez problémov, v medzerách sa objavujú zvuky a klepania, ktoré sa v priemere zdvojnásobia alebo dokonca prekročia povolené špecifikácie. Nárazová sila priamo závisí od nárastu medzery.

To znamená, že klepanie v motore je náraz častí proti sebe a zaťaženie v mieste kontaktu sa výrazne zvyšuje. V tomto prípade sa opotrebovanie náhradných dielov výrazne urýchli.

Varovanie!

Rýchlosť opotrebovania bude ovplyvnená veľkosťou medzery, materiálom komponentov a dielov, zaťažením, účinnosťou mazania a mnohými ďalšími faktormi. Niektoré uzly preto pri náraze dokážu bezbolestne prejsť desiatky tisíc kilometrov, iné zlyhajú po niekoľkých kilometroch.

V niektorých prípadoch pohonná jednotka klepe aj pri bežných vôľach a ak nie sú diely silne opotrebované.

Prečo môže motor klepať: dôvody

Počas prevádzky vozidla sa môže klepanie v motore zvyšovať nerovnomerne, rýchlo alebo pomaly. Príčiny poruchy:

• detonácia a veľké zaťaženie motora;
• skreslenie vnútornej časti motora;
• zasekávanie jednotlivých prvkov;
• strata vlastností motorového oleja.

Ak sú časovacie prvky z tvrdého materiálu opotrebované, motor môže bežať rovnako dlho bez zmeny. Ak sa mäkké časti opotrebujú pri práci spolu s komponentmi vyrobenými z tvrdšieho materiálu, začne sa citeľne zvyšovať vonkajší hluk.

Nečinný

Ak motor klepe na voľnobeh, tento zvuk nie je nebezpečný, no jeho povahu treba ešte určiť. V pokoji sa hluk vyskytuje v dôsledku:

• dotýkanie sa remenice generátora alebo čerpadla;
• vibrácie rozvodovej skrine alebo ochrany motora;
• prítomnosť výstroja;
• uvoľnená remenica kľukového hriadeľa.

Situácia sa zhoršuje, keď sa na zotrvačníku auta s automatickou prevodovkou objaví prasklina. Je možné, že je uvoľnené upevnenie ozubených kolies vačkového hriadeľa a pri voľnobehu sa objavuje hluk v dôsledku uvoľneného ozubeného kolesa kľukového hriadeľa na kľúči.

Horúce

Výskyt klepania pri použití spaľovacieho motora je možný v dôsledku kritického zníženia pracovných priestorov medzi prvkami vo vnútri motora. Za studena je olej hustý a kov vo výrobkoch sa nerozťahuje. Keď však teplota motora stúpa, olej sa stáva tekutým a v dôsledku medzery medzi opotrebovanými prvkami sa objaví klepanie.

Motor sa prehrieva v dôsledku:

1. Nedostatok ropy. V tomto prípade budú páry, ktoré sa o seba trú, fungovať bez mazania, čo spôsobuje ich predčasné opotrebovanie a klepanie.
2. Kľukový hriadeľ a jeho tričká. Tieto sú vyrobené z mäkšieho kovu ako kľukový hriadeľ, takže sa opotrebúvajú v dôsledku narušenia mazania povrchov alebo životnosti. Môžu sa však otočiť a zavolať.
3. Ventil. Hlavným dôvodom je opotrebovanie vahadiel ventilov. Olejový ventil vačkového hriadeľa môže byť upchatý.
4. Hydraulické kompenzátory. Klepanie je často výsledkom nízkej hladiny oleja alebo nedostatočného tlaku oleja. Nedá sa vylúčiť opotrebenie.
5. Fázové posúvače. V spaľovacom motore s remeňovým alebo reťazovým pohonom, ktorého najazdené kilometre presahujú 150 - 200 XNUMX km, sa vnútorné časti opotrebúvajú. Niekedy sa pozoruje koksovanie olejových kanálov.
6. Piesty a steny valcov. Geometria piestov je narušená, keď sa pohonná jednotka opotrebováva. Možné je aj poškodenie piestnych krúžkov a piestneho čapu.
7. Ložisko a kľukový hriadeľ. Opotrebenie sa vyskytuje prirodzene, ale je možná aj nesprávna inštalácia počas opravy.
8. Detonácie. Symptómy: hluché výbuchy vo valcoch spaľovacieho motora, vznikajúce pri náhlom vznietení paliva.

Všetky tieto príčiny nezrovnalostí je možné odstrániť.

Do chladu

Môže nastať situácia, keď studený motor po naštartovaní začal pracovať s miernym klepaním, ktoré po zahriatí zmizlo.

Varovanie!

Môže to mať veľa dôvodov, ale nie je to strašidelné. Jazdiť sa s takouto poruchou dá, ale spaľovací motor musí byť vždy predhriaty.

Prečo spaľovací motor za studena vydáva hluk a po zahriatí hluk zmizne, častá otázka majiteľov áut? Je to spôsobené prirodzeným opotrebovaním dielov. Po zahriatí sa roztiahnu a ich medzery sa normalizujú.

Bez oleja

Ďalším dôvodom klepania pri štartovaní spaľovacieho motora je porucha v mazacom systéme. Kvôli slabému výkonu olejového čerpadla, nedostatku oleja a upchávaniu kanálov nečistotami nemá olej čas, aby sa dostal na všetky trecie plochy včas, a preto je počuť zvláštny zvuk.

Kvôli ťažkostiam s mazacím systémom sa olej nedostane do hydraulických zdvihákov a bez neho je ich prevádzka sprevádzaná hlukom.

Pridanie oleja pomôže napraviť situáciu. Ak to nepomôže, bude potrebné ho nahradiť predbežným prepláchnutím systému.

Po výmene oleja

Ak v prítomnosti zvláštneho zvuku začne spaľovací motor pracovať silnejšie a dymí, dôvod môže byť v oleji:

• jeho neprítomnosť;
• nízka kvalita;
• znečistenie;
• vstupuje nemrznúca zmes;
• opotrebovanie alebo poškodenie olejového čerpadla;
• vysoká viskozita.

Mazivo s vysokou viskozitou bráni prietoku, najmä v chladnom počasí, čo má za následok hlasné zvuky a klepanie v hornom ventilovom rozvode. Olejové filtre vždy dokážu urobiť svoju prácu, no z času na čas ich treba vymeniť. Ak sa filter upchá, ventil sa otvorí, čím sa otvorí olejový kanál pre situácie, keď filter nemôže prepustiť olej.

Čo robiť, ak motor zaklopal na cestách

Ak pohonná jednotka začala klepať, musíte nájsť príčinu a odstrániť ju. Môžete to urobiť sami alebo sa obrátiť na špecialistov.

Varovanie!

V niektorých prípadoch sa vodič rozhodne, že problém je v motore a vezme svoje auto do servisu. Ale môže sa ukázať, že to nie je dôvod.

Ak na ceste nájdete zvláštny zvuk, nemali by ste ísť ďalej, pretože existuje vysoká pravdepodobnosť smutného výsledku. Je lepšie ísť autom na najbližšiu čerpaciu stanicu a kontaktovať špecialistov. Ale ak sa hluk nezvýši a je počuť v hydraulickom kompenzátore, razdatke alebo vstrekovacom čerpadle, môžete pokračovať v ceste.

Motor môže vybuchnúť z rôznych príčin, ktoré sa dajú ľahko odstrániť, hlavná je ich správna identifikácia. Ak to nemôžete urobiť sami, mali by ste sa obrátiť na odborníkov.