Príčiny a spôsoby eliminácie zahmlievania svetlometov automobilov

Motoristi zahmlievajú svetlomety zvnútra, čo je bežný jav. Vo vnútri optiky sa často objavuje kondenzácia po umytí vozidla alebo v dôsledku náhlych zmien denných a nočných teplôt. Mnoho majiteľov tento jav nevníma. Prítomnosť vody v osvetľovacích zariadeniach je však veľmi nežiaduca a dokonca nebezpečná. Preto je dôležité včas zistiť, prečo sa svetlomety potia, a problém vyriešiť.

Ako sa tvorí kondenzácia

Zahmlievanie automobilovej optiky súvisí s výskytom kondenzácie vo vnútri svetlometovej jednotky. Voda sa z rôznych dôvodov dostala do vnútra pod vplyvom vyhrievaných lámp, začala sa odparovať a usadzovať vo forme kvapiek na vnútornom povrchu svetlometu. Sklo sa stáva viac zakalené a svetlo prechádzajúce cez neho sa stmieva a rozptyľuje. Vodné kvapôčky fungujú ako šošovka a menia smer svetla.

Zahmlievanie vedie k zníženej viditeľnosti. To je obzvlášť nebezpečné v noci alebo za zhoršenej viditeľnosti.

Zahmlievanie svetlometov: príčiny problému

Ak sa svetlomety na aute pravidelne zahmlievajú, znamená to existujúcu poruchu. Môže to byť spôsobené najmä:

• výrobné chyby;
• dizajnová vlastnosť automobilu;
• porušenie tesnosti švov;
• poškodenie v dôsledku nehody alebo pri každodennom používaní.

Okrem všetkých ostatných okolností však existujú tri najčastejšie dôvody zahmlievania optiky.

Vnikanie vlhkosti cez spätný ventil

Spätný ventil, ktorý reguluje tlak vo vnútri optiky, je nevyhnutnosťou pre každý svetlomet automobilu. Zatiaľ čo ohrievané toky vychádzajú z ohrievaných žiaroviek a diód, pri ich ochladení vstupuje studený vzduch do optiky cez spätný ventil. Vo vnútri svetlometu sa vytvára kondenzácia pri vysokej vlhkosti.

Aby ste predišli zahmlievaniu po umytí, pred začatím práce niekoľko minút vypnite svetlo. Vzduch vo vnútri optiky bude mať čas na ochladenie a nebude sa vytvárať kondenzácia.

Porušenie tesnosti kĺbov

Dlhodobá aktívna prevádzka automobilu nevyhnutne vedie k porušeniu tesnosti švov a kĺbov svetlometov. Tmel je riedený a poškodený v dôsledku vystavenia slnečnému žiareniu, neustáleho trasenia autom počas jazdy a agresívneho vystavenia cestným činidlám. Vďaka tomu cez netesné švy vstupuje vlhkosť do svetlometu.

Porušenie celistvosti svetlometu

Škrabance, triesky a praskliny na lucerne sú ďalšou častou príčinou kondenzácie. K poškodeniu krytu svetlometu môže dôjsť jednak v dôsledku nehody, alebo v prípade náhodného nárazu do malého kamienka, ktorý vyletel spod kolies iného automobilu. Bez ohľadu na okolnosti sa odporúča vymeniť poškodenú optickú jednotku.

Dôsledky zahmlievania

Vzhľad vody v svetlomete nie je taký neškodný, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Hromadiaci sa kondenzát môže spôsobiť:

• rýchla porucha žiaroviek a diód;
• predčasné opotrebovanie reflektorov;
• oxidácia konektorov a porucha celého svetlometu;
• oxidácia drôtov a dokonca aj skratov.

Aby sa zabránilo všetkým vyššie uvedeným problémom, je dôležité prijať včasné opatrenia na elimináciu zahmlievania.

Ako problém vyriešiť

Na odstránenie kondenzácie z vnútorného povrchu svetlometu stačí zapnúť optiku automobilu. Ohriaty vzduch zo žiaroviek pomôže odparovaniu vody. Vlhkosť však nikde nezmizne a stále zostane vo vnútri.

• Aby ste vylúčili všetku vodu zvnútra, budete musieť demontovať jednotku svetlometov. Po demontáži a odstránení zvyšnej vlhkosti by mali byť všetky prvky svetlometu dôkladne vysušené a potom opäť namontované.
• Ak nechcete strieľať celý blok, môžete použiť iné spôsoby. Napríklad po otvorení krytu výmeny žiarovky vyfúkajte fén cez vnútornú stranu optiky.
• Ďalším spôsobom, ako vylúčiť vlhkosť, je použitie silikagélových vreciek, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v škatuliach od topánok. Keď gél absorbuje všetku vlhkosť, vrecko sa môže vybrať.

Tieto opatrenia budú iba dočasným riešením problému. Ak neodstránite pôvodnú príčinu zahmlievania, potom sa po chvíli opäť objaví kondenzácia v svetlomete. Najefektívnejší spôsob eliminácie kondenzácie závisí od pôvodného problému.

Tesnosť švov

Ak dôvodom vzniku kondenzácie bolo odtlakovanie švíkov, budú sa musieť obnoviť tmelom odolným proti vlhkosti. Naneste ho na poškodené miesto a počkajte, kým materiál úplne nevyschne. V prípade výrazného porušenia celistvosti kĺbov je potrebné úplne odstrániť starý tmel a znovu naniesť materiál. Po úplnom vyschnutí je možné svetlomet namontovať na auto.

Odstránenie trhlín

Ak dôjde k zahmlievaniu svetlometov v dôsledku výskytu malých trhlín v kryte optiky, je možné túto nevýhodu eliminovať netesným tmelom. Pred použitím je povrch odmastený a nechá sa úplne vyschnúť.

Zloženie tmelu má priehľadnú štruktúru a vysoké vlastnosti odpudzujúce vlhkosť. Materiál účinne vypĺňa prázdne miesta od triesok a škrabancov.

Tmel sám o sebe dobre prepúšťa svetelné lúče. Nanesený materiál však môže spôsobiť hromadenie prachu, čo zhoršuje výkon optiky. Kompozícia tiež nemá príliš dlhé trvanie. Preto sa po určitom čase môže problém so zahmlievaním opäť vrátiť.

Ak sú na kryte svetlometu značné praskliny, triesky a iné poškodenia, musí sa optika vymeniť.

Utesnenie vnútorného priestoru

Ak sa do svetlometu dostane zvnútra vlhkosť, utesnenie interiéru pomôže zbaviť sa kondenzácie. Pri vykonávaní práce budete musieť demontovať optiku odpojením od elektrického obvodu vozidla. Vo vnútri je potrebné pomocou špeciálnych tesnení a tesniacich zmesí utesniť všetky otvory, spojovacie prvky a medzery. Pri nedostatočných znalostiach automobilovej optiky a elektroniky sa odporúča zveriť tento proces špecialistom na autoservisy.

Kondenzácia na vnútornom povrchu svetlometu môže mať rôzne následky, od rýchleho vyhorenia žiaroviek po skraty. Zahmlené svetlomety výrazne znižujú kvalitu svetelného výkonu. A nedostatočné osvetlenie vozovky pri jazde v tme môže viesť k núdzovej situácii. Preto, po určení príčiny zahmlievania, je potrebné odstrániť poruchu alebo vymeniť celú časť ako celok.