prémiové palivo. Sú vhodné do každého auta? Názory mechanikov

Kým ceny prémiových palív udierajú vodičov do očí, obavy stále zvádzajú čerpacie stanice s oktánovým číslom navyše. Mali by zvýšiť výkon, znížiť spotrebu paliva a zabezpečiť dlhšiu životnosť motora. Ako to v skutočnosti je a či je modernizované palivo vhodné pre každý model auta, odpovedajú mechanici poľských autoservisov.

Takmer všetky veľké palivové spoločnosti ponúkajú prémiové palivo a presviedčajú o svojej nadradenosti oproti štandardným verziám. Nielen vodiči, ale ani mechanici si nie sú istí pomerom ceny a kvality. Ako poznamenali posledne menovaní, v optimistickom scenári môžeme znížiť spotrebu paliva použitím obohatených verzií len o 1 – 5 %, čo potvrdili laboratórne testy nezávislých výskumných ústavov, ako je ADAC. Tento rozdiel však nijako nevyváži kúpnu cenu. To isté platí pre vylepšenia výkonu – vypočítaný nárast výkonu o niekoľko percent je pri každodennom jazdení takmer nepostrehnuteľný. Iná je situácia aj pri životnosti motora. Prémiové palivo by mohlo byť zaujímavou alternatívou, vravia mechanici, ale iba vtedy, ak ho bicyklujeme dlhší čas. Na druhej strane majitelia starších vozidiel s vysokým počtom najazdených kilometrov by mali s rafinovanými palivami zaobchádzať veľmi opatrne.

Obohatené palivo je nebezpečné najmä pre staršie lode

Okrem zlepšenia výkonu výrobcovia tvrdia, že prémiové palivo čistí vnútro motora, zlepšuje účinnosť zatvárania ventilov a odstraňuje problémy so samovznietením a hromadením uhlíka.

„To, čo má pomôcť, môže poškodiť aj autá s vysokým počtom najazdených kilometrov. Zlepšovače a čistiace prostriedky nachádzajúce sa v prémiových palivách dokážu zmyť nečistoty, ktoré sa nahromadili v motore a zmiešajú sa s olejom v olejovej vani. Môže sa to zdať ako veľmi dobrá vec, pretože máme čistý motor a pravidelne meníme olej. Takto umyté karbónové usadeniny však znížia tesnosť piestu vo valci. Kompresný pomer sa teda zníži, čo povedie skôr k zníženiu výkonu motora ako k zvýšeniu, upozorňuje Adam Lenorth, sieťový expert v ProfiAuto Serwis. A čo viac, čistiace prostriedky používané v prémiových palivách môžu vyplavovať nečistoty z palivového systému, čo môže následne poškodiť vstrekovače, dodáva Lenort.

Pozor na prémiové palivo v motoroch bez snímača klepania!

Mechanici hovoria, že by ste nemali tankovať obohatené palivo najmä vodiči, ktorí jazdia na autách vybavených agregátmi bez tzv. Senzor klopania. Hovoríme o drvivej väčšine modelov vyrobených pred koncom 90. rokov.

Pozri aj: Ako identifikovať typické problémy v aute?

„Za zvýšením oktánového čísla v prémiových zmesiach sú takzvané antidetonačné prísady, ktoré zabraňujú vyhoreniu piestov a ventilov a dokonca poškodeniu hlavy motora. Znakom klepania počas jazdy je charakteristické kovové klepanie pri akcelerácii. Ak motor nie je vybavený týmto snímačom, vysokooktánové palivo dokáže spomaliť spaľovací proces natoľko, že motor nielenže nepridáva, ale dokonca stráca svoj pôvodný výkon. Našťastie sa tento problém nevyskytuje vo väčšine automobilov vyrobených od začiatku XNUMX storočia, vybavených príslušnými senzormi, hovorí expert ProfiAuto Serwis.

Profesionálna motorová chémia je alternatívou prémiového paliva a jeho ceny.

Profesionálne palivové prísady sú pre znalcov garážových profesionálov atraktívnejšie. Hovoríme o chemikáliách, ktoré pridávame do nádrže auta každých päťtisíc kilometrov. Určený pre benzínové a naftové motory si získal uznanie a mechanici ho považujú za zaujímavejšiu alternatívu prémiového paliva ponúkaného v Poľsku. To platí najmä pre produkty molekulárneho inžinierstva s nano- a mikrotechnológiami (vrátane grafénu), ktorých pôsobenie bolo preukázané v podmienkach vozovky, v testoch na veľké vzdialenosti, na dynamometroch a v súťažných športoch. Suma sumárum, je to aj výhodnejšia možnosť pre peňaženku, keď ich ceny porovnáte s bežným tankovaním obohateným o palivo.

– Samozrejme, že prémiové produkty zlepšujú pohodu vodičov. Spoločnosti dokazujú, že obohatené zmesi nielen zlepšujú zdravie motora, ale sú aj šetrnejšie k životnému prostrediu, pretože znižujú emisie toxických látok. Ich systematické používanie v nových jednotkách zabráni tvorbe znečistenia a sadzí, čo zase pomôže predĺžiť životnosť motora. Vďaka tomu si dlhšie užijeme jeho hladký chod. To, že sa nám zdá, že auto má lepší výkon a menej spaľuje, je však skôr placebo efekt. V časoch vysokých cien pohonných hmôt sa zdá byť výber základných možností pre vodičov rozumnejším krokom, zhŕňa Adam Lenort zo siete ProfiAuto Serwis.

Pozri tiež: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Prezentácia modelu