2018 TVR Griffith predstavený s 5.0-litrovým motorom V8

TVR oznámil svoj návrat do výroby odhalením športového auta Griffith cez víkend na Goodwood Revival, ktoré obsahovalo vzorec britskej značky s motorom vpredu, manuálnou prevodovkou a dvojdverovým kupé.

Zatiaľ čo austrálsky štart ešte musí byť potvrdený, Griffith bude chatovať a sľubuje šprint z 60-97 mph (322 km/h) za menej ako štyri sekundy a maximálnu rýchlosť presahujúcu XNUMX km/h.

Motivácia pochádza z atmosférického 5.0-litrového benzínového motora V8 vylepšeného spoločnosťou Cosworth, ale jeho výkon ešte nebol zverejnený. Rozumie sa, že darcovský blok patrí do línie Ford Coyote.

TVR však uvádza pomer výkonu a hmotnosti 298 kW/tona a hmotnosť bez nákladu menej ako 1250 373 kg, čo naznačuje, že Griffith s pohonom zadných kolies má výkon okolo XNUMX kW.

Interiéru dominuje nastavenie zamerané na vodiča s digitálnym prístrojovým panelom a informačno-zábavným systémom zameraným na výšku.

Jeho výstupný krútiaci moment však zostáva neznámy, ale šesťstupňová manuálna prevodovka Tremec je schopná zvládnuť 949 Nm a až 7500 XNUMX ot./min., takže toto číslo je pravdepodobne vysoké.

Griffith navrhnutý Gordonom Murrayom je prvým novým modelom TVR od uvedenia modelov Typhon a Sagaris v polovici minulého desaťročia.

Aerodynamické inžinierstvo formovalo vzhľad auta, ale prvky TVR, ako napríklad združené svetlomety, sú zrejmé. LED osvetlenie je použité vpredu aj vzadu.

Veľké prívody vzduchu, predný splitter, dvojité bočné výfukové potrubie, integrovaný zadný difúzor a sedlová strecha dodávajú modelu účelný vzhľad.

Ohromujúcu prítomnosť Griffitha na ceste umocňujú jeho 19-palcové zliatinové disky obuté do pneumatík s rozmerom 235/35 (vpredu) a 20-palcové kolesá obuté do pneumatík s rozmerom 275/30 (zadné).

Za nimi je výkonný brzdový balík so šesťpiestikovými strmeňmi a 370 mm ventilovanými kotúčmi vpredu, zatiaľ čo zadná náprava je vybavená štvorpiestikovými brzdami a 350 mm ventilovanými kotúčmi.

Architektúra Griffith, ktorú navrhol Gordon Murray Design, kombinuje uhlíkové vlákna, oceľ a hliníkové komponenty.

Na prednej a zadnej náprave je použité dvojité lichobežníkové zavesenie s nastaviteľnými tlmičmi coilover, pričom posilňovač riadenia je ovládaný elektrickým systémom.

Vnútri dominuje nastavenie zamerané na vodiča s digitálnym prístrojovým panelom a systémom infotainmentu zameraného na výšku spolu s koženým lemovaním a minimálnymi tlačidlami a ovládacími prvkami.

S dĺžkou 4314 mm, šírkou 1850 mm a výškou 1239 mm s rázvorom 2600 mm TVR tvrdí, že Griffith je najkompaktnejším modelom vo svojej triede športových áut.

Architektúra Griffith, nazývaná „iStream“ od Gordona Murrayho Design, kombinuje uhlíkové vlákna, oceľ a hliníkové komponenty, aby pomohla dosiahnuť ideálne rozloženie hmotnosti vozidla v pomere 50:50.

Výroba sa začne koncom roka 2018 a edícia Griffith Launch Edition bude obmedzená na 500 kusov, každý s celokoženým interiérom, dizajnom kolies z ľahkých zliatin a dodatočnou paletou farieb laku, vrátane exkluzívnych a vlastných farieb.

V Spojenom kráľovstve od 90,000 147,528 GBP (XNUMX XNUMX AU $) už bola oznámená väčšina spúšťacích edícií, ale malý počet je stále k dispozícii na zakúpenie.