McLaren 600LT odhalený v roku 2019: väčší výkon, nižšia hmotnosť pre hardcore Longtail

Tajomný nový model McLarenu bol konečne odhalený a dnes sú kryty pripravené na trať 600LT „Longtail“, ktorá sa škádlila posledných pár týždňov.

Meno Longtail je tradične vyhradené pre najtvrdšie ponuky McLarenu: verzie cestných áut značky pripravené na trať, ktoré majú až 11 agresivitu.

600LT (štvrtý McLaren nesúci názov Longtail) vychádza z 570S, je len ľahší, rýchlejší a aerodynamickejší ako jeho darcovské auto, čo je celkom istý recept na zábavu na trati. 3.8-litrový motor V8 s dvojitým preplňovaním z kupé 570S bol zvýšený na neuveriteľných 441 kW a 620 Nm, pričom celková hmotnosť bola znížená o 96 kg (teraz 1247 XNUMX kg v suchom stave, za predpokladu, že boli zaznamenané všetky možné zníženia). ).

McLaren ešte nezverejnil oficiálne údaje o výkone, no treba pripomenúť, že 570S nie je žiadny hlupák. Kupé vyžmýka 419 kW a krútiaci moment 600 Nm z motora V8 s dvojitým turbodúchadlom a z 100 na 3.2 km/h zrýchli za 600 sekundy. S ohľadom na to si myslím, že môžeme pohodlne predpokladať, že XNUMXLT zrýchli za menej ako tri sekundy, čo by malo byť dostatočne rýchle.

McLaren 600LT je len štvrtým longtailovým McLarenom za viac ako dve desaťročia. McLaren F1 GTR „Longtail“, ktorý spustil tento rad, bol jedným z najčistejších pretekárskych áut v modernej histórii motoristického športu... (a) 675LT oživil uznávané meno,“ hovorí generálny riaditeľ McLaren Mike Flewitt.

„Teraz ďalej rozširujeme našu charakteristickú rodinu LT, aj keď v obmedzenom počte, a opäť predvedieme étos optimalizovanej aerodynamiky, zvýšeného výkonu, zníženej hmotnosti, dynamiky zameranej na trať a vylepšenej interakcie vodiča, ktoré sú charakteristickými znakmi „Longtail“ McLarenu. ". '.

Nehľadiac na ladenie motora, jeho extrémna diéta je tajomstvom rýchlosti 600LT. Longtail je v skutočnosti (a správne) o 74 mm dlhší ako kupé 570S a aj keď má rovnaký podvozok z uhlíkových vlákien, všetko, čo sa dalo odstrániť alebo vymeniť, aby sa ušetrila hmotnosť, bolo odstránené.

Uhlíkové vlákna boli použité v karosérii (splitter, prahy, difúzor a blatník) a na predných sedadlách, z ktorých posledné možno na želanie kupujúceho nahradiť ešte tenšími a tuhšími lavicami. A ten vertikálny výfuk nie je len na parádu; McLaren verí, že sa mu podarilo znížiť vlastnú hmotnosť o „značné“ kilogramy, ako aj pridať orchester V8 takmer priamo do kabíny.

Pod kožou má 600LT rovnaké odpruženie a ľahšie brzdy ako 720S Super Series, ako aj jedinečné pneumatiky Pirelli P Zero. Hovoria, že by sme mali očakávať rýchlejšie riadenie a rýchlejšiu odozvu plynu ako 570S. Celkovo sa asi jedna zo štyroch častí 600LT líši od kupé 570S.

Ponúkať sa bude v obmedzenom množstve, pričom výroba začne tento október a potrvá 12 mesiacov. V Spojenom kráľovstve cena začína na 185,500 35,000 librách – o 570 400 libier viac ako XNUMX XNUMX libier. Vzhľadom na to očakávame, že cena nálepky v Austrálii bude výrazne nad XNUMX XNUMX USD.