Predhrievač motora - elektrický, autonómny
Predhrievač motora - zariadenie, ktoré umožňuje zahriať motor na optimálnu teplotu pred jeho naštartovaním. Okrem toho vám toto zariadenie umožňuje ohrievať vzduch v kabíne, čím plne pripravíte auto na jazdu v zime bez straty času na zahrievanie a čistenie auta od snehu a ľadu.
Elektrický predhrievač
Elektrický ohrievač nie je samostatný. Pre jeho prevádzku je potrebné mať v blízkosti napájanie 220V, čo, s tým súhlasíte, nie je také pohodlné, pretože v Rusku prakticky neexistujú parkoviská a parkoviská s prístupnými zásuvkami. Niektorí výrobcovia však už túto možnosť zahŕňajú do štandardného balenia svojich vozidiel. Tento systém je väčšinou nainštalovaný na automobiloch v severných štátoch USA, Kanady atď.
Problém prítomnosti zásuviek na parkoviskách a parkoviskách
Princíp činnosti elektrického ohrievača spočíva v tom, že systém je pripojený na striedavý prúd (220 V). Pomocou elektrického vykurovacieho telesa sa chladiaca kvapalina ohrieva a cirkulácia sa vykonáva v dôsledku skutočnosti, že už ohriata kvapalina stúpa a studená zostáva na dne, preto je potrebné umiestniť vykurovacie teleso čo najnižšie v celom systéme. Ak je nainštalované čerpadlo, potom môže byť vykurovacie teleso inštalované kdekoľvek.
Okrem toho systém poskytuje špeciálne snímač teploty chladiacej kvapaliny a keď sa teplota stane optimálnou, kúrenie sa zastaví, čím sa zabráni prehriatiu a zbytočnej spotrebe energie.
Autonómny predhrievač
Autonómny ohrievač môže pracovať na benzín, naftu a plyn. Princíp jeho fungovania je nasledovný. Vykurovací systém využíva na prečerpanie benzínu z benzínovej nádrže automobilu do spaľovacej komory benzínové čerpadlo, kde sa zmieša so vzduchom a je zapálené iskrou zo sviečky. Cez výmenník tepla sa teplo prenáša na chladiacu kvapalinu a čerpadlo vykurovacieho systému núti kvapalinu cirkulovať cez plášť bloku valcov, ako aj cez kachle (kanály vnútorného kúrenia). Po dosiahnutí optimálnej teploty sa ventilátor kachlí zapne a dodáva teplý vzduch do priestoru pre cestujúcich, čo pomáha topiť ľad na oknách a vytvárať príjemnú teplotu.
Zariadenie autonómneho (kvapalného) predhrievača motora
Medzi nevýhody tohto typu ohrievačov patrí skutočnosť, že používajú palivo vášho automobilu, batériu (ak je batéria zle nabitá, môže byť úplne zasadená). A tiež náklady na ohrievač kvapaliny sú dosť vysoké.
2 комментария
Eugene
Ako začína celý tento systém? Stlačením z kľúčenky? A čo je horšie ako jednoduchý automatický štart? Rovnakým spôsobom sa predsa všetko zahreje.
TurboRacing
Systém má vlastný ovládací panel a schopnosť nastaviť časovač na spustenie kúrenia.
Rozdiel je v tom, že motor neštartuje v chladnom počasí (štartovanie v chladnom počasí nie je pre spaľovací motor najlepším procesom). Naštartovanie už teplého motora v mraze môže výrazne zvýšiť jeho zdroje.
Okrem toho možno vyčleniť takú výhodu ako ekonomickejší režim vykurovania, t.j. systém spotrebuje menej, ako by spotrebovalo auto, keby sa sám zahrial počas automatického štartu.