Poistky a relé Daewoo Matiz

Mestský automobil Daewoo Matiz sa vyrábal vo viacerých generáciách a s rôznymi úpravami v rokoch 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 2011 2012 hlavne s malými motormi s objemom 2013 a 2014 litra. V tomto materiáli nájdete popis poistkových a reléových skríň Daewoo Matiz, ich umiestnenie, schémy a fotografie. Vyberme si poistku zodpovednú za zapaľovač cigariet a odpovedzme na najčastejšie otázky.

Blok pod kapotou

Nachádza sa na ľavej strane pod ochranným krytom.

Na opačnej strane bude použitá aktuálna bloková schéma.

Schéma

Popis poistiek

1 (50A) - ABS.

2 (40 A) - trvalé napájanie zariadení s vypnutým zapaľovaním.

3 (10 A) - palivové čerpadlo.

Ak palivové čerpadlo nefunguje pri zapnutí zapaľovania (nie je počuť žiadny zvuk jeho činnosti), skontrolujte relé E, túto poistku a napätie na ňom. Ak je na poistke napätie, prejdite k palivovému čerpadlu a skontrolujte, či je pri zapnutí zapaľovania privedené napätie. Ak áno, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné vymeniť palivové čerpadlo za nové. Pri inštalácii nového vymeňte aj filter v module čerpadla. Ak na čerpadle nie je napätie, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v kabeláži palivového čerpadla alebo v ističi (napríklad nainštalovaný alarm). Káble sa môžu pod sedadlami rozstrapkať, zhlukovať alebo mať zlé spojenia/ohyby.

4 (10 A) - napájanie ECU, vinutie relé palivového čerpadla, jednotka ABS, vinutie generátora pri štarte, výstup zapaľovacej cievky B, snímač otáčok.

5 (10 A) - rezerva.

6 (20 A) - ventilátor kachlí.

Ak kachle prestali fungovať, skontrolujte túto poistku, motor ventilátora s 12 V, ako aj ovládací gombík a kábel ku kohútiku kúrenia. Ak kachle vychladnú, tento drôt umiestnený na strane vodiča v blízkosti stredovej konzoly pod prístrojovou doskou môže odletieť. Ak nie je možné nastaviť rýchlosť ohrievača, skontrolujte aj relé C pod kapotou. Môže to byť aj problém vzduchovej komory.

Ak chcete vypustiť vzduch zo systému, choďte do kopca, otvorte uzáver expanznej nádrže a zapnite plyn. Pri horúcom motore buďte opatrní pri otváraní uzáveru nádržky. Môže to byť aj upchaté jadro ohrievača alebo potrubie nasávania vzduchu.

7 (15 A) - vyhrievanie zadného okna.

Ak vyhrievanie prestane fungovať, skontrolujte poistku, ako aj kontakty v zástrčke. V prípade zlého kontaktu môžete svorky ohnúť.

V mnohých modeloch, kvôli nedostatku relé v okruhu vyhrievania zadného okna, má tlačidlo napájania veľké prúdové zaťaženie, ktoré často zlyhá. Skontrolujte svoje kontakty a ak už nie je upevnený v stlačenej polohe, vymeňte ho za nové tlačidlo. Dostanete sa k nemu odstránením obloženia palubnej dosky alebo vybratím rádia. Najlepšie je dať relé, čím sa tlačidlo vybije. Na niektorých modeloch pod kapotou je na tomto tlačidle nainštalované relé C, skontrolujte ho.

Skontrolujte aj závity vykurovacích telies, či nemajú praskliny, praskliny v závite je možné opraviť špeciálnym lepidlom s obsahom kovu. Môže byť aj vo svorkách po okrajoch skla, v zlom kontakte so zemou a v kabeláži od zadného okna k tlačidlu.

8 (10 A) - pravý svetlomet, diaľkové svetlo.

9 (10 A) - ľavý svetlomet, diaľkové svetlo.

Ak vám po zapnutí tohto režimu prestanú svietiť diaľkové svetlá, skontrolujte tieto poistky, poistku F18, kontakty v ich objímkach, žiarovky v svetlometoch (jedna alebo dve sa môžu vypáliť súčasne), relé H v motore priehradka a jej kontakty, spínač na stĺpiku riadenia a jeho kontakty . Kontakt v konektore spínača sa často stráca, odpojte ho a skontrolujte stav kontaktov, v prípade potreby vyčistite a ohnite. Skontrolujte tiež, či vodiče vychádzajúce zo svetlometov nie sú prerušené, skratované a či nie sú poškodené izolácie. Znamienko mínus na kontakte relé H môže tiež zmiznúť v dôsledku oxidácie alebo opotrebovania koľaje na montážnom bloku.

Ak chcete vymeniť žiarovku v svetlomete, odpojte jej konektor s drôtmi, odstráňte gumený kryt (ante) zo strany motorového priestoru, stlačte „antény“ držiaka žiarovky a vyberte ho. Pri inštalácii novej lampy sa nedotýkajte rukami sklenenej časti lampy, po zapnutí odtlačky rúk stmavnú. Vo svetlometoch sú inštalované dvojvláknové žiarovky, každé jedno stretávacie a jedno diaľkové svetlo; pre rozmery sú do svetlometov inštalované samostatné menšie lampy.

F10 (10 A) - pravý svetlomet, stretávacie svetlo.

F11 (10 A) - ľavý svetlomet, stretávacie svetlo.

Rovnaké ako diaľkové svetlá okrem F18.

12 (10 A) - pravá strana, rozmery svietidla.

13 (10A) - Ľavá strana, obrysové svetlá, osvetlenie ŠPZ.

Ak ste stratili parkovacie svetlo, skontrolujte tieto poistky a relé I a ich kontakty. Skontrolujte funkčnosť svietidiel v svetlometoch, kontakty konektorov a kabeláž.

14 (10 A) - spojka kompresora klimatizácie (ak existuje).

Ak vaša klimatizácia nefunguje a keď ju zapnete, spojka sa neotáča, skontrolujte túto poistku a relé J, ako aj tlačidlo napájania a jeho kontakty, kabeláž. Pohyb pracovnej spojky by mal byť počuť charakteristickým zvukom pri zapnutí klimatizácie. Ak spojka funguje, ale studený vzduch neprúdi, systém je s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné naplniť freónom.

Nezabudnite, že v zime je potrebné pravidelne zapínať klimatizáciu na teplom mieste - v boxe alebo v autoumyvárni - aby sa tesnenia premazali a zostali po zime v dobrom stave.

15 (30 A) - ventilátor chladenia chladiča.

Ak sa váš ventilátor chladiča prestal točiť, skontrolujte relé A, B, G, túto poistku a jej kontakty. Ventilátor je pripojený cez tepelný spínač, ktorý je inštalovaný na radiátore, sú k nemu pripojené 2 vodiče. Vyberte ich a skratujte, pri zapnutom zapaľovaní by mal ventilátor fungovať. Ak funguje v tejto polohe, tepelný spínač je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný, vymeňte ho.

Ak ventilátor nefunguje, vyskytol sa problém s kabelážou alebo je zlý motor ventilátora. Motor je možné otestovať privedením napätia priamo z batérie naň. Skontrolujte tiež hladinu chladiacej kvapaliny, snímač teploty a termostat.

16 (10 A) - rezerva.

17 (10 A) - zvukový signál.

Ak sa pri stlačení tlačidla klaksónu na volante neozve žiadny zvuk, skontrolujte túto poistku a relé F, ich kontakty. Značka je umiestnená na ľavom krídle, na strane vodiča, pre prístup je potrebné odstrániť ľavé krídlo, značka je umiestnená za hmlovým svetlom. Pre pohodlie možno budete musieť odstrániť ľavé predné koleso. Zazvoňte na príslušné vodiče, ak je na nich napätie, potom je samotný signál s najväčšou pravdepodobnosťou chybný, rozoberte ho alebo vymeňte. Ak nie je napätie, problém je v kabeláži, kontaktoch riadenia alebo spínači zapaľovania.

18 (20 A) - napájanie relé svetlometov, spínač diaľkových svetiel.

Informácie o problémoch s diaľkovými svetlami nájdete v informáciách o F8, F9.

19 (15 A) - konštantné napájanie počítača, reléové vinutie spojky kompresora klimatizácie, vinutie hlavného relé, vinutia dvoch relé ventilátora chladiča, snímače polohy vačkového hriadeľa a koncentrácie kyslíka, ventily recirkulácie výfukových plynov a adsorbér, vstrekovače, výkon relé palivového čerpadla.

Ak máte problémy s uvedenými zariadeniami, skontrolujte aj hlavné relé B.

20 (15 A) - hmlovky.

Ak vám prestanú fungovať hmlovky, skontrolujte relé D pod kapotou, túto poistku a jej kontakty, ako aj samotné žiarovky svetlometov, ich konektory, kabeláž a tlačidlo napájania.

21 (15 A) - rezerva.

Priradenie štafety

A - vysokorýchlostný chladiaci ventilátor chladiča.

Pozrite si F15.

B je hlavné relé.

Zodpovedá za obvody elektronickej riadiacej jednotky (ECU), spojky klimatizácie, ventilátora chladiaceho systému (chladiča), snímačov polohy vačkového hriadeľa a koncentrácie kyslíka, recirkulačných ventilov a kanistrov výfukových plynov, vstrekovačov.

V prípade problémov s uvedenými zariadeniami skontrolujte aj poistku F19.

C - spínač rýchlosti sporáka, tlačidlo pre zapnutie vyhrievania zadného okna.

Problémy so sporákom nájdete na F6.

Problémy s ohrevom nájdete na F7.

D - hmlové svetlá.

Pozrite si F20.

E - palivové čerpadlo.

Pozrite si F3.

F - zvukový signál.

Pozrite si F17.

G - nízkorýchlostný chladiaci ventilátor chladiča.

Pozrite si F15.

H - svetlomet.

I - rozmery svietidla, osvetlenie palubnej dosky.

J - Spojka kompresora klimatizácie (ak je vo výbave).

Blok v kabíne

Nachádza sa pod prístrojovou doskou na strane vodiča.

Foto - schéma

Označenie poistky

1 (10 A) - prístrojová doska, senzory a kontrolky, imobilizér, hodiny, alarm.

Ak ste prestali ukazovať senzory na palubnej doske a jej podsvietenie zmizlo, skontrolujte konektor panela na jeho zadnej strane, možno vyskočil alebo zoxidovali kontakty. Skontrolujte tiež vodiče a konektory na zadnej strane montážneho bloku pre túto poistku.

Po zapnutí zapaľovania sa na paneli rozsvieti ikona imobilizéra; to znamená, že hľadáte inteligentný kľúč. Ak sa kľúč úspešne nájde, kontrolka zhasne a môžete naštartovať auto. Pre pridanie nového kľúča do systému je potrebné flashovať/trénovať ECU na prácu s novým kľúčom. Ak si s elektrikárom nerozumiete, je lepšie kontaktovať autoservis. Ak stroj nefunguje, môžete vyhľadať a zavolať poľného elektrikára.

2 (10 A) - airbag (ak existuje).

3 (25 A) - elektrické ovládanie okien.

Ak prestane fungovať elektrické ovládanie okna dverí, skontrolujte neporušenosť vodičov v ohybe pri otvorení dverí (medzi korpusom a dverami), ovládacie tlačidlo a jeho kontakty. Môže to byť aj mechanizmus elektrického otvárania okien. Aby ste sa k nemu dostali, odstráňte obloženie dverí. Skontrolujte funkčnosť motora privedením napätia 12 V naň, absenciu zošikmenia okien vo vodiacich lištách, integritu prevodovky a kábla (ak je okno káblového typu).

4 (10 A) - smerovky, smerovky na palubnej doske.

Ak vám prestali fungovať smerovky, skontrolujte relé zosilňovača B, po zapnutí môže cvaknúť, ale nefunguje. Vymeňte za nové relé, skontrolujte aj kontakty v držiakoch poistiek a skontrolujte ich stav. Relé na niektorých modeloch nemusí byť umiestnené na montážnom bloku, ale pod prístrojovou doskou na strane vodiča. Ak to nie je relé / poistka, potom s najväčšou pravdepodobnosťou spínač stĺpika riadenia, skontrolujte jeho kontakty a vodiče.

5 (15 A) - brzdové svetlá.

Ak jedno z brzdových svetiel nefunguje, skontrolujte jeho kontrolku, kontakty v konektore a kabeláž. Pri výmene žiaroviek je potrebné demontovať svetlomet. Za týmto účelom odskrutkujte 2 držiaky svetlometov pomocou skrutkovača zo strany kufra, otvorte zadné dvere a svetlomet sa odstráni, čím sa otvorí prístup k lampám. Ak sú obe brzdové svetlá zhasnuté, skontrolujte spínač brzdového pedála, kabeláž a žiarovky. Lacné lampy môžu často vyhorieť, vymeňte ich za drahšie.

Ak sú kontakty spínača alebo vedenia zatvorené, brzdové svetlá môžu svietiť nepretržite bez stlačenia brzdového pedála. V takom prípade opravte skrat.

Tiež môže dôjsť k prerušeniu alebo skratu v kabeláži svetlometov cez kufor.

6 (10A) — polomer.

Štandardné rádio Clarion. Rádio sa zvyčajne zapne až po otočení kľúča do polohy 1 alebo 2 (2 - zapaľovanie). Ak sa vaše rádio po zapnutí zapaľovania nezapne, skontrolujte túto poistku a kontakty v jej zásuvke. Zmerajte napätie na rádiovom konektore jeho odpojením.

Ak je napájané napätie 12 V a kontakty konektora fungujú, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém vo vnútri rádia: vypínač je rozbitý, kontakt vo vnútri dosky zmizol alebo jeden z jeho uzlov zlyhal. Ak na konektore nie je žiadne napätie, skontrolujte zapojenie k poistke, ako aj prítomnosť napätia na poistke.

7 (20 A) - zapaľovač cigariet.

Ak zapaľovač cigariet prestane fungovať, skontrolujte najskôr poistku. V dôsledku pripojenia rôznych konektorov zariadenia k zapaľovaču cigariet pod rôznymi uhlami môže dôjsť ku skratu kontaktov, v dôsledku čoho dôjde k prepáleniu poistky. Ak máte ďalšiu 12V zásuvku, zapojte do nej svoje zariadenia. Skontrolujte tiež kabeláž od zapaľovača cigariet k poistke.

8 (15 A) - stierače.

Ak stierače nefungujú v žiadnej polohe, skontrolujte poistku a kontakty v jej objímke, relé A na tom istom montážnom bloku, spínač stĺpika riadenia a jeho kontakty. Pripojte 12 voltov na motor vysávača a skontrolujte, či funguje. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový. Skontrolujte kefy, vyčistite ich alebo vymeňte za nové, ak máte slabý kontakt. Skontrolujte tiež vodiče od motora k spínaču stĺpika riadenia, od relé k zemi, od poistky k relé a od poistky k napájaciemu zdroju.

Ak stierače nefungujú len prerušovane, tak s najväčšou pravdepodobnosťou ide o relé, zlý kontakt zeme s karosériou alebo poruchu motora.

Skontrolujte aj mechanizmus stieračov, lichobežník a dotiahnutie matíc držiacich stierače.

9 (15 A) - čistič zadného skla, ostrekovač predného a zadného skla, cúvacie svetlo.

Ak ostrekovače čelného a zadného skla nefungujú, skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke ostrekovača čelného skla. Nachádza sa na pravom svetlomete v spodnej časti. Aby ste sa k nemu dostali, budete s najväčšou pravdepodobnosťou musieť odstrániť svetlomet. Aby ste nezobrali svetlomet, môžete sa pokúsiť plaziť zospodu s kolesami von a odstránenou vložkou pravého blatníka. V spodnej časti nádrže sú 2 pumpy, na čelné a zadné sklo.

Pripojte 12V napätie priamo na jedno z čerpadiel, čím skontrolujte jeho prevádzkyschopnosť. Ďalším spôsobom kontroly je výmena svoriek dvoch čerpadiel. Možno jedno z čerpadiel funguje. Ak je čerpadlo chybné, vymeňte ho za nové. Ak práčka prestane fungovať v zime, uistite sa, že je naplnená nemrznúcou kvapalinou, uistite sa, že kanály systému nie sú upchaté a kvapalina nie je zamrznutá, skontrolujte tiež dýzy, cez ktoré sa kvapalina dodáva do skla.

Ďalšia vec môže byť v spínači stĺpika riadenia, skontrolujte kontakt, ktorý je zodpovedný za činnosť podložky.

Ak zadná podložka nefunguje, ale predná podložka funguje a čerpadlá fungujú, potom s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k prerušeniu prívodného potrubia kvapaliny k zadným dverám alebo jeho spojov v systéme. Prípojky hadíc zadného ostrekovača sa nachádzajú na prednom nárazníku, v záhyboch dverí batožinového priestoru a na vnútornej strane dverí batožinového priestoru. Ak je trubica roztrhnutá v blízkosti dverí batožinového priestoru, pri jej výmene je potrebné odstrániť veko batožinového priestoru a obloženie dverí batožinového priestoru. Po prvé, je lepšie odstrániť zvlnenie medzi dverami a telom, skontrolujte celistvosť rúrky na tomto mieste. Opravte prasknutú hadičku odrezaním problémovej oblasti a opätovným pripojením, alebo ju vymeňte za novú.

Ak vám nefunguje cúvacie svetlo, skontrolujte svetlo a kontakty na konektore. Ak je lampa neporušená, potom je to s najväčšou pravdepodobnosťou spätný spínač, ktorý je zaskrutkovaný do prevodovky. Dá sa odstrániť pod kapotou odstránením vzduchového filtra. Snímač spätného chodu sa do prevodovky priskrutkuje zhora. Pri zaradení spiatočky snímač zopne kontakty. Ak to zlyhá, vymeňte ho za nový.

10 (10 A) - elektrické bočné zrkadlá.

11 (10 A) - imobilizér, audio systém, osvetlenie interiéru a kufra, osvetlenie otvorených dverí na palubnej doske.

Problémy s imobilizérom nájdete v časti F1.

Ak vnútorné osvetlenie nefunguje, skontrolujte túto poistku, jej kontakty, ako aj lampu a jej konektor. Za týmto účelom odstráňte kryt: odstráňte kryt a odskrutkujte 2 skrutky. Skontrolujte, či je na lampe napätie. Skontrolujte aj koncové spínače na dverách a ich káble.

12 (15 A) - trvalé napájanie alarmu, hod.

13 (20 A) - centrálne zamykanie.

Ak sa pri otváraní/zatváraní dverí vodiča neotvoria iné dvere, problém môže byť v jednotke centrálneho zamykania umiestnenej na dverách vodiča. Aby ste sa k nemu dostali, musíte odstrániť kryt. Skontrolujte konektor, kolíky a kabeláž. Ak sa vyskytnú problémy so zatváraním / otváraním dverí vodiča, skontrolujte pohon mechanizmu v zámku (s odstráneným krytom). Ak chcete ovládať ďalšie zámky dverí, musíte posunúť závoru zámku a zatvoriť/otvoriť kontakty.

14 (20 A) - trakčné relé štartéra.

Ak motor nenaštartuje a štartér sa neotáča, batéria môže byť vybitá, skontrolujte jej napätie. V takom prípade ho môžete „zapnúť“ s inou batériou, nabiť vybitú alebo kúpiť novú. Ak je batéria nabitá, skontrolujte samotný štartér. Za týmto účelom dajte radiacu páku do neutrálnej polohy a zatvorte kontakty na elektromagnetickom relé štartéra, napríklad pomocou skrutkovača. Ak sa neotáča, tak s najväčšou pravdepodobnosťou štartér, jeho bendix alebo navíjač.

Ak máte automatickú prevodovku a štartér sa pri otáčaní kľúčom neotáča, skúste pri štartovaní posunúť páčku do polohy P a N. V tomto prípade je to s najväčšou pravdepodobnosťou snímač polohy voliča.

Skontrolujte tiež spínač zapaľovania, kontakty v ňom a vodiče skupiny kontaktov, pravdepodobne kvôli zlému kontaktu pri otočení kľúča nie je v štartéri žiadne napätie.

Poistka číslo 7 je zodpovedná za zapaľovač cigariet.

Reléové dekódovanie

К11	Relé smerovky a alarmu
К12	Relé stieračov
К13	Relé hmlových svetiel v zadnom svetle

doplňujúce informácie

Viac o umiestnení blokov sa dozviete v tomto videu.