Poznaňský návrh na modernizáciu BVP-1
Počas tohtoročného MSPO 2019 predstavila Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA návrh komplexnej modernizácie BWP-1, ktorý je možno najzaujímavejší spomedzi návrhov, ktoré predložil poľský obranný priemysel za posledné štvrťstoročie.
Poľská armáda má stále viac ako 1250 1 bojových vozidiel pechoty BWP-60. Ide o stroje modelu z konca XNUMX. rokov, ktorým dnes už vlastne chýba bojová hodnota. Obrnené a mechanizované vojská napriek úsiliu pred štvrťstoročím stále čakajú na svojho nástupcu... Vyvstáva teda otázka – oplatí sa dnes modernizovať staré vozidlá? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA z Poznane pripravili odpoveď.
Bojové vozidlo pechoty BMP-1 (Objekt 765) vstúpilo do výzbroje sovietskej armády už v roku 1966. Mnohí ho nie celkom oprávnene považujú za prototyp novej triedy bojových vozidiel, na Západe označovaných ako pešie obrnené transportéry. Vozidlo (BMP), a v Poľsku jednoduchý vývoj prekladu jeho skratky – bojové vozidlá pechoty. V tej dobe naozaj dokázal zapôsobiť - bol veľmi mobilný (rýchlosť na asfaltovej ceste do 65 km/h, v teréne teoreticky do 50 km/h, dojazd do 500 km na asfaltovej ceste) vrátane schopnosti plávať, bol ľahký (bojová hmotnosť 13,5 tony), chránil vojakov a posádku pred paľbou ručných zbraní a šrapnelom a teoreticky bol veľmi ťažko vyzbrojený: 73 mm stredotlakové delo 2A28 Grom, párové s 7,62 mm PKT, plus protitanková inštalácia 9M14M s jednoduchým navádzaním Malyutka. Táto zostava umožňovala bojovať aj s tankami za priaznivých podmienok. V praxi sa pancier a pancier rýchlo ukázali ako príliš slabé a vzhľadom na stiesnený interiér jazda vysokou rýchlosťou, najmä v teréne, vojakov značne vyčerpávala. Takže o tucet rokov neskôr bol v ZSSR prijatý jeho nástupca, BMP-2. Na prelome 80. a 90. rokov sa objavili aj v poľskej armáde, a to v množstve, ktoré umožňovalo vybaviť dva prápory (vtedajším počtom pracovných miest), no po desaťročí prevádzky boli vraj atypické vozidlá. predané do zahraničia. Vtedy sa začalo protivenstvo, ktoré trvá dodnes, spojené – striedavo – s hľadaním moderného nástupcu BVP-1 alebo s modernizáciou existujúcich strojov.
BVP-1 - nemodernizujeme, pretože za minútu ...
Počas prvých dvoch desaťročí po rozpade Varšavskej zmluvy bolo v Poľsku pripravených niekoľko rôznych návrhov na modernizáciu BVP-1. Najväčšie šance na realizáciu mal program Puma, ktorý trval od roku 1998 do roku 2009. Predpokladalo sa, že do nového štandardu sa dostane 668 vozidiel (12 divízií, december 2007), následne sa tento počet znížil na 468 (osem divízií resp. prieskumných jednotiek., 2008), potom do 216 (štyri prápory, október 2008) a nakoniec do 192 (júl 2009). Ešte v roku 2009, pred testovaním demonštrátorov s rôznymi typmi neobývaných veží, sa predpokladalo, že modernizované BVP-1 bude v prevádzke do roku 2040. Testy boli nejasné, ale plánované náklady boli vysoké a možný efekt slabý. Preto bol program ukončený v štádiu prototypu a v novembri 2009 bolo ustanovenie o modernizácii BVP-1 na štandard Puma-1 o nový diaľkovo riadený vežový systém vyňaté zo zoznamu operačných programov zahrnutých v podmienkach. referencie. Plán modernizácie poľských ozbrojených síl na roky 2009-2018 Okrem analýzy vykonaných testov a s tým spojeného zvýšenia bojových schopností bolo dôvodom opustenia Pumy-1 bezprostredné objavenie sa nástupcu byupov v poľskej armáde ...
Vskutku, paralelne sa uskutočnil pokus nájsť takéto vozidlo. Z rôznych dôvodov, vrátane finančných a organizačných, sa to ukázalo ako nemožné, a to napriek predkladaniu mnohých domácich projektov (vrátane BWP-2000, IFW na báze UMPG alebo programu Chariot) a zahraničných návrhov (napríklad CV90).
Zdá sa, že iba program Borsuk NBPRP, realizovaný od 24. októbra 2014 poľským obranným priemyslom, môže skončiť úspechom. V roku 2009 však BVP-1 neprešli modernizáciou a teraz, v roku 2019, sa zázračne nestali modernejšími a menej opotrebovanými a na prvé jazvece si budeme musieť počkať ešte minimálne tri roky. služby. Nahradenie BWP-1 vo viacerých divíziách bude tiež trvať dlho. V súčasnosti má Pozemné sily 23 motorizovaných práporov, každý s 58 bojovými vozidlami. V ôsmich z nich boli alebo budú v blízkej budúcnosti nahradené BWP-1 kolesovými bojovými vozidlami Rosomak, čo znamená, že teoreticky, aby sa úplne nahradil BWP-870, 1 Borsuków by sa mal vyrábať iba vo variante BMP - a mala by vzniknúť 19. mechanizovaná brigáda.ak nezíska ani Wolverina. Dá sa opatrne predpokladať, že BWP-1 zostane po roku 2030 poľským vojakom. Aby tieto stroje ponúkli užívateľom skutočné príležitosti na modernom bojisku, pripravila Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, vlastnená PGZ Capital Group, ponuku na ďalšiu modernizáciu vo svojej histórii, starý „bewup“.
návrh v Poznani
Firma z Poznane, ako to už pri takýchto projektoch býva, ponúkla široký modernizačný balík. Zmeny by sa mali týkať všetkých kľúčových oblastí. Hlavná vec je zvýšiť úroveň ochrany a palebnej sily. Dodatočné pancierovanie, pri zachovaní schopnosti vznášať sa, by malo poskytnúť STANAG 3A balistickú odolnosť úrovne 4569, hoci cieľom je úroveň 4. Odolnosť proti mínam by mala zodpovedať STANAG 1B úrovne 4569 (ochrana pred malými výbušninami) - viac sa nedá získať bez vážneho zásahu do štruktúra a strata schopnosti plávať. Bezpečnosť vozidla možno zlepšiť inštaláciou systému detekcie laserového žiarenia SSP-1 "Obra-3" alebo podobného, ako aj použitím moderného systému protipožiarnej ochrany. Zvýšenie palebnej sily by malo byť zabezpečené použitím novej neobývanej veže. Jeho výber nie je jednoduchý kvôli výrazným hmotnostným obmedzeniam, preto bolo počas 30. INPO predstavené diaľkovo ovládané vozidlo Kongsberg Protector RWS LW-600 s hmotnosťou len okolo 30 kg. Je vyzbrojený 230mm pohonným kanónom Northrop Grumman (ATK) M64LF (variant útočného vrtuľníkového kanónu AH-30 Apache) strieľajúcim 113×7,62mm muníciou a 805mm guľometom. Hlavná výzbroj bola stabilizovaná. Voliteľne možno so stanicou integrovať odpaľovacie zariadenie protitankových riadených striel Raytheon / Lockheed Martin Javelin (a v tejto konfigurácii bolo prezentované), ako aj Rafael Spike-LR, MBDA MMP alebo napríklad domáca Pirata. Určitým problémom sa môže stať nezvyčajná munícia s počiatočnou rýchlosťou 1080 m/s (oproti 30 m/s pre rovnakú muníciu 173 × 2 mm HEI-T). Ak však optimisticky predpokladáme, že proti ruským BMP-3 / -300 (aspoň v základných modifikáciách) na vzdialenosti charakteristické pre stredoeurópske operačné sály je to celkom efektívne a možnosť použitia protitankových systémov by nemala byť zabudnutý. Alternatívne sa dajú použiť iné ľahké neobývané veže, ako napríklad Midgard 30 od slovinských veží Valhalla, vyzbrojený britským 30 mm kanónom Venom LR od AEI Systems, tiež komorovaným pre 113xXNUMXmm muníciu.
Zlepšil sa aj jeden z hlavných problémov vozidla – tesnosť a ergonómia oddielu pre vojsko. Strecha auta je zvýšená (čo trochu pripomína ukrajinské riešenia), vďaka čomu sa získalo veľa ďalšieho priestoru. V konečnom dôsledku sa palivová nádrž presunie smerom k motorovému priestoru (pred oddiel vojska na pravoboku), ostatné prístroje v strednej časti oddielu sa presunú (a nahradia novými). . Spolu s odstránením starého vežového koša tak vznikne ďalší priestor pre výstroj a zbrane. Posádku tvoria dvaja až traja ľudia plus šesť výsadkárov. Zmien bude viac – vodič dostane nový prístrojový panel, všetci vojaci dostanú moderné odpružené sedadlá, objavia sa aj stojany a držiaky na zbrane a výstroj. Zvýšené situačné povedomie zabezpečia moderné sledovacie a navádzacie zariadenia vežičiek, ako aj všesmerový sledovací systém (napríklad SOD-1 Atena) či moderné interné a externé komunikačné systémy, ako aj IT podpora (napríklad BMS). Nárast hmotnosti auta by bol kompenzovaný: posilnením podvozku, použitím nových pásov, prípadne výmenou starého motora UTD-20 za výkonnejší (240 kW / 326 k) motor MTU 6R 106 TD21, známy napríklad. z Jelchu 442.32 4×4. Bude integrovaný do hnacieho ústrojenstva so súčasnou prevodovkou.
Modernizácia alebo resuscitácia?
Možno sa sami seba pýtate – má zmysel implementovať toľko moderných riešení (aj ich obmedzený počet, napríklad bez SOD či BMS) do tak zastaralého auta? Nie na prvý pohľad, ale v strednodobom a dlhodobom horizonte sa moderné vybavenie, ako napríklad neobývaná veža, dá preniesť na iné stroje. Po tomto príklade bol stojan RWS LW-30 predstavený na obrnenom aute JLTV alebo pásovom nosiči AMPV. Preto by sa dal v budúcnosti nájsť na Pegase (ak sa niekedy kúpia...) alebo na pomocných variantoch Borsuk, namiesto pozícií s HMOTNOSŤOU 12,7 mm. Podobne možno interpretovať prvky rádioelektronického zariadenia (rádiové stanice) alebo systémy sledovania a označovania cieľov. Táto prax sa používa v mnohých bohatších krajinách ako Poľsko.
WZM SA má určite veľmi zaujímavý koncept toho, čo robiť so strojmi založenými na BWP-1. Továrne v Poznani už modernizujú prieskumné bojové vozidlá BWR-1S (pozri WiT 10/2017) a BWR-1D (pozri WiT 9/2018) a nazbierali veľa skúseností s týmito vozidlami, vykonávaním ich údržby a opráv. . oprava, ako aj ich modernizácia na štandard "Puma" a "Puma-1". Na základe modernizovaného BVP-1 môžu v budúcnosti vzniknúť špecializované vozidlá, príkladom je návrh v programe Ottokar Brzoza, kde sa modernizované BVP-1 čiastočne zjednotilo s vyššie popísaným návrhom modernizácie (napr. rovnaká elektráreň, teleinformačná sieť, prispôsobená inštaláciám BMS atď.) sa stane základňou pre stíhač tankov. Existuje viac možností - na základe BVP-1 si môžete postaviť sanitné evakuačné vozidlo, delostrelecké prieskumné vozidlo (vrátane interakcie so stíhačom tankov), bezpilotný nosič vzdušných vozidiel (s BSP DC01 „Fly“ od Droni , vozidlo bolo predstavené na poľskom Success Forum v Poznani) alebo dokonca bezpilotné bojové vozidlo, ktoré bude v budúcnosti spolupracovať s Borsuk, ako aj RCV s OMFV. V prvom rade by však modernizácia, aj keď v relatívne malom počte (napríklad 250-300 kusov), umožnila poľskej motorizovanej pechote prežiť obdobie medzi prijatím Borsuku a stiahnutím posledného BMP-1, pričom zachovanie skutočnej bojovej hodnoty. Samozrejme, namiesto upgradu si môžete zvoliť upgrade, ako v prípade T-1, ale potom používateľ súhlasí s pokračovaním používania zariadenia, ktorého väčšina parametrov sa nelíši od strojov z čias studenej vojny. .
