Pravidlá cestnej prepravy nebezpečného tovaru

Na našej stránke Vodi.su sme už písali o požiadavkách na prepravu a vodičov na prepravu bežného tovaru, nadrozmerného. Samostatnou líniou je preprava nebezpečného tovaru a práve o nej si povieme v našom dnešnom článku.

Definícia

V prvom rade musíte pochopiť pojem „nebezpečný tovar“. Je to podrobne rozpísané v SDA, v uzneseniach schválených ministerstvom dopravy, ako aj v osobitnom dokumente - ADR (Európska dohoda o medzinárodnej cestnej nákladnej doprave).

Nebezpečný náklad - ide o náklad, ktorý môže poškodiť ľudí a prírodu v prípade nehody, rozliatia, pádu do vody, pôdy a pod. Existuje niekoľko druhov nebezpečenstva: jedovaté, toxické, rádioaktívne, oxidujúce, horľavé. Existujú aj triedy nebezpečnosti na stupnici od 1 do XNUMX.

Nebudeme ich všetky podrobne vymenúvať, keďže už teraz je jasné, že napríklad kamióny s pohonnými hmotami prevážajú nebezpečný tovar a v prípade nehody môžu byť následky veľmi vážne – efektné zábery amerických militantov, ako explodujú palivové nádrže, všetci videli.

Podľa toho istého ADR existuje obrovský zoznam kontajnerov, v ktorých môžu byť takéto látky prepravované: sudy, cisterny, kovové kontajnery atď. V súlade s tým bude toto všetko starostlivo kontrolované na colnici, ak prepravujete takýto tovar cestnou dopravou.

Rovnaké prísne pravidlá existujú aj v domácej legislatíve, zvážime ich.

Pravidlá prepravy nebezpečného tovaru v Ruskej federácii

Požiadavky schválilo ministerstvo dopravy ešte v roku 1995 a odvtedy v nich neboli vykonané žiadne špeciálne zmeny, ktoré by mali vplyv na všeobecný význam.

Prvá časť dokumentu je „Všeobecné ustanovenia“, podrobne skúmajú samotný koncept, poskytujú odkazy na rôzne GOST a medzinárodné dohody.

Organizácia dopravy

Vymenujme hlavné body:

• táto činnosť je licencovaná, vozidlo je v dobrom stave, kategória vodiča zodpovedá normám, je tam povinný tachograf;
• preprava sa vykonáva iba vtedy, ak existuje povolenie - vydávajú ho orgány Avtodor, povolenie môže byť buď na jeden let alebo na celú skupinu prepravy, tí istí dopravcovia, ktorí sa tejto činnosti venujú priebežne, dostávajú povolenie platné 6 mesiacov;
• k nákladu je pripojená všetka dokumentácia, ktorá popisuje nielen vlastnosti a triedu nebezpečnosti, ale aj potrebné opatrenia v prípade núdze;
• Nakladanie a vykladanie vykonáva kvalifikovaný personál.

Sú tam aj pokyny týkajúce sa označovania vozidiel. Takže na boky alebo nádrže naneste vhodnú farbu a nápisy - "Horľavé" alebo "Žieravé" atď. Napríklad, ak hovoríme o preprave motorovej nafty, potom je nádrž natretá oranžovou farbou a je na nej nápis „Horľavý“.

Eskort, vzdialenosť, bezpečnostné opatrenia

Pri preprave v konvoji sú dodržané nasledujúce bezpečnostné opatrenia:

• vzdialenosť medzi autami v kolóne je najmenej 50 metrov;
• pri jazde na ťažkých trasách, v horských oblastiach - vzdialenosť najmenej 300 metrov;
• v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti (sneh, hmla, dážď), keď je viditeľnosť menšia ako 300 metrov, môže byť doručenie zakázané - tento moment je podrobne uvedený v sprievodnej dokumentácii pre každú konkrétnu zásielku;
• spolu s vodičom musí byť v kabíne špeditér a je určený aj vedúci kolóny, ktorý je zodpovedný za dodržiavanie všetkých noriem;
• parkovanie môže byť v mestách zakázané, ak je tovar klasifikovaný ako „obzvlášť nebezpečný“.

Samostatne je stanovený taký moment, ako je výkonová rezerva. To znamená, že nádrže musia byť naplnené tak, aby ich kapacita stačila aspoň na 500 kilometrov trasy.

Ak je zabezpečený sprievod, vozidlo dopravnej polície jazdí pred konvojom so zapnutým blikajúcim majákom.

Dôležitým bodom je, že v kolóne piatich a viacerých vozidiel je v kolóne ďalšie nákladné auto rovnakej kategórie, ide prázdne a slúži ako záloha pre prípad nepredvídaných mimoriadnych udalostí.

Ostatné veci

Vyššie sme uviedli všetky požiadavky, ktoré sa priamo týkajú vodičov a procesu prepravy. Napriek tomu je dokument schválený ministerstvom dopravy pomerne rozsiahly, je v ňom uvedený každý detail.

Uveďme len zoznam bodov bez toho, aby sme sa nimi príliš zaoberali:

• vzťah automobilovej dopravy s klientelou - povinnosti príjemcu a odosielateľa (pripravené skladovacie priestory, cisterny a iné kontajnery musia byť po vykládke vyčistené a pod.);
• požiadavky na balenie – určené pre všetky druhy nákladu;
• požiadavky na vodiča a personál;
• pravidlá pre prepravu určitých druhov tovaru.

Zaujímavá môže byť najmä položka o technickom stave vozidla:

• vodič musí mať so sebou súpravu nástrojov na odstránenie akýchkoľvek porúch na ceste;
• hasiaci prístroj, lopata, zásoba piesku na hasenie požiaru;
• protizarážky (topánky) pre každé koleso;
• lekárnička a prostriedky na neutralizáciu nebezpečných látok;
• značky označujúce stupeň nebezpečenstva - sú pevne pripevnené na samotnom aute;
• oranžové svetlá - nastavené vo vzdialenosti 10 metrov pred a za autom pre prípad prenocovania alebo núdzového zastavenia.

Uvádza sa tiež, že je zakázané prepravovať výbušné náklady na vozidlách, na ktorých je nainštalované plynové balónové zariadenie.

Ako vidíte, preprava nebezpečného tovaru je veľmi vážna úloha. Do Moskvy a iných miest však každý deň prichádzajú cisterny s rôznymi látkami, vrátane skvapalneného plynu pre čerpacie stanice, a len veľmi zriedka sa v správach dočítame, že došlo k nejakým výbuchom alebo nehodám. Je to spôsobené tým, že zabezpečeniu bezpečnosti sa venuje veľká pozornosť a porušovatelia sú prísne trestaní.

pokuty

Tomuto problému sú v Kódexe správnych deliktov venované dva články - 12.21.2 časť 1 a 12.21.2 časť 2.

Podľa prvého z nich, ak sa preprava vykonáva vo vozidle s nevhodnými vlastnosťami a vodič nemá príslušné povolenie, bude musieť zaplatiť 2 až 2,5 tisíc rubľov. Úradníkovi a právnickým osobám bude uložená pokuta vo výške 15-20 tisíc. tvár - 400-500 tisíc rubľov

Druhý článok stanovuje tresty za porušenie akýchkoľvek iných pravidiel pre prepravu tovaru. Podľa nej platí vodič jeden až jeden a pol tisíc, úradník - 5-10 tisíc, legálne. osoba - 150 - 250 tisíc rubľov.

Stojí za zmienku, že pokuta v tomto prípade nie je najprísnejším trestom. Dôsledky nedbanlivosti môžu byť oveľa žalostnejšie.

Načítava…