Poškodená hlava motora - oprava, cena a aplikácia

Ak chcete vedieť, čo je to hlava valcov a aké sú jej aplikácie, mali by ste si prečítať článok, ktorý sme pripravili. Dozviete sa, na čo slúži hlava motora a aké typy rozlišujeme. Vysvetľujeme tiež, čo robiť v prípade problémov s hlavou!

Hlava motora - čo to je?

Motor automobilu sa skladá z mnohých komponentov, ktoré ovplyvňujú jeho výkon. Na rozdiel od zdania je hlava nenápadným fragmentom, ktorý má obrovský vplyv na výkon auta. Nachádza sa v hornej časti motora a uzatvára spaľovaciu komoru.. Často je to aj puzdro pre rozvody a ventily. V samotnej hlave nájdete množstvo olejových a chladiacich kanálov, ale aj rôzne typy senzorov napr. tlak oleja a teplota chladiacej kvapaliny. Je pripojený k bloku motora pomocou skrutiek a medzi nimi je tesnenie hlavy valcov.

Na čo slúži hlava motora?

Hlavnou úlohou hlavy valcov je zabezpečiť vhodné podmienky pre spaľovanie paliva. Za týmto účelom zatvára spaľovaciu komoru a slúži ako kryt mechanizmu distribúcie plynu. Hlava slúži aj ako kryt mechanizmu distribúcie plynu. V dôsledku toho môžeme povedať, že je to absolútne nevyhnutný prvok pre správne fungovanie motora.

Liatinová hlava a hliníková hlava - rozdiely

V súčasnosti existujú dva typy hláv: liatina a hliník. Napriek podobným funkciám sa líšia svojimi vlastnosťami a charakteristikami. Najčastejšie sa môžeme stretnúť s hlavami vyrobenými z menej odolného hliníka. To všetko vďaka lepšej tepelnej vodivosti, vďaka ktorej sa rýchlo uvoľňuje do atmosféry. Okrem toho má v tomto prípade motor nižšiu hustotu a lepšie vlastnosti odlievania. Hliníkové hlavy sú tiež recyklovateľné, vďaka čomu sú náklady na opravu nižšie ako pri liatinových hlavách.

Liatinové hlavy sú oveľa odolnejšie, pretože liatina sa oveľa ťažšie poškodí. V čase neúspechu však musíte počítať s vyššími nákladmi.. Je potrebná nová zdvíhacia hlava, ako aj procesy zvárania a frézovania pri vysokých teplotách.

Poranenie hlavy - čo robiť v prípade zlyhania?

Najčastejším problémom spojeným s hlavou motora je porucha tesnenia, ku ktorej dochádza pri náhlych zmenách teploty v prípade prehriatia pohonnej jednotky, ako aj pri dlhšom zastavení v mraze. V dôsledku toho sa v spaľovacej komore vytvára nesprávny tlak, čo vedie k poruche hlavy valcov a priľahlých komponentov.

Častou príčinou poruchy hlavy motora je aj dlhá jazda na nízkych prevodových stupňoch, dlhšie zaťažovanie auta a motora a jazda maximálnou rýchlosťou. Prehrievanie hlavy valcov je nebezpečné, pretože môže zlomiť rozvodový pohon, prasknúť prepojku medzi sacím a výfukovým ventilom, prasknúť vírivú komoru, zaseknúť piesty alebo ložiská. Príčinou prehriatia pohonu je často nesprávna inštalácia tesnenia hlavy valcov alebo systému HBO. Dôležitý je aj stav chladiaceho systému.

Koľko stojí oprava hlavy motora?

Oprava hlavy motora nie je lacná záležitosť. Priemerné náklady na výmenu tesnenia spolu s opravou a regeneráciou hlavy sú od 130 eur. To však závisí od výkonu pohonu. V takýchto prípadoch môže cena opravy presiahnuť aj 200 eur.

Čo je hlava valcov a na čo slúži, už viete. Motorové hlavy plnia veľa dôležitých funkcií a oplatí sa starať o ich stav. Z tohto dôvodu sa vyhnite jazde s príliš nízkym prevodovým pomerom, sledujte straty chladiacej kvapaliny a kontrolujte teplotu chladiacej kvapaliny.