Potenie svetlometov čo robiť?
Obsah
Zahmlievanie svetlometov v automobile môže spôsobiť vážne problémy a otázky mnohým vodičom. Takáto vada sa môže javiť ako dostatočne neškodná, ale v skutočnosti sa môže stať skutočným problémom. Je dôležité vedieť to kompetentne a rýchlo vylúčiť.
Prečo sa svetlomet potí zvnútra?
Ak zostáva neznáma príčina zahmlievania, môže byť vážne ohrozená bezpečnosť. Potenciálne sú ohrození aj obyvatelia vozidla. Ak je auto prevádzkované cez deň, naliehavosť problému sa stratila, avšak večer, za súmraku, sa závažnosť obnoví. Jazda po nočnej ceste bez svetlometov je minimálne nebezpečná. Kvalitné osvetlenie je skutočne nevyhnutnosťou. Iba vďaka prítomnosti dobre fungujúcich svetlometov môžete vysoko kvalitne osvetliť cestu, vidieť všetko, čo sa tam deje.
Ak sa hmlové svetlomety zahmlievajú, sú vážne problémy s prechodom svetla. Niekedy nie je schopný prejsť sklom kvôli lomu pri kondenzácii. Väčšina sa usadí vo vnútri ako tepelná energia. Všetko, čo zostane, prejde svetlometom. V takom prípade je lom úplne nesprávny, čo znižuje kvalitu osvetlenia vozovky. Z tohto dôvodu si vodič nemusí všimnúť niektoré oblasti, ktoré môžu vyvolať núdzový stav.
Ak sa na svetlomete usadí prach, môžu vzniknúť ešte výraznejšie problémy. V takom prípade je lepšie pohyb zastaviť, pretože predstavuje potenciálne nebezpečenstvo. Každých pár kilometrov prejdenej cesty je bezpodmienečne potrebné zastaviť a vyčistiť osvetľovacie zariadenia. Je nemožné vysušiť svetlomety tam generovaným teplom, kým nie je otvorená konštrukcia. Vlhkosť nemôže nikam ísť, ak nie je otvorená. Z tohto dôvodu začínajú oxidačné procesy, ktoré spôsobujú poruchu kovových komponentov. Poškodené sú aj samotné žiarovky a ich špeciálne uchytenia.
Hlavné dôvody, prečo sa svetlá zahmlievajú
Existuje niekoľko základných príčin, ktoré spôsobujú kondenzáciu vo vnútri svietidiel. Vo vnútri jednotky svetlometov by nemala byť žiadna tekutina. Ak sa tam však objaví, jasne to dokazuje existenciu problému. Voda sa dostane dovnútra z rôznych dôvodov. Môže to byť:
- Nesprávna geometria svetlometu. Je to najbežnejší problém. V dôsledku porušenia geometrie tela sa môže vo svetlomete tvoriť kvapalina. Auto môže byť nesprávne zostavené priamo vo výrobe. Ak výrobca nechá medzi niektorými komponentmi svetlometu príliš veľkú medzeru, môže cez ňu prenikať vlhkosť. Ale od dnešného dňa vozidlá týmto problémom netrpia. Dokonca aj väčšina automobilov čínskej výroby teraz dosiahla zodpovedajúcu úroveň kvality, kde takáto výrobná chyba neexistuje.
- Odtlakovanie v prípade nehody alebo niečoho podobného je druhou najpopulárnejšou príčinou. Ak dôjde k nehode vozidla, môžu sa vyskytnúť problémy so svetlometmi. Aj malé poškodenie prednej časti stroja spôsobí problémy s osvetlením. Ak sa nerozbijú, potom môže byť stále rozbitý dizajn.
- Uvoľnené spojenie často spôsobuje tvorbu tekutiny vo vnútri konštrukcie. Takmer v každom modernom svetlomete sú špeciálne technologické otvory potrebné na výmenu žiarovky v prípade poruchy. Ak sa hmlové svetlá začnú hmlovať, muselo sa niečo stať s odtlakovaním. Kvapalina prechádza z jedného stavu do druhého za špecifických podmienok. Môže napríklad klesnúť teplota okolia. Z tohto dôvodu sa vlhkosť, ktorá bude vo vnútri svetlometu, ale vo vzduchu, bude usadzovať na najchladnejšom mieste. Je to väčšinou sklo. Preto sa tam vytvárajú malé kvapôčky.
Správne odstránenie problému
Ak je problém zrejmý, mali by sa prijať vhodné opatrenia. Odstránenie problému je vhodné riešiť čo najskôr. Existuje určitý algoritmus, ktorý sa skladá z niekoľkých akcií. Tie obsahujú:
- Otvorenie krytu žiarovky. Musí byť vytiahnutá, ale nie úplne.
- Potom sa rozsvietia stretávacie svetlá.
- Lampy by sa mali trochu zahriať, potom ich treba opäť vypnúť.
- Túto polohu je vhodné udržiavať až do rána.
Ak je všetko vykonané včas a správne, potom by ráno nemali byť žiadne stopy po zahmlievaní. Ak to nevadí, napriek vykonanej práci sa objaví kondenzácia, musíte na zahriatie svetlometu použiť niektoré ďalšie metódy a zariadenia. Môžete na to napríklad použiť sušič vlasov. Pokiaľ je možné dosiahnuť pozitívne zmeny, môžete pokračovať ďalej.
Spojovacie švy musia byť starostlivo skontrolované. Ak existujú nejaké problémové oblasti, musíte použiť špeciálny tmel. Táto látka sa môže ukázať ako účinný nástroj v boji proti zabezpečeniu normálnej úrovne utesnenia konštrukcie. Je potrebné skontrolovať svetlomet, či nie sú uvoľnené kĺby, praskliny alebo iné podobné chyby. Ak sa nájdu, je potrebné ich prekryť tmelom. Ak dôjde k prasklinám, bude ťažké problém vyriešiť. Nezávisle je zvyčajne možné iba obmedziť zvýšenie trhliny. Na to môžete použiť špeciálne lepidlo. Je však lepšie obrátiť sa na profesionálov.
Ak sa vyskytne problém so svetlometom na jeho zadnej strane, je obvykle potrebné vymeniť tesnenie. Nie vždy to však poskytuje dizajn. Na výmenu tesnenia je potrebné použiť kvalitné materiály. Ak je spojenie izolované plastom, riešenie nemusí byť také jednoznačné. Časom plast postupne stráca základné vlastnosti a základné vlastnosti. Pružný kov môže byť krehký. Za určitých okolností sa môže začať rozpadávať. Najlepším spôsobom, ako prekonať situáciu, je vymeniť zlomenú časť. Ak plast prestal byť elastický, musí sa odstrániť a nahradiť novým. Ak sa vykoná správne, zahmlievanie svetlometov by malo byť minulosťou.
Tónovanie svetlometov, aby ste sa zbavili prasklín
Vďaka prasklinám môžu byť svetlomety z estetického hľadiska neatraktívne. Zbaviť sa ich je nemožné, vždy však môžete defekt správne skryť. Z tohto dôvodu sa teraz za najlepší spôsob považujú tónované svetlomety. Ide o pomerne jednoduchú činnosť, pomocou ktorej môže auto získať späť svoj predchádzajúci vzhľad.
Je potrebné zvoliť kvalitnú tónovaciu fóliu od dôveryhodného výrobcu. Na trhu existuje veľa takýchto výrobkov zodpovedajúcej kvality. Nesmieme zabudnúť na priehľadnosť tónovaného filmu. Nemalo by sa príliš stmievať, pretože prevádzka takéhoto vozidla je zákonom jednoducho zakázaná.
Na odstránenie problému by ste nemali používať starú sovietsku metódu, ktorá spočíva v naliatí brzdovej kvapaliny priamo do svetlometu. To môže spôsobiť značné problémy, medzi ktoré patrí porušenie priehľadnosti skla. Je dôležité poruchu podľa pravidiel správne odstrániť.
Otázky a odpovede:
Prečo sa svetlomety potia a ako to opraviť? Svetlomet v aute nie je monolitický, ale kompozitný. Okrem toho je vo vnútri svetlometu vložená žiarovka. Prirodzene, výrobcovia tento prvok hermeticky neuzavreli. V čelovke sa skôr či neskôr začne zrážať vlhkosť.
Ako môžem vysušiť svetlomet bez toho, aby som ho vybral? Na tento účel môžete použiť fén na vlasy (hlavnou vecou nie je rozbiť sklo alebo roztaviť plast). Bez odstránenia ho nemôžete zotrieť.
Prečo sa čelovka začala potiť? Do svetlometu vstupuje vlhký vzduch (dážď alebo hmla). Keď je svetlo zapnuté, vzduch v svetlomete sa tiež zohreje a začne sa odparovať. Keď čelovka vychladne, na skle sa vytvorí kondenzát.
