Po výmene oleja vyšiel dym z výfukového potrubia: dôvody, čo robiť
Ak ste vymenili olej v motore a z výfukového potrubia vyšiel dym, musíte sa obrátiť na automat, kde odborníci diagnostikujú. Ak nie sú žiadne skúsenosti s opravou motora a palivového systému, odporúča sa nepokúšať sa opraviť poruchu doma - existuje riziko zhoršenia situácie.
Po výmene oleja môžete vidieť pomerne hustý dym rôznych farieb: od svetlého po veľmi tmavý. Zmizne, keď je motor dostatočne zahriaty, ale problém nemožno ignorovať. Ak majiteľ vozidla vymenil olej v motore a z výfukového potrubia vychádzal dym, je to znak poruchy.
Zdroj problému
Dym je dôkazom narušenia dopravy. Dostupné vo svetlej, modrej alebo čiernej farbe.
Keď sa spaľovací motor zahreje, problém zvyčajne zmizne, ale to neznamená, že môžete zabudnúť na poruchu - motor zjavne nie je v poriadku. Podľa farby výfuku motorista spozná, o akú závažnú poruchu ide.
Medzi hlavné problémy
Motor v aute po výmene oleja dymí z niekoľkých dôvodov:
- Motor na studenom aute štartuje s námahou.
- Motor beží, ale je nestabilný. Je to citeľné ako na voľnobeh, tak aj počas jazdy.
- Obraty dopravy sa menia mimoriadne prudko, niekedy až kŕčovito.
- Príliš veľký prietok v palivovom systéme.
- Preplnené olejom pri výmene.
- Elektráreň je chybná, nezískava požadovaný výkon.
Ďalej musíte zistiť, aký vážny bol problém.
Modrý dym z výfukového potrubia
Definícia poruchy výfuku:
- Modrá - pri výmene sa vylial olej, látka horí, a preto vzniká dym.
- Čierna farba je znakom toho, že v systéme je nespálený benzín, ktorému chýba kyslík. Je potrebné dbať na výživu auta.
- Biela nie je dym, ale para. Pravdepodobnou príčinou je kondenzácia.
Ak motorista vymenil olej v motore a z výfukového potrubia vychádzal dym, môže to znamenať jeden príznak poruchy a množstvo ťažkostí, ktoré je potrebné čo najskôr vyriešiť. Doprave je potrebné venovať pozornosť, kým sa problém nestane vážnejším a auto nie je pokazené.
Čo robiť
Ak ste vymenili olej v motore a z výfukového potrubia vyšiel dym, musíte sa obrátiť na automat, kde odborníci diagnostikujú. Ak nie sú žiadne skúsenosti s opravou motora a palivového systému, odporúča sa nepokúšať sa opraviť poruchu doma - existuje riziko zhoršenia situácie.
Vyrábajú ho rôzni výrobcovia, ale funguje približne rovnako:
- Vytvára ochrannú vrstvu na trecích častiach motora. Mechanizmy menej podliehajú opotrebovaniu.
- Čistí od rôznych usadenín a nečistôt nahromadených počas prevádzky auta.
- Vypĺňa praskliny a defekty kovu. Nominálna veľkosť sa teda dostane do pôvodného stavu.
Aditíva neodstraňujú poruchu motora, ale iba pomáhajú udržať motor v pracovnej polohe až do dôkladnej opravy.
Prečo nemôžete ignorovať problém
Keď po výmene oleja začal obťažovať dym z výfukového potrubia, bolo načase podstúpiť vážnu diagnostiku. Ak sa to bude ignorovať, mnohé diely budú vystavené nadmernému opotrebovaniu v dôsledku zvýšeného zaťaženia. Ovplyvňuje to najmä hlavné olejové tesnenia a v chladnom období, keď je olej hustejší ako zvyčajne, bude zaťaženie dielu dvojnásobné.
Modrý dym naznačuje pretekanie oleja do motora, čo vedie k vytláčaniu olejových tesnení umiestnených v kľukovom hriadeli. Čoskoro začne prebytok vytekať zo všetkých tesnení, dokonca aj spod krytu ventilu.
Dym z tlmiča
Ak sa po výmene oleja objaví dym z tlmiča výfuku, stroj začne aktívne absorbovať mazivo. Výsledkom je, že motor môže bežať bez potrebnej látky, čo má za následok nákladnú generálnu opravu.
Trpia aj zapaľovacie sviečky. Diel zlyhá, keď po výmene oleja vyjde dym z výfukového potrubia - na povrchu sa objaví čierny povlak. Otáčky motora tiež klesnú, voľnobeh bude nestabilný.
Prvé varovné signály sú signálom, že opravy netreba odkladať. Keď výfukové potrubie po výmene oleja dymí a vodič je neaktívny, budete musieť zaplatiť najmenej 20 XNUMX rubľov. v autoservise.
