Testovacia jazda Porsche Cayenne 2015: fotografie a oficiálne informácie – Preview

Porsche Cayenne: „ťažké“ meno StuttgartA to nielen svojou veľkosťou, ak nie aj číslami, ktoré dosiahla od roku 2002, roku svojho zrodu.

Generácia I: 276.000 303.000 600 XNUMX predaných kusov; Druhá generácia: XNUMX dodávok. Luxusný športový úžitkový automobil zo Stuttgartu, s takmer XNUMX vozidlami rozmiestnenými po celom svete, je House's workhorse. Porsche.

Z tohto dôvodu zostáva nový restyling, ktorý bol práve predstavený, nezmenený a snaží sa udržať si vedúce postavenie na trhu. Možno ustúpi iba svojej mladšej sestre, Macannarodený s cieľom stať sa číslom jedna (podľa tržieb) v rodine.

Nová generácia má tri základné kamene Porsche Cayenne 2015: vylepšený dizajn, zvýšená účinnosť motora a rozšírené štandardné vybavenie.

Ďalšia veľká novinka v rade sa týka príchodu tretej hybridnej verzie Cayenne S E-Hybrid2, tretej. Плагин rodiny s Panamera S E-Hybrid e 918 Spyders.

Vycibrený štýl

Formy nového Porsche Cayenne 2015 menia sa, ale málo. Starostlivá a premyslená štylistická aktualizácia, ktorá napriek tomu dodáva veľkému nemeckému SUV rafinovanejší, sofistikovanejší a elegantnejší vzhľad.

Predná časť, podbehy predných kolies a kapota motora sú úplne nové. A tiež rebrá bočných prívodov vzduchu, ktoré sú umiestnené napravo a naľavo od prednej časti auta, efektívne prenášajú vzduch do medzichladiča.

Exteriér je potom charakterizovaný hlavnými bi-xenónovými svetlometmi, ktoré sú štandardom pre základňu a modely S v typickej plavákovej technike so štyrmi diódami LED. Na druhej strane v hornej časti radu Cayenne Turbo nájdeme hlavné svetlomety LED, ktoré štandardne obsahujú Systém dynamického osvetlenia Porsche (PDLS).

Nakoniec, pokiaľ ide o interiér, hlavné inovácie sa týkajú predovšetkým sedadla vodiča s novým trojramenným športovým volantom, inšpirovaným hypercarom 918 Spyder. Zadné sedadlá boli tiež prepracované tak, aby boli ergonomickejšie.

Porsche Cayenne S E-hybrid, tretia domáca zástrčka

La Porsche Cayenne S E-Hybrid najväčšia novinka novej generácie. S batériou 10,8 kWh a elektromotorom s výkonom 95 k. v elektrickom režime dokáže prejsť až 36 km. Maximálna rýchlosť, ktorú je možné dosiahnuť pri jazde s nulovými emisiami, je 125 km / h.

Elektromotor je spojený s trojlitrovým motorom V6 s výkonom 333 koní a celkovým výkonom 416 koní. pri 5.500 590 ot / min a maximálnom krútiacom momente 1.250 Nm v rozsahu od 4.000 0 do 100 5,9 ot / min. S týmto nastavením nový plug-in hybrid Cayenne akceleruje z 243 na 3,4 km (h za 100 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 79 km / h. Spotreba je nepochybne jeho silnou stránkou, deklarovaná hodnota je 2 l / XNUMX km ( s emisiami COXNUMX XNUMX g / km).

Vo zvyšku ponuky motorov ide vyšší výkon a krútiaci moment ruka v ruke s nižšou spotrebou.

6-litrový motor V3,6 s dvojitým turbodúchadlom z Porsche Cayenne S teraz vyvinie 420 k. pri 6.000 20 ot./min., čo je 9,5 koní. viac ako súčasná. Priemerná spotreba je na úrovni 100 l/8 km, čo znamená takmer o liter menej ako pri „starom“ V5,5 Cayenne S. 100 sekundy je čas potrebný na dosiahnutie rýchlosti 5,4 km/h z pokoja (0,4 sekundy s balíkom Sport Chrono), čo skráti čas o 259 sekundy. Maximálna rýchlosť sa napokon zastaví na hodnote XNUMX km/h.

Výkonný 4,8 litra 520 k je navrhnutý pre Cayenne Turbo, zatiaľ čo Cayenne Diesel vyvíja 262 koní. pri 4.000 385 ot./min a Cayenne S Diesel s výkonom 850 koní. sa môže pochváliť smrtiacim krútiacim momentom XNUMX Nm.

Ceny za nové Cayenne. V Taliansku od 11. októbra

Nové modely Cayenne sa začnú predávať od 11. októbra 2014. Cayenne diesel ponúkané v Taliansku 69.784 eur, la Cayenne S. a 84.058 Евро, Diesel Cayenne S a 86.010 Евро и Cayenne Turbo a 133.468 eur.

La Cayenne S E-Hybrid na predaj 85.553 ЕвроCena je teda v súlade s cenou Cayenne S Diesel a zhruba o 1.000 XNUMX eur nižšia ako súčasná Cayenne S Hybrid.