Pochopenie technológie samoriadiaceho auta

Budúcnosť je hneď za rohom – samoriadiace autá sú bližšie ako kedykoľvek predtým k tomu, aby sa stali bežnými a plne funkčné. Oficiálne samoriadiace vozidlá nepotrebujú ľudských vodičov na bezpečné ovládanie vozidla. Nazývajú sa aj autonómne alebo „bezpilotné“ vozidlá. Aj keď sú často propagované ako samoriadiace, v USA zatiaľ nie sú legálne prevádzkované žiadne plne samoriadiace autá.

Ako fungujú samoriadiace autá?

Zatiaľ čo dizajn sa medzi výrobcami líši, väčšina áut s vlastným pohonom má internú mapu svojho prostredia vytvorenú a udržiavanú rôznymi senzormi a vstupmi vysielačov. Takmer všetky samoriadiace autá vnímajú svoje prostredie pomocou kombinácie videokamier, radaru a lidaru, systému, ktorý využíva svetlo z laseru. Všetky informácie zhromaždené týmito vstupnými systémami spracuje softvér na vytvorenie cesty a odoslanie pokynov na prevádzku vozidla. Patrí medzi ne zrýchlenie, brzdenie, riadenie a ďalšie, ako aj pevne zakódované pravidlá a algoritmy vyhýbania sa prekážkam pre bezpečnú navigáciu a dodržiavanie pravidiel cestnej premávky.

Súčasné modely áut s vlastným riadením sú čiastočne autonómne a vyžadujú si ľudského vodiča. Patria sem tradičné autá s brzdovým asistentom a takmer nezávislé prototypy áut s vlastným riadením. Budúce plne autonómne modely však možno nebudú potrebovať ani volant. Niektoré z nich sa môžu kvalifikovať aj ako „prepojené“, čo znamená, že môžu komunikovať s inými vozidlami na ceste alebo v infraštruktúre.

Výskum rozlišuje úrovne autonómie na stupnici od 0 do 5:

• Úroveň 0: Žiadna automatická funkcia. Ľudia riadia a kontrolujú všetky hlavné systémy. To zahŕňa autá s tempomatom, keď vodič nastavuje a mení rýchlosť podľa potreby.

• Úroveň 1: Vyžaduje sa asistencia vodiča. Niektoré systémy, ako napríklad adaptívny tempomat alebo automatické brzdenie, môže vozidlo ovládať, keď ich individuálne aktivuje ľudský vodič.

• Úroveň 2: Dostupné možnosti čiastočnej automatizácie. Auto ponúka v určitých časoch aspoň dve súčasné automatické funkcie, ako je riadenie a zrýchlenie na diaľnici, no stále vyžaduje ľudský zásah. Auto sa prispôsobí vašej rýchlosti na základe premávky a bude sledovať zákruty cesty, ale vodič musí byť pripravený neustále prekonávať mnohé obmedzenia systémov. Systémy úrovne 2 zahŕňajú Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot a Cadillac Super Cruise.

• Úroveň 3: Podmienená automatizácia. Vozidlo za určitých podmienok zvláda všetky dôležité bezpečnostné operácie, ale po upozornení musí kontrolu prevziať ľudský vodič. Auto monitoruje prostredie namiesto človeka, ale človek by si nemal zdriemnuť, pretože v prípade potreby bude musieť vedieť prevziať kontrolu.

• Úroveň 4: Vysoká automatizácia. Auto je plne autonómne vo väčšine dynamických jazdných situácií, aj keď nie vo všetkých. Stále bude vyžadovať zásah vodiča v zlom počasí alebo neobvyklých podmienkach. Vozidlá 4. úrovne budú v prípade potreby naďalej vybavené volantom a pedálmi na ovládanie človekom.

• Úroveň 5: Plne automatizované. V akejkoľvek jazdnej situácii auto využíva plne autonómne riadenie a ľudí sa len pýta na cestu.

Prečo vznikajú samoriadiace autá?

Spotrebitelia aj korporácie sa zaujímajú o technológiu samoriadiacich áut. Či už je to faktor pohodlia alebo inteligentná obchodná investícia, tu je 6 dôvodov, prečo sú autonómne autá čoraz bežnejšie:

1. Dochádzanie: Cestovatelia, ktorí čelia dlhej a rušnej ceste do práce a z práce, milujú myšlienku sledovania televízie, čítania kníh, spánku alebo dokonca práce. Aj keď to ešte nie je celkom realita, potenciálni majitelia áut chcú auto s vlastným riadením, ktoré im ak nie ušetrí čas na ceste, tak im aspoň umožní sústrediť sa na iné záujmy počas ich spiatočných ciest.

2. Požičovne áut: Služby zdieľania jázd ako Uber a Lyft sa snažia vyrábať autonómne taxíky, aby eliminovali potrebu ľudských vodičov (a platených ľudských vodičov). Namiesto toho sa zamerajú na vytváranie bezpečných, rýchlych a priamych výletov na miesta.

3. Výrobcovia automobilov: Autonómne autá pravdepodobne znížia počet dopravných nehôd. Automobilky chcú podporovať technológiu autonómneho riadenia, aby zvýšili hodnotenie bezpečnosti pri náraze a hodnotenia AI by mohli byť potenciálne argumentom v prospech budúcich kupujúcich áut.

4. Obmedzenie dopravy: Niektoré automobilky a technologické korporácie pracujú na samoriadiacich autách, ktoré budú monitorovať dopravné podmienky a parkovanie v destináciách v určitých mestách. To znamená, že tieto autá sa dostanú na miesto rýchlejšie a efektívnejšie ako autá bez vodiča. Prevezmú prácu vodiča pomocou smartfónov a zariadení GPS na nájdenie smerov k najrýchlejšej trase a budú spolupracovať s miestnymi úradmi.

5. Doručovacia služba: Keďže znižovali mzdové náklady, doručovacie spoločnosti obracia svoju pozornosť na samoriadiace autá. Balíky a potraviny možno efektívne prepravovať autonómnym vozidlom. Automobilové spoločnosti ako Ford začali testovať službu pomocou vozidla, ktoré v skutočnosti nejazdí samo, ale je navrhnuté tak, aby meralo reakciu verejnosti.

6. Predplatená služba jazdy: Niektoré automobilky pracujú na vybudovaní flotily samoriadiacich áut, ktoré zákazníci platia za používanie alebo ich vlastníctvo. Jazdci budú v podstate platiť za právo nie ponor.

Aký je potenciálny vplyv samoriadiacich áut?

Okrem toho, že autonómne autá sú atraktívne pre spotrebiteľov, vlády a podniky, možno očakávať, že budú mať vplyv aj na spoločnosti a ekonomiky, ktoré ich prijmú. Náklady a celkové prínosy zostávajú neisté, ale treba mať na pamäti tri oblasti vplyvu:

1. Zabezpečenie: Samoriadiace vozidlá majú potenciál znížiť počet úmrtí pri autonehodách vytvorením priestoru pre ľudské chyby. Softvér môže byť menej náchylný na chyby ako ľudia a má rýchlejšie časy odozvy, ale vývojári sa stále obávajú kybernetickej bezpečnosti.

2. Nestrannosť: Samojazdiace autá dokážu zmobilizovať viac ľudí, napríklad starších alebo zdravotne postihnutých. Mohlo by to však viesť aj k prepúšťaniu mnohých pracovníkov z dôvodu zníženia počtu vodičov a mohlo by to negatívne ovplyvniť financovanie MHD pred tým, ako systém prevezme. Aby fungovali lepšie, musia byť autonómne autá alebo ich predplatené služby dostupné väčšine ľudí.

3. Prostredie: V závislosti od dostupnosti a pohodlia samoriadiacich áut môžu každoročne zvýšiť celkový počet najazdených kilometrov. Ak jazdí na benzín, môže zvýšiť emisie; ak budú poháňané elektrinou, emisie súvisiace s dopravou sa môžu výrazne znížiť.