Polska Grupa Zbrojeniowa SA Kancelárske plány a projekty leteckej platformy
Vojenské vybavenie

Polska Grupa Zbrojeniowa SA Kancelárske plány a projekty leteckej platformy

Polska Grupa Zbrojeniowa SA Kancelárske plány a projekty leteckej platformy

Taktický prieskumný systém krátkeho dosahu PGZ-19R je jednoznačne najpokročilejším bezpilotným systémom v ponuke Polska Grupa Zbrojeniowa SA. PGZ SA

Polska Grupa Zbrojeniowa SA má v oblasti letectva veľmi ambiciózne plány a možno sa čoskoro spojí s aspoň niekoľkými inovatívnymi, dobre predávanými produktmi. Bude to možné na úkor jemu podriadených spoločností leteckého sektora, ktoré čoskoro posilnia nové - repolonizované.

Polska Grupa Zbrojeniowa SA, ktorá združuje takmer celý obranný priemysel štátu, je spojená predovšetkým s výrobou zbraní pre pozemné sily a námorníctvo. Zahŕňa však aj šesť spoločností patriacich do široko chápaného leteckého priemyslu, ktoré koordinuje Úrad pre leteckú platformu PGZ. Medzi nimi sú tri továrne na vojenské lietadlá: WZL Nr 1 SA, WZL Nr 2 SA a WZL Nr 4 SA, Central Military Design and Technology Bureau SA, Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego “PZL-Kalisz” SA a Tool-Mechanik Sp. z oo Tieto spoločnosti patria medzi najúspešnejšie spoločnosti v skupine, ktoré výrazne investujú do výskumu a vývoja. Implementujú rozsiahle schopnosti PGZ SA v oblasti bezpilotných lietadiel, vrtuľníkov a lietadiel. Momentálne ide najmä o schopnosti údržby a obnovy, no aktívne sa rozvíjajú aj modernizačné a výrobné kapacity.

Napreduje aj projekt rozšírenia kompetencií leteckého sektora o dva subjekty. Jednou z nich je organizovaná súčasť súčasnej Pratt & Whitney Rzeszów SA a druhou je UTC Aerospace Systems Wrocław Sp. z oo (predtým Hydral). Vďaka repolonizácii týchto podnikov sa výrazne zvýšia výrobné a opravárenské kapacity leteckých motorov a prevodoviek. Vo WSK "PZL-Kalisz" SA to budú ako doteraz piestové motory a ich časti a v Rzeszowe - turbohriadeľové motory a prevodovky. Okrem toho sa vo Vroclavi a Kaliszi budú vyrábať palivové a hydraulické agregáty, ako aj prevodovky pre pohony lietadiel. Dôležitým prvkom, na ktorý poukazuje Kancelária leteckej platformy, je budovanie nových stratégií pre jednotlivé spoločnosti so zameraním na diverzifikáciu výroby a predaja služieb v súlade s cieľmi stanovenými Polska Grupa Zbrojeniowa SA.

Systémy bezpilotných lietadiel

Systémy BSP sú produkty, ktoré sú veľmi žiadané tak zo strany ministerstva obrany, ako aj iných bezpečnostných služieb. Ministerstvo národnej obrany v súčasnosti čaká na jasné vyjadrenia o tom, aké kategórie bezpilotných lietadiel môže PGZ SA Capital Group ponúkať svoje produkty, pričom pre rezort obrany je najdôležitejšie získanie konkrétnych spôsobilostí, nie propagácia konkrétneho výrobcu. Je viac ako pravdepodobné, že skupina bude schopná ponúknuť uspokojivé riešenia v mnohých oblastiach záujmu ministerstva národnej obrany, či už v spolupráci s vedeckými inštitúciami, poľskými spoločnosťami alebo prinajmenšom s najväčšími platformami, so zahraničnými oligarchov s čo najväčšou mierou polonizácie svojich produktov.

Kancelária PGZ Aviation Platform Office úzko spolupracuje s Air Force Institute of Technology (ITWL) a Military Weapons Technology Institute (WITU) v oblasti UAV systémov. Spolupráca v tejto oblasti sa rozvíja aj so zahraničnými spoločnosťami, pričom nehovoríme len o dohodách. Naopak: firmy PGZ SA už vyrábajú komponenty pre niektoré z nich, vr. pre americkú firmu Textron WZL Nr 2 SA vyrába prvky pre odpaľovacie zariadenia systému Warden a pre izraelský Elbit sa pripravuje výroba kompozitných prvkov v pobočke Demblin WZL Nr 1 SA.

PGZ SA sa zúčastňuje všetkých poľských vojenských tendrov, pokiaľ ide o systémy UAV. V programe Sparrow, ktorý je určený na dodávky obehovej munície pre poľské ozbrojené sily, prebieha spolupráca medzi PGZ a na jednej strane WITU, ITWL a WZL Nr 2 SA v oblasti systému DragonFly pomocou tzv. multikoptérou a na druhej strane so súkromnou spoločnosťou MSP Marcin Szender Polska v rámci platformy Giez pomocou raketového lietadla s pevnými krídlami. Tu sa skupina rozhodla pre dvojkoľajový variant ponúkajúci mechanizovaný výťah pre operácie v mestských oblastiach a leteckú plošinu užitočnejšiu na otvorených priestranstvách. V každom prípade sú oba navrhované systémy vybavené rovnakými univerzálnymi hlavicami, vyvinutými vo WITU a vyrobenými spoločnosťou Belma z Bydgoszczu (PGZ SA), a tiež používanými v systéme UAV skupiny WB Warmate, nedávno zakúpenom pre sily územnej obrany.

PGZ SA sa podieľa aj na relatívne lacnom, no pozastavenom programe Dragonfly, ktorý by mal viesť k vytvoreniu viacrotorovej prieskumnej lode pre poľské ozbrojené sily. Tu ponúkaným produktom je štvorrotorový motor AtraX vyvinutý spoločnosťou ITWL a úspešne dodávaný zákazníkom v Poľsku (Air Force Academy, Polska Spółka Gazownictwa) a v zahraničí (Severná Afrika). Doteraz bol tento systém vytvorený v niekoľkých exemplároch a vyrábal ho ITWL, ale v prípade väčších objednávok s Ministerstvom národnej obrany, ktoré sa očakávajú, sa plánuje zakúpenie licencie od PGZ SA a umiestnenie výroby najmä vo WZL č. 2 SA, v ktorej Kompetenčné centrum prevádzkuje bezpilotné lietadlá.

ITWL tiež poskytuje riešenie pre postup mini UAV (program Wizjer) s použitím lietadla s pevným krídlom. Systém NeoX vyvinutý tam je elektronicky kompatibilný s AtraX a bol tiež predaný WSOSP. PGZ SA má tiež v úmysle získať licenciu na tento systém a predložiť ho do výberového konania pripraveného Ministerstvom národnej obrany. Uspokojiť zákazníka nebude jednoduché, pretože technické požiadavky rezortu obrany sú tu veľmi vysoké pri zachovaní relatívne nízkej ceny za kus. Prieskumných súprav sú však desiatky.

Oveľa dokonalejšie riešenie je systém PGZ-19R navrhnutý ako súčasť PMT Orlík, t.j. taktický prieskumný systém krátkeho dosahu. Tu má PGZ SA už svoj vlastný zrelý produkt vyvíjaný niekoľko rokov na základe technologického demonštrátora E-310. Navrhovaný systém PGZ-19R musel spĺňať veľmi vysoké požiadavky poľských ozbrojených síl, a preto bola vykonaná dôkladná rekonštrukcia konštrukcie: trupu, krídel, riadiaceho systému, integrovaného užitočného zaťaženia a pohonnej jednotky.

Pridať komentár