porucha turbíny. Ako riešiť problémy?
Obsah
strojové turbodúchadlo, napriek trvanlivosti (10 rokov) a odolnosti proti opotrebeniu, ktoré sľubuje výrobca, stále zlyháva, kazí sa a láme sa. Preto je potrebné z času na čas eliminovať poruchy turbín dieselových aj benzínových spaľovacích motorov. A aby ste včas odhalili známky poruchy, mali by ste vždy venovať pozornosť neštandardnému správaniu vozidla.
Turbína je mimo prevádzky:
- existuje pocit, že stratená trakcia (znížený výkon);
- pri akcelerácii auta z výfuku fajčiť modrá, čierna, biela;
- pri bežiacom motore je počuť pískanie, hluk, brúsenie;
- stroho zvýšená spotreba alebo je únik ropy;
- často poklesy tlaku vzduch a olej.
Ak sa takéto príznaky objavia, potom je v týchto prípadoch potrebná dôkladná kontrola turbíny na dieselovom motore.
Známky a poruchy turbodúchadla
- modrý dym z výfuku - príznak horenia oleja vo valcoch motora, ktorý sa tam dostal z turbodúchadla alebo spaľovacieho motora. Čierna farba označuje únik vzduchu, biela zase zanesený odtok oleja turbodúchadla.
- Dôvod píšťalka je únik vzduchu na spoji vývodu kompresora a motora a hrkálka označuje trecie prvky celého systému preplňovania turbodúchadlom.
- Tiež stojí za to skontrolovať všetky prvky turbíny na spaľovacom motore, ak áno odpojený alebo vôbec prestal pracovať.
V srdci všetkých poruchy turbodúchadla - tri dôvody
Nedostatok a nízky tlak oleja
sa objavuje v dôsledku úniku alebo zovretia olejových hadíc, ako aj v dôsledku ich nesprávnej inštalácie na turbínu. Vedie k zvýšenému opotrebovaniu krúžkov, hrdla hriadeľa, nedostatočnému mazaniu a prehrievaniu radiálnych ložísk turbíny. Bude ich treba zmeniť.
Kontaminácia olejom
Stáva sa to v dôsledku predčasnej výmeny starého oleja alebo filtra, vniknutia vody alebo paliva do maziva, použitia nekvalitného oleja. Vedie k opotrebovaniu ložísk, upchávaniu olejových kanálov, poškodeniu nápravy. Chybné diely by sa mali vymeniť za nové. Hustý olej poškodzuje aj ložiská, pretože sa usadzuje a znižuje tesnosť turbíny.
Cudzí predmet vniknutý do turbodúchadla
Vedie k poškodeniu lopatiek kolesa kompresora (preto klesá tlak vzduchu); lopatky turbínových kolies; rotor. Na strane kompresora je potrebné vymeniť filter a skontrolovať tesnosť sacieho traktu. Na strane turbíny sa oplatí vymeniť hriadeľ a skontrolovať sacie potrubie.
Zariadenie turbíny spaľovacieho motora automobilu: 1. koleso kompresora; 2. ložisko; 3. pohon; 4. armatúra na prívod oleja; 5. rotor; 6. kazeta; 7. horúci slimák; 8. studený slimák.
Je možné opraviť turbínu svojpomocne?
Zariadenie turbodúchadla pôsobí jednoducho a priamočiaro. A na opravu turbíny stačí poznať model turbíny, číslo motora, ako aj výrobcu a mať po ruke náhradné diely alebo továrenskú súpravu na opravu turbín.
Môžete nezávisle vykonávať vizuálnu diagnostiku turbodúchadla, demontovať ho, demontovať a vymeniť chybné prvky turbíny a nainštalovať ho na miesto. Skontrolujte vzduchové, palivové, chladiace a olejové systémy, s ktorými turbína úzko spolupracuje, skontrolujte ich činnosť.
Prevencia zlyhania turbíny
Ak chcete predĺžiť životnosť turbodúchadla, dodržujte tieto jednoduché pravidlá:
- Pravidelne vymieňajte vzduchové filtre.
- Naplňte originálny olej a vysokokvalitné palivo.
- plne vymeniť olej v systéme preplňovania turbodúchadlom po každých 7 tisíc km spustiť.
- Skontrolujte plniaci tlak.
- Auto určite zahrejte naftovým motorom a turbodúchadlom.
- Po dlhšej jazde nechajte horúci motor pred vypnutím aspoň 3 minúty vychladnúť na voľnobeh. Nebudú tu žiadne usadeniny uhlíka, ktoré by poškodzovali ložiská.
- Pravidelne vykonávajte diagnostiku a dbajte na odbornú údržbu.
