Užitočné, bezpečné a nepostrádateľné: smerovka na aute

Smerovka, odborne známa ako „smerovka“, je dôležitou súčasťou signalizačného systému vozidla. Jeho použitie je povinné a za nedodržanie hrozí pokuta.

Jeho úlohy sú celkom jasné . Označuje smer, ktorým chce vodič nasmerovať svoje vozidlo v najbližších sekundách. Používa sa aj v ako výstražné zariadenie . Jeho použitie nie je dobrej vôle » vodiča, čím chcú slušne informovať ostatných účastníkov cestnej premávky. Naviac , v prípade nehody môže niesť zodpovednosť vodič za nepoužívanie smerovky.

História smerovky

Auto má takmer 120 rokov . To, čo začalo ako exotické vozidlo a čoskoro sa stalo novým luxusným artiklom pre superbohatých, sa vyvinulo v cenovo dostupné auto pre masy s nástup modelu Ford T.

Ako pribúda áut vznikla potreba regulovať dopravu a stanoviť spoločné normy pre vozidlá a riadenie. Spôsob, ako informovať ostatných účastníkov cestnej premávky o vašom úmysle odbočiť, bol však pomerne neskorou súčasťou vývoja vozidla.

Až v 1950. rokoch sa na nových autách stala povinná smerovka.

Spočiatku Na tento účel boli vyvinuté veľmi nemotorne vyzerajúce moduly: "Winker", pripevnený k centrálnemu nosníku, bol smerovkou na skladacej tyči . V prípade odbočenia sa tyč rozložila a centrálne svetlo informovalo vozidlá vpredu, vzadu a nabok o úmysle odbočiť.

Tieto kontrolky však neboli len dizajnovo veľmi objemné a drahé. . Značné riziko predstavovali aj pre cyklistov a chodcov. Preto bolo riešenie ukazovateľov rýchlo nahradené stacionárnymi ukazovateľmi po bokoch vozidla.

Právne a technické predpisy o smerovkách na vozidlách

Osobné a malé nákladné autá musia byť vybavené prednými a zadnými smerovkami . Smerové svetlá by mali byť umiestnené na vonkajších okrajoch, vpredu a vzadu.

Zaujímavo že bočné smerovky sú povinné len pre vozidlá s dĺžkou nad 6 metrov. Väčšina výrobcov vozidiel však vybavuje všetky svoje vozidlá bočnými smerovkami.

Vo všeobecnosti by smerovky mali byť žlté. Iné farby je zriedka možné bezpečne odlíšiť od ostatných signálnych svetiel.

Smerovky by mali blikať s frekvenciou 1,5 Hz +/- 0,5 Hz alebo cca. 30 zábleskov za minútu. Povinné je aj súčasné blikanie kontrolky na palubnej doske.

Charakteristickým kliknutím, t.j. na druhej strane je voliteľný zvukový signál, že indikátor je zapnutý.

Výstražné zariadenie pri poruche svietidla nevyžaduje sa, ale je povolené. Mnoho výrobcov automobilov vybavuje svoje kontrolky tak, že frekvencia blikania na boku sa zdvojnásobí, ak žiarovka smerovky vyhorí. Touto cestou, vodič vie, z ktorej strany sa má pozrieť a vymeniť žiarovku. Automatické vynulovanie ukazovateľa pri vyrovnávaní volantu po otočení nie je technicky zabezpečené . Z dôvodu pohodlia je však teraz štandardom u všetkých výrobcov automobilov.

Smerovky na motorku sú stále problémom . Nielenže sú nepríjemné a nepohodlné na používanie. Začínajúci jazdci často zabúdajú vrátiť indikátor po dokončení zákruty. Potom môžu prejsť niekoľko kilometrov so zapnutou kontrolkou a zmiasť ostatných účastníkov cestnej premávky.

Vstavané klaksóny, ktoré sa na tento účel často používali v 1980. rokoch, sa dnes takmer nepoužívajú. Výrobcovia motocyklových prilieb tu uzavreli niekoľko spoločných podnikov, v ktorých sú bezdrôtové handsfree zariadenia, ako aj akustické smerovky integrované do bezpečnostných modulov.

Vyžaduje sa alarm!

« Minimálne blikanie » pred zamýšľanou zmenou smeru – 3 krát . Preto sa pred zmenou jazdného pruhu alebo odbočením musia signálne svetlá vizuálne a akusticky rozsvietiť najmenej trikrát. . Zákon ďalej informuje ostatných účastníkov cestnej premávky“ zavčas ".
Ak vás chytí polícia, keď ste to neuviedli , dostanete pokutu a k zážitku z jazdy sa pripočíta bod. Ak nehodu spôsobí nedostatok signálu, sankcie sú oveľa prísnejšie.

Smerovky na aute

• Smerovky sú zvyčajne umiestnené vpredu za samostatnou šošovkou alebo integrované do batérie svetlometu s jantárovou žiarovkou.

• Bočné smerovky sú zvyčajne umiestnené nad predným kolesom v blatníku .

• Šikovná je však najmä integrácia smerovky do bočného zrkadla. . Tento dizajn môže byť improvizovanou náhradou za chybný predný smerový signál. Poškodené žiarovky by sa však mali vždy okamžite vymeniť.

• Spätné zrkadlá s integrovanými ukazovateľmi smeru je možné nainštalovať na väčšinu vozidiel.

Ako je spomenuté vyššie , inštalácia bočného smerového svetla nie je povinná pre autá pod šesť metrov dĺžky, čo platí zrejme len pre limuzíny. Medzičasom sa však stali dizajnovým štandardom pre všetky automobilky. .

• V prípade koncových svetiel sa indikátor zvyčajne nachádza v signálnej batérii . V mnohých autách je navrhnutý tak, že vyžaruje zozadu aj zboku. To dáva obzvlášť dobrý všestranný efekt.
• V prípade predných a bočných smerových svetiel je zvyčajne potrebné odskrutkovať puzdro vonku, aby ste mali prístup k lampe.

• V prípade smerových svetiel v zadnej časti vozidla je žiarovka smerovky prístupná cez kufor .

Na väčšine vozidiel batéria je namontovaná na spoločnej doske plošných spojov. Na telo sa nacvakne jednoduchým zacvakávacím mechanizmom. .

Na jeho odstránenie nie sú potrebné žiadne nástroje . Je to len dôležité aby sa svetelná batéria vytiahla priamo z puzdra . V opačnom prípade môžu prasknúť iné žiarovky.

Dôrazne odporúčame vymeniť chybné smerovky za LED žiarovky.

Majú niekoľko významných výhod: – Výrazne dlhšia životnosť – Vyššia intenzita signálu – Rýchlejšia odozva

Náhradné LED žiarovky, ktoré sú dnes dostupné, nie sú ani zďaleka také drahé ako pred niekoľkými rokmi. Aj keď sa zastarané žiarovky teraz predávajú za centy, stále by ste sa ich mali vyhýbať. .

Ak potrebujete vymeniť indikátor a kúpiť novú žiarovku , môžete využiť aj možnosť upgradu celej signalizačnej batérie o LED svetlá. Vytvoríte si tak tú najlepšiu možnosť do konca životnosti auta, ktorá ochráni pred poruchami či slabým výkonom.

Nový trend

Najnovším trendom v technológii smerových svetiel iniciovaným spoločnosťou AUDI je nahradenie signálu zapnutia-vypnuté-zapnuté-vypnuté nepretržitým signálom sledovania. ... to legálne a už používané modernizátormi . Aké rozumné alebo krásne je v očiach pozorovateľa. Jediná dôležitá vec je, že pri inštalácii tohto triku dbajte na to bol pre ňu k dispozícii certifikát .

Najmä na rozdiel od bežnej blikajúcej žiarovky signalizačný efekt je prítomný v každom prípade . Keď však túto technológiu prevezmú aj iné automobilky, bežiace svetlá nebudú príliš viditeľné. Automobilový priemysel však pre tento prípad určite príde s niečím novým, ako to bolo vždy predtým.