airbagy

Množstvo ultrazvukových senzorov umiestnených na rôznych miestach v kabíne určuje, či a do akej miery sú airbagy aktivované.

Adaptive Restraint Technology System (ARTS) je najnovší elektronický systém riadenia airbagov.

Prvý a druhý stojan (stĺpiky A a B) majú po 4 snímače. Určujú polohu hlavy a hrudníka cestujúceho. Ak je naklonený príliš dopredu, airbag sa automaticky deaktivuje a pri náraze nevybuchne. Keď sa cestujúci nakloní dozadu, airbag sa znova aktivuje. Samostatný snímač váži spolujazdca. Jeho hmotnosť určuje silu, s akou vankúš vybuchne.

Elektronický snímač v koľajničkách sedadla vodiča meria vzdialenosť od volantu, zatiaľ čo snímače umiestnené v sponách bezpečnostných pásov kontrolujú, či sú vodič a spolujazdec pripútaní. Otrasové senzory umiestnené pod kapotou auta, vpredu a po bokoch auta zároveň vyhodnocujú silu nárazu.

Informácie sa prenášajú do centrálneho procesora, ktorý rozhoduje o použití predpínačov a airbagov. Predné airbagy sa môžu aktivovať plnou alebo čiastočnou silou. Do systému je zakódovaných viac ako pol milióna možných situácií, vrátane širokej škály údajov o polohe spolujazdca a vodiča, používaní bezpečnostných pásov a prípadných kolíziách s autom.

Spoločnosť Jaguar Cars navrhla použiť ARTS. Jaguar XK je prvým sériovým automobilom na svete, ktorý má tento systém štandardne. ARTS zhromažďuje údaje o polohe cestujúcich, polohe vodiča vzhľadom na volant, zapnutých bezpečnostných pásoch. V prípade kolízie vyhodnotí silu nárazu a poskytne optimálnu ochranu. Zníži sa tak riziko zranenia osoby explodujúcim vankúšom. Ďalšou výhodou je, že sa vyhnete zbytočným nákladom na výbuch airbagu, keď je sedadlo spolujazdca prázdne.

Na začiatok článku