Prečo je lak na aute po lakovaní opuchnutý?

Nadúvanie farby na aute, keď sa povrch náhle nafúkne hrbolčekmi, vo vnútri ktorých je vzduch, je veľmi bežný proces. Niekto si myslí, že ide len o kozmetické nedostatky, no v skutočnosti je všetko inak. Problémy sa môžu objaviť oveľa hlbšie, pretože lakovanie je dodatočnou ochranou proti korózii a defektom.

Farba na aute je opuchnutá: príčiny

Všetky prípady možno rozdeliť do dvoch skupín, a to:

• odlupuje sa a stúpa továrenská farba na karosérii auta;
• pľuzgierovitá farba po oprave laku auto.

pôvodný lak môže sa oddeliť a napučiavať, keď už nie je v kontakte s tvrdým povrchom. To znamená, že došlo k určitým zmenám s kovom karosérie. Vo veľkej väčšine prípadov ide o koróziu, ku ktorej môže dôjsť v dôsledku:

• vonkajšie chyby laku (mechanické vplyvy);
• kov hrdzavie zvnútra.

V prvom variante sa vzduch a vlhkosť dostáva cez poškodený povlak na kovový povrch tela a začína jeho oxidácia, ktorej ohnisko sa postupne rozširuje. V oblasti, kde je kov pokrytý čo i len miernym povlakom hrdze, sa farba už nedrží a vplyvom zmien teploty a vlhkosti sa začína deformovať. Ukazuje sa, že vznikajú lokálne opuchy LCP, ktoré pozorujeme vo forme bublín a záhybov.

V druhom prípade proces korózie začína na zadnej strane kovu karosérie s neporušeným vonkajším lakom auta.

Korozívny proces, prenikajúci na prednú stranu, sa začína šíriť a odlupovať farbu.

Navonok sú oba procesy v počiatočných štádiách prakticky rovnaké, ale spôsoby eliminácie sú odlišné. Ak je v prvom prípade možné vystačiť si s polovičnými opatreniami, to znamená s lokálnou obnovou laku karosérie, potom druhá možnosť vyžaduje v prvom rade opravu časti karosérie (zváracie práce) alebo jej výmenu. .

Ak k odlupovaniu výrobného náteru dochádza pomerne zriedkavo, potom po oprave laku stáva sa to oveľa častejšie. Dôvodov tu môže byť celý rad, navyše sa stáva, že o nich možno len hádať. Často napučiavajúce vrstvy základného náteru alebo farby po pokuse o obnovenie náteru karosérie na vlastnú päsť. Môže sa to stať z týchto dôvodov:

• porušenie technologickej postupnosti opravy laku;
• použitie nekompatibilných pracovných kompozícií;
• použitie nekvalitných zmesí na obnovenie povlaku karosérie.

Nech už je dôvod odlupovania farby akýkoľvek, musíte všetko odstrániť a znova naniesť. Zvyčajne je to dôveryhodné pre špecialistov po zlyhaní nezávislého pokusu. Stáva sa to však aj vtedy, keď sa motorista, berúc do úvahy chyby, opakovane pokúša vložiť do tela všetky potrebné komponenty.

Obnova laku auta na poškodených miestach: postupnosť úkonov

Aby ste to dosiahli, musíte vopred pripraviť miestnosť, kde sa uskutoční proces prelakovania a sušenia, ako aj sadu materiálov a nástrojov. Všetky tri body sú veľmi dôležité a ovplyvňujú, ako dlho bude náter nakoniec „žiť“. Kvalita materiálov výrazne ovplyvňuje cenu.

Čistenie povrchu. V prvom rade je potrebné upraviť povrch a odstrániť všetku hrdzu, ktorá sa už začala tvoriť. Aj keď to nie je veľmi vidieť. Budete potrebovať brúsku a brúsny papier. Mlynček je možné bez problémov vymeniť zakúpením špeciálnych nástavcov k nemu. Pamätajte, že tento proces vytvorí veľa prachu. Pripravte si ochranné okuliare a respirátor, aby ste predišli poškodeniu zdravia. Množstvo prachu môžete znížiť použitím vŕtačky namiesto brúsky, ale táto možnosť je vhodná len vtedy, ak sú oblasti opuchu malé. Takže najprv pomocou nástrojov odstráňte hornú vrstvu. Ďalej povrch opatrne ručne prebrúste (pre lepší tlak použite blok). To pomôže odstrániť aj tie najmenšie oblasti hrdze.

. Pri nanášaní základného náteru musíte venovať pozornosť kompatibilite zvolenej farby a základného náteru. Ignorovanie tohto pravidla povedie k tomu, že dostanete rýchlo delaminovanú poškodenú vrchnú vrstvu. Nezabudnite dobre vysušiť každú nanesenú vrstvu. Je to veľmi dôležité! Na urýchlenie procesu môžete použiť bežný sušič vlasov, ale nezabudnite, že prehriatie povrchu povedie k deformácii vlastností - nedovoľte to. Ak dôjde k porušeniu niektorého z týchto pravidiel, dostanete to, s čím ste už bojovali – opuch na tele.

. Poslednou fázou je aplikácia farby. Musíte tiež dobre vysušiť všetky nanesené vrstvy a byť zodpovední pri výbere materiálov. Ak ste postupovali podľa technológie, nechali ju vysušiť a nepoužili protichodné zlúčeniny, výsledok by vás mal úplne uspokojiť. Pokračujte v pozornom sledovaní povrchu laku, aby ste si včas všimli nové chyby.